法全732
汽車上最貴的就是發動機，一個好的發動機決定了一個車的成本，奇瑞用自己掌握的發動機技術賣老百姓買的起的好車
兵哥說事奇瑞瑞虎
國產車一般不用奇瑞發動機，用的哪怕是國外垃圾發動機，總算沾過洋邊。奇瑞一直都是堅持自主研發，而它的車從未模仿其它車型。還有目前奇瑞旗下的cvt無級變速，是國產車用得算是比較多的，雙離合時代還不成熟，很多人說奇瑞汽車的三大件是國產最好的？質量究竟怎麼樣？
滿足部分國人崇洋心理。我是奇瑞車主，艾瑞澤5二年半，六萬多公里了，一點問題沒出過，鈑金很硬，把一個現代悅動撞個大坑，漆都沒掉，質量相當好，建議奇瑞應該把造型和內飾搞上去，更新換代太快不是好事，奇瑞還喜歡丟西瓜撿芝麻，一手好牌全打爛了，以前的QQ造型很好看，再優化一下加入現代科技肯定大賣，還有以前的瑞虎五，車頭很漂亮，屁股改下就很好了，現在的改款太娘了。另外要說的是，我家離4S店不太遠，經常過來蹭免費洗車，服務還挺好。奇瑞車真心不錯，朋友瑞虎5車主，兩年了，沒有任何毛病，但問題現在國人買車有幾點，第一，外觀，內飾。第二，寧願花同樣的錢買合資減配車型也不買國產車（面子問題）。第三，很多人認為國產車質量差（個人覺得開過才有發言權）。第四，油耗，其實國產車油耗（別的車沒有開過就開過自己的車純市內七毛二，紅綠燈多，同樣合資2.0排量，車重1.6噸的車貌似也不會比我低多少）。說這些不是要追捧國產車，而是把事實說清楚，畢竟錢是自己的想買啥買啥，跟愛國車不上一點關係，如果錢夠想買哈佛H9，再有錢想買寶馬X3X4，日本車不考慮。
建議奇瑞汽車：一是認真傾聽奇瑞車主的意見並有良好反饋。二是認真清理所有的奇瑞汽車4S店，有些4S店確實應該予以堅決清退！奇瑞的發動機敢質保100萬公里，就能信任他的發動機技術含量！變速箱和底盤等就不敢保證了！奇瑞三大件是國產最好的，但是外觀和內飾需要提高，這年代沒顏值難混。奇瑞國產車裡還是可以的，如今主要是中國有些人裝逼，覺得外國貨就好，說白了現在都是合資，掛了個進口的名，哪家車都在中國造，三大件再好營銷做不好也沒用，觀致就是這麼被毀的，作為一個老奇瑞車主，後來很想買觀致可以方圓幾百公里沒有一個4s店，另外奇瑞你能不能好好的設計一下外觀內飾，讓我們愛你愛的義無反顧一些。三大件是自己的還不採購的，像一汽宣傳的豐田發動機，寶來發動機，愛信變速箱，因為專業製造的品牌畢竟專一，什麼都能生產肯定不專業，畢竟中國的汽車技術一直以來在全世界不是好的。
襄水環清志願者
頭個禮拜提的奇瑞星途丅XL，整體調校不錯，開起來有開轎車的感覺，比有些簡配的合資車開起來一個天上，一個地下，只有有這些個洋奴才覺得合資車好。
機器人19iy二y
車子是否優秀核心問題還是三大件，三大件的技術是車企的命脈所在，是技術核心問題，決定了一家車企是否真正的掌握汽車工業的核心技術問題。比如談到發動機大家首先想到本田，提到變速箱會想到寶馬的8AT，那麼提到國產汽車，似乎大家覺得國產自主品牌在三大件的技術上都還比較落後，提到奇瑞的三大件技術，大家普遍認為算國產自主品牌中比較優秀的，這個觀點普遍都比較認可，可惜叫好不叫座，技術尚可，銷量不行。
奇瑞研發投入
02年到現在，奇瑞研發費用投入100多億人民幣，發動機投入30多億人民幣，看起來好像不錯，其實對比下會發現距離真正強力的車企差的太遠，大眾18年研發費用就高達158億美元。2018年上汽集團的研發費用為153.9億元，廣汽集團研發投入僅為8.267億元，長城2018年的17.43億元，和國內同行比較起來，奇瑞也並不佔太大優勢。
奇瑞發動機技術如何
2014年奇瑞這款2.0TGDI發動機（即SQR484J）搭載在國產路虎極光上，國產路虎極光銷量不行，雖然這個發動機看起來還可以，但是裝到這種豪華品牌上，普通消費者並不認同。目前奇瑞第三代發動機已經將下線，包含1.2T和1.6兩個機型，瑞虎8用的就是1.6t的發動機，這款1.6T是奇瑞第三代ACTECO渦輪增壓發動機最大功率197馬力，峰值扭矩達到290牛·米，數據看起來非常厲害了，可惜產能不足，瑞虎8也銷量不太行。不管怎麼說，奇瑞自主研發的發動機就國內同行相比較而言，確實是不錯的，這個還是值得肯定的。
奇瑞變速箱技術怎麼樣
03年的時候奇瑞成立了奇瑞精機公司，這個公司專門研發變速箱，04年開始研發cvt變速箱，後來奇瑞弄出了一個4at變速箱，技術比較落後，奇瑞的變速箱一直被人詬病，很多人都提出，奇瑞為什麼不能把自家車子裝上愛信的at變速箱，相信對銷量會有很大的幫助。
奇瑞底盤研發
底盤技術主要分兩大塊，一個是結構技術，另外一個就是調教技術，奇瑞底盤調教技術比較穩，在國產自主車的底盤中屬於中等偏上水準。
總結
奇瑞的發動機技術還是不錯的，特別是1.6T那個發動機各方面都表現不錯。變速箱的技術需要進一步加強，屬於薄弱環節，底盤技術還可以，總體而言，奇瑞這些年雖然銷量不行，但是技術的積累做的還不錯，自主研發的道路很艱難，但是車企想真正強大，自主技術研發之路是必須的。
汽車微觀視角
三大件不錯啊，奇瑞的最大優勢也就是三大件了，親戚家有一輛奇瑞QQ，跑了十年了，現在跑起來還是很厲害，也沒有出過問題，檔位也很好掛，也很省油，上下班代步天天開著他，就是小毛病有點多了，畢竟也是十年的老車了。
身邊也有不少開奇瑞的，這兩年開的艾瑞澤5挺多，也可以，跑高速也很穩，就是艾瑞澤5的手動擋掛著感覺不太舒服，沒有一掛到底的感覺，不過整個三大件可靠性是沒有問題的，有的車型變速箱是愛信的，自動擋中現在奇瑞的CVT變速箱是自己家的，也挺好。
現在的車三大件一般都沒問題，家用正常開著都沒事，可靠性都不錯，何況，奇瑞也算是個大品牌，所以，不弄擔心啊。
閒餘時光
奇瑞發動機肯定是不錯的。地盤也還可以，符合中國特點……但是變速箱不值一提，沒有好的自動擋變速箱，小車cvt，反應慢油耗大。大車雙離合，就更不用說了.沒有靠譜的6at，其他的使不上力
梯仙啦啦啦
奇瑞 E3四年了，手動變速箱差勁。換擋松離合異響。治不了！煩人
銀河之舟1
說實話！挺願意支持國產奇瑞的！但奇瑞你能拿出一點策略嗎？比如10年質保，免費救援，10年免費保養！這把這些後顧之憂解決了，你車不好買才怪！市場永遠偏向你
脫疆的馬1
國產車互黑個狗屁，誰互黑他媽是孫子，愛不愛國產，不必瞎比比，難道中國人就知道窩裡鬥，你們也不是沒看見外國品牌的車修壞和著火吧，別黑中國車，現在國產技術你只有自己使用才有資格評論，我買的虎八手動，用起來也不錯，油耗也不高，反正別他媽互黑，誰黑自己國家的車你就是個孫子。
宇宙71007
你要問奇瑞三大件怎麼樣，我回復你四個字：世界第一。不買奇瑞都是不懂車
