王-_-子
我来分享一下目前市场上能够买到的最优秀的6缸发动机：
一、宝马B58和S58
从B系列发动机开始宝马引入了模块化发动机开发的策略。该系列包括三个发动机产品B58/B48/B38，也就是3.0T直列6缸，2.0T直列4缸，1.5T三缸。其中直6的B58是目前宝马高端车型的最主流动力，包括宝马X6/X5和7系以及X7。
目前最新版本的B58 TU（Technical Update技术升级）发动机最大功率275kW（374马力），峰值扭矩500Nm。
B58采用了双涡管单涡轮增压器，水冷式中冷器，而为M专门开发S58发动机采用了很多更加先进的技术，S58的标准版本标准版：473HP马力，竞技版competition性能510HP马力(375kW)。S58开发的核心是获得傲视群雄的高性能，因此一定需要强劲的增压系统来保证。S58和前代的S55一样采用了双涡轮增压来实现高性能，也就是1-3缸和4-6缸分别配备一个增压器。
B58是2019年沃德十佳发动机唯一的德系发动机，在美国人主导的评选中能有如此表现，足以证明其实力。
二、保时捷3.0T水平对置六缸发动机
保时捷的这台发动机采用了其经典的水平对置布局，分为高低功率两个版本，其中高功率版本最大功率309kW（420Ps），最大扭矩500Nm。
保时捷3.0T水平对置6缸发动机获得2018年国际十佳发动机Engine of year。
三、奔驰M256
奔驰发动机目前已经全系列切换到模块化发动机平台，这一模块化平台和宝马的思路是一致的。包含2.0T四缸机，3.0T直列6缸发动机（奔驰从V6转向了直6）,4.0T V8发动机，这些发动机将拥有模块化的单缸设计。M268最大功率300kW，最大扭矩500Nm。
其中代号为M256的直列6缸涡轮增压发动机是奔驰高端车型的主力发动机。包括奔驰S级，GLS级，GLE级都有应用。
四、奥迪/保时捷EA839
在宝马奔驰都采用直列6缸的情况下，奥迪和保时捷坚持了V6的方案。奥迪与保时捷联合打造了代号为EA 839的V6系列发动机，EA839有两个版本，一个是3.0T V6另一个是2.9T V6。其中3.0T是低功率版本，采用的是双涡管单涡轮增压，而高功率的2.9T则采用了双涡轮增压。
这个V型发动机平台也是模块化的平台，除了V6以外还有一款V8。EA839采用的是Hot V设计，也就是增压器安装在V型汽缸的夹角中间的内侧，而不是像传统V6一样将排气管和增压器布置在外侧，这样发动机可以非常紧凑。这也是目前V型发动机最新的设计趋势。
五、日产GT-R 3.8T V6
GT-R搭载了日产代号为VR38的3.8L V型六缸双涡轮增压发动机，该发动机在6400转时可以产生357Kw的最大功率。使得GT-R的0-100km的加速时间为3.5秒，最高时速可以达到310km/h。GT-R是很多人的梦想，不过日产这台3.8T V6已经不是最新的技术了，单纯从功率输出上比已经没有绝对优势了，而且这不是大批量生产的车型，对大多数人来讲拥有一台GT-R可能并不太现实。
六、福特Ecoboost 2.7T V6
福特锐界的顶配版本和今年最新的锐界ST都配备福特EcoBoost 2.7T V6发动机。福特2.7T V6采用了直喷双增压，性能相当强劲，最大功率248kW。 
福特2.7T V6是福特的明星产品，其纵置版本在F150上配备，是美国市场F105皮卡销售的主力机型。2018年获得沃德十佳发动机称号，也代表着福特2.7T V6的实力。
七、日产英菲尼迪VR30
这台代号为VR30的3.0T涡轮增压发动机，英菲尼迪有史以来最强大和最省油的V6发动机，它将被搭载于新的Q50和Q60 Coupe上。
这个发动机也是2018年沃德十佳发动机（上图中有）
VR30发动机将有两种动力输出版本，高功率版本可以输出400匹的最大马力。直喷，双涡轮增压和水冷式中冷器技术的应用让这台VR30成为目前日系V6中技术最先进的产品。
八、阿尔法罗密欧2.9T V6
阿尔法罗密欧这台发动机是与法拉利共同研发的，其结构基础来源于法拉利488上搭载的3.9T V8双涡轮增压发动机，可看作是少了两个气缸，排量减了1L的6缸版本。拥有法拉利基因的这台2.9T采用了传统的外侧布置双涡轮增压布局，性能非常强劲，最大功率可以达到510HP马力(375kW)，即使和宝马的S58发动机相比也毫不逊色。
九、捷豹路虎Ingenium直6 3.0T
捷豹路虎这台全新开发的Ingenium 3.0T发动机采用了很多新技术，包括：连续可变气门升程、可变气门正时、电子涡轮以及48V轻混系统。其中尤其有特色是点此液压控制的连续可变升程技术，可以实现气门正时的无极连续调节，调节的自由度甚至比宝马著名的Valvetronic系统更大。
十、丰田3.5T V6
丰田3.5T V6双涡轮增压发动机是丰田全新开发产品，目前应用在雷克萨斯LS车型上。未来预计会替换掉所有丰田原来的大排量自吸V8发动机，包括著名的陆巡和普拉多也将采用这台3.5T V6，这台发动机的性能设定相对并不太激进，丰田公布其最大功率415马力（305kW），最大扭矩能够达到600Nm。
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢支持！
锐引擎
你说6缸发动机没说是汽油机还是柴油机，如果柴油机的话，几乎所有路上跑的商用车6缸柴油机款款是经典。个人认为国产最经典的6缸柴油机非潍柴的WP10系列莫属，其前身是WD615系列。此系列机也是潍柴的立厂之本，没有WD615就没有潍柴！在中国缺重的年代几乎是唯一的重型柴油机，具有战略意义的国之重器！从七十年代引进奥地利斯太尔的配套发动机项目，几经升级挖掘改造至今，四十几年了，依然是车用柴油机的常青树。潍柴WP10及前身WD615应用范围之广性能之优质量之好都是其他机所不能比拟的。12米18吨级的大巴车到49吨的半挂牵引车再到一百多吨甚至两百吨的桥梁破坏者之大载车都是WP10及前身WD615的主战场。
