BeaNSider
很多人在高速路上都遇到过团雾，本来视野很宽阔的路段，行驶中前方偶尔会出现白茫茫的大雾，有时汽车钻出一个雾团，又接着出现好几个，给驾驶安全带来极大的隐患。
到底什么是团雾呢？在气象学上，团雾也属于雾的一种形式，它是在局部微型气候环境的影响下，由于水蒸气的凝结而形成的小范围雾气聚集的现象。团雾具有明显的突发性、地域性，与通常的雾相比浓度更大、能见度更低，预测难度也很大，特别是在高速公路上出现的团雾，危害更大，极其容易造成严重的交通事故。
那么团雾是怎么产生的呢？既然是雾，它的形成肯定离不开水汽、温度、凝结核以及特殊的地理环境。
首先，空气中必须有充足的水汽条件。一般在降雨之后的几天内，容易产生雾气。
其次，短时间内要有明显的温度下降情况。水汽的凝结，必须要通过温度的降低才能实现，所以团雾的发生时间，通常有这么几个：在凌晨以后直至早晨、入秋以后天气突然变凉、冬季暖空气过后冷空气入侵等时段。
第三，空气中要有足够的杂质。比如入秋后燃烧秸秆、冬季燃煤、汽车尾气排放等产生的大气污染物颗粒，使水蒸气有较丰富的凝结核，在水汽充沛情况下，容易产生团雾。
第四，特殊的地理位置。比如水库、河流、山区等地，区域气温偏低，加上植被覆盖率高，空气中的水蒸气含量较大，也会导致团雾发生。
基于以上分析，我们不难看出，为何团雾这么青睐高速公路。高速公路上白天和夜晚温差比周围区域要大，经常穿越河流或者紧邻水库和林区，周边农田密集、秋冬季经常有焚烧秸秆现象，汽车尾气排放密集等等，这些都符合以上团雾的产生条件，在相应的气象条件下团雾频发也就不足为奇了。
所以，在高速路上行驶，要高度关注所在路段情况，在穿行河流、水库、林区时要加倍小心。如遇到团雾，不要惊慌失措，缓慢减速、打开双闪和雾灯。如果团雾范围太大，在确保安全的前提下，把车缓慢并入慢车道，就近驶出高速或者在服务区暂避，待雾气减弱后再上路行驶。千万不要长期在应急车道内逗留，更不要下车观望，切记！
优美生态环境保卫者
团雾还真的很“青睐”高速公路，我在驾驶的时候多次遇到过这种情况，如果当时车速比较快，给我的感觉就像一下子撞入到一堵“雾墙”当中，什么也看不见。然后继续行驶不远的地方，车辆又从“雾墙”中钻了出去。这种情况如果处置不当，是很危险的。下面我就这个话题跟大家聊聊。
一、究竟什么是“团雾”？
我们都知道，雾其实就是地面附近的空气中有大量的小水滴。雾的形成跟空气湿度和地理条件、气候条件有直接的关系。
而团雾就是这样一种由于局部小气候环境导致的，它通常跟大范围的大气环境不很匹配。团雾不但可以在有雾的时候能形成局部能见度更低的雾，更有可能在天气情况非常好的情况下，在小范围内，形成数十米到上百米的局部浓雾。
二、团雾为何“青睐”高速公路？
团雾在高速公路上容易形成主要是有两个原因，其一是，高速公路路面白天温度较高，昼夜温差更大，更有利于团雾形成；其二是，公路附近一些排放污染颗粒的增加，如秋季焚烧秸秆、工业粉尘污染、汽车尾气排放等，空气中微小颗粒的增加，有利于形成团雾。
三、开车遇到团雾怎么破？
避开团雾易发时间。
团雾虽然是高速公路上的“流动杀手”，但是团雾的出现是有规律可循的，时间一般是在夜间，或者是6时至8时。出没地点多是雨后山区高速公路，前提条件是昼夜温差大、无风。
- 遭遇团雾莫慌张，正确驾驶是关键。
驾驶员如果是在行驶中观察到前方视线受阻，有“团雾”发生，在距离和车速满足变道条件，并确保安全的前提下，应减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。
总结一下
从前面的分析我们能看出，团雾是雾的一种，由于高速公路的特殊情况，比较容易产生团雾。司机在高速公路驾驶过程中遇到团雾的时候一定要正确处置。祝所有的司机一路平安。
郭哥论道
什么是团雾？
团雾是受局部地区地形、地貌和中小尺度气候 环境影响下、形成突然、范围小、浓度强、能见度低的雾。
白话版：不是一整片的雾，而是突然出现的、会移动的、一团团的浓雾。
团雾有什么特点？
团雾局地性强、突发性强、雾区能见度变化呈现跳跃式。
白话版：有些山谷、沿水一带特别容易出现团雾，然后又是突然出现，很难预报。
高速开车遇到“团雾”怎么办?
1.发现前方出现团雾，如果距离和车速都能满足变道条件，那么就要减速驶入右侧车道，选择就近的路口缓慢驶离高速，或是就近进入服务区等待团雾散去。
2.如果已经进入到了能见度低的团雾区域，那么就必须要开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后灯、危险警报灯，并以不超过每小时20公里的速度缓慢行驶。这时候可以通过路面标线以及前车尾灯来引导视线，当然也要就近驶离高速或是进入服务区等待雾散。如果该路段不能就近驶离高速，也没有服务区，那就选择在紧急停车带或是路肩果断停车，并开启危险报警闪光灯，且防止提车警示装置，车上乘员全部转移到高速护栏外侧或是安全地带，等待能见度好转了再继续行驶。
3.遇到团雾天气，听到前方传来“砰”的响声，作为驾驶员、乘客要立刻停车，下车躲避到护栏外侧，如果车距较近，建议直接开门跳车，生命的选择只在瞬间，稍微迟疑或许就是悲剧。
醉美旅行
一方面是因为昼夜温差大；
另外一方面是因为高速公路附近一些排放污染物颗粒的增加，如秸秆焚烧、工业粉尘、汽车尾气等也有利于它的形成。
梦幻之龍1976
在海边的高速公路上行驶，半夜，时速120麦，前挡风玻璃突然被雾气遮住，什么都看不到了，吓死了，，，减速，用手摸了前挡风玻璃后，反应过来雾气在外，开刮雨器，解决。这就是团雾吧，开刮雨器解决。
认证空间
我认为主要是现在修路技术提高了，为了避开城市和农村居民居住，通常是把高速公路修在海拔比较高的地方，远离居民区，遇山挖洞，遇沟、水建桥，汽车排出来的尾气和气侯条件形成的
海纳百川281235433
野外高速公路根据地势，不一定在一个水平面上，一般团雾出现在地势低的地方，加上外界温度底，汽车散打热量，就会形成雾。
