南京地铁6号线通过用地预审

这还没几天呢

南京地铁6号线就有新进展！

据江苏省发改委官网

南京地铁6号线工程

（不含岗子村站及相邻区间）

可行性研究报告已获批复！

6号线有望年内开工！

可研报告的批复是该项目前期工作的重大阶段性成果。该项目工可批复后即将开展初步设计、施工图设计、招投标等工作，有望年内实现全面开工建设。

南京地铁6号线工程始于南京至高淳城际轨道南京南站，途经南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，止于栖霞山，

本次可研报告批复范围包括6号线工程南京南站（不含）至富贵山站（含）、长途东站（含）至栖霞山站（含）、双龙街停车场和栖霞山车辆段、新生圩主变等，线路长度约28.047公里，共设站18座，均为地下站。

南京地铁6号线是南京市主城东部轨道交通网中的一条南北向重要线路，建成后与南京南站至禄口机场段城际轨道贯通运营，打通了主城东部地区南北向的交通瓶颈。6号线工程建设对支撑南京市城市交通发展战略和提升轨道线网联通效率等具有重要意义。

除了地铁6号线

南京地铁还有其他消息

“换乘王”9号线16个站点确定

日前，南京市规划部门公布消息，地铁9号线一期16个站点选址已完成审批，建设周期大约为4年，途经鼓楼、玄武、建邺区

目前，地铁9号线已经有局部站点开始勘测。据悉，9号线的全长大约19.7公里，其中东西走向部分为丹霞路站、曹后村站、南京站（火车站）、中央门站、城河村站、大桥南路站；南北走向部分为下关站、农贸中心站、定淮门大街站、龙江站、管子桥站、汉中门大街站、水西门大街站、清河路站、绿博园站、滨江公园站。

7号线西善桥站一期基坑开挖节点验收

日前，建设公司在TA02标一工区组织了西善桥站一期基坑开挖节点验收会。

验收专家组及与会各参建单位对照深基坑首次开挖一类节点验收条件逐一进行检查，并现场踏勘详细梳理了各项准备工作，主控条件和一般条件均满足首次开挖验收要求，节点验收顺利通过。

西善桥站位于交通繁忙的宁芜公路（205国道）上，周边环境复杂，站位北侧为门面及厂房，征拆难度大。此次节点验收的顺利通过，为车站后期主体结构施工打下了坚实的基础。

地铁2号线西延首台盾构机顺利始发

8月31日，南京地铁D2W-TA04标项目天保街站到青莲街站盾构区间右线“先锋1号”盾构机正式始发。随着盾构机刀盘的缓缓转动，标志着该项目进入盾构掘进施工阶段，也是南京地铁2号线西延线第一台投入使用的盾构机。

11号线“江北换乘王”将于明年开工

11号线一期工程初步设计通过评审。11号线一期串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效联系起来。

11号线一期是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，南起马騾圩站，北至浦洲路站，线路全长约27公里，设车站20座。其中，马骤圩站是唯一的座高架站，也是与S3号线一期的换乘站。

11号线线路图

待该条线路建成后，可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。

1号线北延线通车时间有变

最新消息正在动工中的地铁1号线北延线通车时间有变。

根据南京地铁回复：

地铁1号线北延工程全线受拆迁制约进度有所滞后，预计2022年5月通车。

此前1号线北延线预计通车时间是在2021年，现在要延期到后一年了。

地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。

工程线路全长6.54公里，其中高架段0.5公里(含过渡段)，地下段6.04公里，共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘，二桥公园还将设停车场1座。

线路的具体走向为：起点起自1号线已运营的迈皋桥站，出站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，在迈皋桥消防中队大门南侧设洞口，之后线路转为地下敷设，并逐渐拐至和燕路东侧，从晓庄广场隧道下方预留通道处穿越市政隧道后，在晓庄国际广场西侧设晓庄站，与7号线换乘。

出晓庄站后，线路拐至和燕路路中继续向北前行，在神农路路口设吉祥庵站，车站与和燕路快速化隧道合建；

在太新路路口设燕子矶站，车站同样与和燕路快速化隧道合建；

以上这些站点均为地下三层设计。

根据最新进度，南京地铁1号线北延迈皋桥站-晓庄站区间左线“紫荆号”盾构机顺利始发，标志着1号线北延正式进入盾构施工阶段。

未来的南京交通

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▌来源：江苏省发改委官网、紫金山新闻、南京发布、南京日报、南京区街一号等

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