万物密码
家里亲戚在电业局工作，去年刚提了奥迪A6L，落地价四十多万元，他家年收入不低于50万，不坑蒙拐骗、不烧杀抢掠，守法公民，垄断行业就是这么任性。而据我所知，年收入在二三十万以上的家庭，包括个人，都有购买BBA的潜力，也都可以看做是豪车的准客户。
很多人想不明白这个事情，单纯的以为年收入起码要超过车价才有实力购买和养活一辆豪车，其实买车的费用相比后期保养维护费用来说是一次性支出，后续费用对于绝大部分家庭来说都是非常轻松的支配的。在我身边，不乏很多年轻的工薪阶层，两口子年收入不过七八万元，但是工作稳定，家里老人手里有闲钱就给孩子买一辆BBA，养车对于小两口来说并不是难事。
当然，绝大部分购买BBA的人年收入都不会很低，起码是相比多数工薪阶层要高，而且稳定性高的，年收入在二三十万元是完全有实力购买BBA的，因为现在贷款购车首付比例越来越低，还款压力对于这个群体也不算大，随着汽车价格逐步走低，人民群众收入的不断提升，购买BBA等豪车的群体会逐渐扩大。
猫眼看車
一个个的吹的天花乱坠，我17年买的5系，今年28，坐标呼和浩特，月薪四千，别扯养车多费钱，拿我来说，一年一万公里左右（上下班代步），保养一次（1000块左右）、保险（9000多具体记不清了）、加油（5000多）别的鸡毛蒜皮的没记，因为其它的费用（洗车，停车费什么的你就是买个两万块的夏利也需要支出这笔费用）其实一年花销也就万把块！
用户6874011991
为什么买房子分期二十年三十年都有那么多人去买？买车为什么就不行？在我认为只要你的收入三年内可以付清车款的就可以去提车了。
人生本来就是为了更好的生活，没有目标和追求，那你还谈什么人生，我现在存款五万多，信用卡套现可以取15万，我正在打算今年过年边去提辆奔驰E级。因为还有四个月努力赚钱的机会。我感觉没有目标你就没有动力，机会是走岀去才会有，机会也只给有准备的人。
我的香蕉成熟了，前几天说我的香蕉会变黑的人进来看看。经商重在时机，香蕉也一样，时机未到就是青的。
程正兴
自己觉得好大不确定因素在里面，主要是得看是谁，是怎么想的，，，我邻居一个开集团公司的（估计上十亿）一个做珠宝的（估计能上小几亿），都是差不多这样子的车，，只是开集团公司这个有一台宾利（基本上很少坐），大多数都是坐丰田兰德酷路泽，做珠宝这个没有司机，也就开奥迪a4，凯迪拉克XTS，丰田耙耳朵
疙瘩运动员
车子本就是代步工具而已，本人开工厂的，业务稳定，2套房子，无贷款。工厂无经营性贷款。去年之前开别克君越，被身边朋友天天叨叨，换了E300L。收入，200-300W/年。平时都一个人开，准备搞个大众高R或者福特ST。
LEADERUNION
关于这个问题，碰巧我自己正好就有一台奥迪A6L，我可以谈谈我自己的看法以及我自己的收入这些，一般来说，宝马5系奥迪A6L还有奔驰E级这种属于C级车，属于行政级轿车，偏重于商务性质多一点，同时又有一定的机械素质和操控性能，不说有多好开吧，反正开惯奥迪A6L以后再开几万十几万的车，就会感觉到机械素质明显差很多，整体的交融感受也相差了很多，所以说还是有一定的驾驶乐趣的。
至于说收入属于怎么样的水平，我可以简答谈一下：现在开的奥迪A6L是2010年的时候全款买下来的，2.8排量V6引擎，这个排量的高配有quattro四驱，但是我买的这个是前驱的，不过后面还是买了个原厂的quattro标贴了上去，不开过的话是感觉不出来的。
↓↓↓哪怕是快10年的车护理一下也很亮
当时落地花了五十几万，可以在我所在的城市买一套小户型了，不过当时在做五金建材生意，月底收一波货款的钱已经足够买一辆奥迪A6，所以就不谈什么分期方案什么的，直接刷卡就把车提走了，一直开到现在，机械素质还是比较高，从来没有出过任何事故。
至于养车的成本，在4S店小保养一次大概1200多，家用车开得少，一年保养一次足够；加油的话一个月千把公里，油钱在一千块以内；保险的话因为排量的缘故，车船税有点高，加上全险一年还是要四五千，整体上没有什么压力。
现在五金建材生意没有做了，主要经营一个水产养殖场，业余的时间就写写头条，收入的话在头条上一个月也有大几千，再加上主业的收入，基本上养一辆奥迪A6L还是轻轻松松的。只不过用到后期的时候，需要更滑和维修的地方还是比较多的，这是德系车的通病。
↓↓↓车顶的顶棚原来的老化掉下来刚刚换新
这段时间换了前面悬挂套件、车顶内饰总成，方向机漏油了，拆装有点麻烦，一直没有去搞，明显感觉到方向重了不少，其他的还有一些车锁什么的，基本上都环过一遍了，虽然每一样的钱不算多，但是加起来也算是不少的一笔数字，不过用德系车的话这些都是没有办法避免的。
↓↓↓拆装车门维修门锁
总而言之，如果说开宝马5系，还有奥迪A6L还有奔驰E级的属于什么收入的人群的话，我想说的是各类阶层的都有，有些收入不高，但是靠着家里资产积累也能买得起这类中高级行政级车辆，但是在养车的时候可能就会感觉到有点压力，但是只要有一定的收入就问题不大。
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明说汽车那些事
这是一个很有争议的问题。
首先这三款车落地50左右，年支出2.5打底。
第一种情况:家庭富有，钱不当纸花，这类人已经不用计算什么收入不收入了。
第二种情况:家境稍好，个人收入12以下，有父母的部分支持，加上个人收入的支持，勉强买下车子。
第三种情况:家境普通或贫穷，个人收入36以下，这部分群体绝大多数都是开着20左右的车，因为他们所要负担的不仅仅是自己生活中的房贷车贷家庭支出，还有父母的，以及备用金的存款。
第四种情况:家境普通或贫穷，个人收入36以下，未婚，这类人真正喜爱一辆车，50左右的，咬咬牙也能撑过去，因为他们没有其他的支出。
第五种情况:家境普通或贫穷，个人收入12以下，买这三款车，纯粹为了装13，背地里生活苦不堪言，除了车什么都没有。
所以开这三款车不是评判一个人财力的绝对标准。
用户2678054157297340
客观回答，说低调还是A6，说运动还是5系，说品牌还是奔驰，但是说外观商务内涵气场，还是奥迪，奔驰轿车商务除了s，其他都不如奥迪有气场，宝马只是年轻化运动，不过操控是最好的，舒适平稳还是奥迪奔驰，另外如果说这三辆对比财富，我可以这么说，开奥迪的大部分比开宝马奔驰的有钱，不是绝对的昂，我说的是大部分，而且只是这三款车，不算什么7系，s级的！因为钱不太多的买宝马可以撑面子，奔驰可以有身份，奥迪低调不如前两款车张扬，但是价格都差不多，所以没钱的人花那么多钱买车肯定不买太低调的了，懂车的，更重要的是与开这三款车的人多接触了你就知道了！另外，这三款车也不要说谁行谁不行，反正雅迪是比不了，你奥迪A4，宝马3系，奔驰c级也比不了
做自己得自己
地产营销管理，4套一百多平米的房，第二辆车，感觉属于中等水平吧！
Mr肖100641011
如果纯靠自己收入，这三款车的家庭收入大都不会低于50万。别说什么奥迪A6低端，品牌力不够，说实话，绝大多数买得起奥迪A6的，基本上买宝马5、奔驰E问题也不大。既然敢买四五十万的车，没点家底的应该是少数。
对于这三个品牌，也基本是个人追求和喜好的问题，没必要动不动就出来对其他两个品牌说三道四。
尊重别人的选择是一种美德。
