SUV車型作為目前車市的熱門，一直備受關注，其中不乏有很多非常優秀的產品，例如合資品牌中的豐田漢蘭達、本田冠道、福特銳界等，銷量一直也是處於領先地位。雖然合資車的可靠性高一點，但就目前來講，國內自主品牌的很多車型，其成熟度也非常高，傳祺GS8、瑞虎8、哈弗H7等，都是這一領域的新秀。當然，說到自主品牌，不得不提及還是老將比亞迪，尤其近幾年比亞迪的發展可謂是脫胎換骨，一改從前給人那種老土的面貌，王朝車型系列的推出更是吸引了不少消費者的眼球，其中最值得一提的車型就是比亞迪唐。
比亞迪唐作為比亞迪品牌旗艦車型，在9月份銷量為5231輛，相比於其他同級自主品牌車型表現是相當優異的，據其市場部表示，唐家族還即將衝刺累計銷量20萬輛，不難看出，比亞迪唐的熱度是有增無減。作為自家的旗艦車型，唐也是用銷量向大家證明了自己的實力。而為了兼顧家用與性能，比亞迪還推出了一款比亞迪唐DM。
外觀上，相比於幾年前比亞迪給人的感覺可以說是煥然一新，唐DM也開始主打年輕派的運動化設計，前臉中間不規則多邊形式的中網進氣格柵搭配雙邊揚起的LED大燈，十分新穎。畢竟是號稱“國產燈廠”，LED大燈不僅帶有流水能量轉向功能，而且穿透力十足，夜的識別度極高。車尾雖然沒有車頭部分那麼驚豔，其設計也是在追趕潮流，貫穿式的尾燈設計以及下方的品牌標誌，看起來更加時尚動感。唯一做不足的是，這款車型採用了隱藏式的排氣，這一點稍微顯得有些落伍。不過，作為一臺旗艦車型，自然比亞迪唐DM的尺寸也不會小，4870mm/1950mm/1725mm的三圍以及2820mm的軸距，讓這臺車不僅看起來高大威猛，其乘坐空間表現也相得益彰。
進入車內，黑色作為主基調，內飾較為整潔，將全車大部分功能集成到了中控的12.8英寸的中控屏幕中，搭配上三幅式多功能方向盤以及全液晶儀表盤，其中中控屏幕還有自適應旋轉的功能，看起來是科技感滿滿。全車在材質使用上也十分厚道，大面積的軟質材料包裹以及細膩的做工，非常符合官方的豪華座艙設計理念，座椅的支撐度和包裹性也很好。
值得一提的是，配置上這臺車作為旗艦車型，可以說是一應俱全，像一鍵啟動、應後尾門、電動後尾門、電動後視鏡摺疊、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、倒車影像這些標配，除低配車型上還配備了360全景、自適應巡航、全液晶儀表盤、自適應遠光燈、前排座椅通風加熱等。另外安全配置上，除最低配的4氣囊外都配備了6氣囊，以及主動剎車、車道偏離預警、併線輔助的主動安全配置，可以說在配置上這臺唐DM是無可挑剔。
動力上，目前有插電混合動力和油電混合動力兩種版本，都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機匹配6擋雙離合變速箱，其中汽油機最大功率分別為141kw和151kw，最大馬力為192匹和205匹，峰值扭矩為320N/m。電機總功率290kw，總馬力394匹，總扭矩630N/m，全系皆為四驅版本，最快零百加速也是達到了驚人的4.5秒。
大家都知道，插電式的續航也是車主需要考慮的一部分，這臺車的純電續航為81km，油電混的油耗工信部統計為百公里1.8L，搭配53L油箱，所以就續航能力來講，表現還是不錯的。無論是油電混還是插電式在駕駛品質上表現也都非常優異，電機的組合大大降低了胎噪，和更平順的駕駛感受。
總體來說，這臺全新的比亞迪唐DM可以說是比亞迪顏值與技術的巔峰產品，產品力度和品牌力度都通過這臺車發生了質的飛躍，這也預示著比亞迪未來的發展前景。有著比亞迪的品牌力度支持，唐DM也有望成為新能源行業的引領者！衝刺20萬輛，看來也不過是它的一個小目標罷了。
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