老馬識途277799576

汽車蓄電池應該幾年換一次？

首先回答提問者的問題你的馬自達CX一5行駛4年了，應該立即更換電瓶，防止在路上行駛電瓶損壞導致車輛無法行駛。

大部分汽車都是採用的鉛酸蓄電池，這樣的電瓶保質期的一般情況下使用得當的話3-4年就要更換，使用不當的話3年以內就壞掉了，比如說過分的放電（停車時熄火長時間聽音樂等等），還有車輛改裝電子設備增加耗電量也會加速電瓶的損耗。

電池需要更換前的徵兆

1.車輛啟動時很慢慢，啟動很困難，此時電瓶電壓較低需要啟動多次。如果不是冬季遇到這種情況就要注意了，因為冬季有可能是氣溫過低造成了。

2.車輛啟動時電瓶瞬間虧電，啟動馬達發出噠噠噠的聲音頻次越來越慢，等一回兒車輛可能又正常啟動了，這時電瓶差不多已經不行了建議跟換。

3.汽車怠速時，燈光變暗。例如等紅燈或者臨時停車時，突然你的大燈變暗等等。

4.車輛正常鎖車出現過多次才能鎖車情況。（僅供參考，也有可能是有部分干擾信號導致車輛鎖車困哪，本人遇上過）

5.可以通過電瓶電量觀察孔，如果看到綠色代表電量充足，黑色則是電瓶虧電。需要充電，無色就表示要徹底掛了，需要更換。當然了這種方法僅供參考，還需要根據其他方法綜合判斷電量情況。

個人親身經歷

我的車輛由於行駛了快到4年了，也知道該更換電瓶，但是一直覺得都是正常的，時間也不充裕就沒有更換，突然在某一天早晨去啟動車輛的時候電瓶瞬間虧電啟動不了，啟動馬達噠噠噠噠的聲音頻率越來越慢，我就知道沒電了，但是我等了幾分鐘然後又啟動居然車輛啟動了，當時我也沒有太在意就一直開車；直到有一天我去修車店保養的時候，順利的開到了修車店一切正保養完成，準備走人時車輛電瓶又出現虧電了，我有嘗試了幾下連續幾次都啟不動車輛，此時我算是比較幸運的車輛壞在修車店，所以立即決定更換電瓶。

再說說我朋友的經歷，還是車輛行駛3年多了沒有更換電瓶，大夏天在城市高架橋行駛開著空調，突然車輛儀表盤全部都熄滅，車輛瞬間熄火最終導致車輛停在高架橋上，最後沒辦法只能叫了一輛拖車把車輛拖到4S店更換電瓶。

seven車生涯

一般汽車的蓄電池使用壽命為2~3年,如果保養得好，未出現虧電的情況下可以使用3~4年，甚至5年以上。老張從多年的維修經驗來看，汽車蓄電池使用壽命的長短不僅僅與結構和質量有關,還與平時的使用和維護密不可分。

從上圖蓄電池放電深度與使用壽命之間的關係表中，可以看出蓄電池的放電深度與充放電次數差距非常大，也就是說蓄電池長期處於滿電狀態下充電次數更多，使用時間也更長並且差距巨大。所以，要想電瓶耐用就要將蓄電池電量長期處於滿電狀態，避免虧電即可，具體操作在以往的回覆中有過詳細解答，這裡不再重複。

如果是免維護蓄電池，一般在電瓶上有一個檢查孔，當指示孔綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要補充電，最好也要檢查下發電機發電情況及是否有漏電，當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內部有故障，就可能要更換了。

對於加水可維護蓄電池，可檢查下蓄電池的電解液是否在正常範圍內，在缺電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。另外如自己補液時切忌加註過量，加量時電解液流出會腐蝕車上部件。

另外，一般專營店或正規維修店都有專用的電導式蓄電池檢測儀，通過檢測蓄電池的CCA值即可知道蓄電池的健康狀態，使用檢測儀時最好拆除正負極並對電柱清潔乾淨後再進行測量，這樣檢測精度會更高，防止健康狀態良好的蓄電池提前更換了。

隔壁店老張

汽車蓄電池不存在固定的壽命，也沒有具體關於汽車蓄電池使用壽命的標準，一些相關的建議週期、往往也只是廠家選取的平均值，屬於比較理想的更換時機、但並不代表所有車輛的蓄電池都要按照這個標準去更換；實際的駕駛方式、往往對蓄電池的壽命會產生很直接的影響，這就是即便同款車，有些朋友能用七年、而有些朋友只能用三年的原因！

正常來說，當電瓶的容量降低至80%左右的時候，一般建議更換，因為當電容量低於這個數值的時候，可能出現的問題不可控，也就是說當您車子的蓄電池電量低於80%的時候，可以十天、半個月就完了，而其他朋友的蓄電池可能容量也低於80%，但可能還能挺幾年；這就是為什麼一些廠家建議3、5年更換，而有些車的蓄電池偏偏用到了7、8年的原因，因為建議更換的週期、往往是電瓶容量可能低於80%的時刻，所以這個時候給出更換建議，因為當電瓶電量低於80%後，隨機出現的問題多、無法精確控制，所以求穩、就一刀切，將更換建議定在了3、5年之間！

影響電瓶壽命的原因

電瓶是消耗品，所以存在一定的壽命，但不合理的使用方式，會加速電瓶的老化，比如長期在極低溫環境中停放，比如一些東北的車友沒有地下車位，冬季時直接露天停放，當然露天停放問題不大、關鍵是長期，比如某些朋友平時不咋開車，車子經常一停一週，這在常溫環境下沒事，但在低溫環境下電瓶極容易出現問題、加速衰減；其次就是過度放電，有些朋友喜歡在車內熄火、聽曲，一直聽到電瓶徹底沒電，這種過度放電的方式很容易讓電瓶提前報廢；但目前比較新的車輛，往往都會配備比較成熟的電管理系統，當電量降低時x會提示車主關機、或自動關機，這時基本沒有傷害、但如果再通電放歌，就處於過度放電範圍了！

電瓶衰減後的一些表現

電瓶出現衰減、嚴重衰減後，會有很多方面的表現，最常見的就是啟動困難，當然這不是指高寒環境下的啟動困難（高寒區域冷啟困難原因多是由機油標號導致的），比如在正常時候啟車，只需要1秒多點即可，而變成3秒的啟動時間；其次就是油耗不明所以的升高，原因就是電瓶衰減後，不耐用、也不容易充滿，發動機總忙著給電瓶充電，所以油耗自然而然的就會升高；再其次就是怠速時，車燈會突然變暗一些，同樣是因為轉速不夠所導致的；總之其它影響電池壽命的操作還有許多，就不一一贅述了！
總而言之，電瓶沒有固定的更換週期，一般而言當使用達3、4年後，可以先進行一下電容量的檢測，容量在80%以上、就繼續去使用，電量在80%以下，則根據實際情況來決定，不影響用就繼續用，影響使用了就更換；建議別長時間在車內聽歌、吹風，車載用電器很多，耗電量不小，非得在車內聽歌、還不如怠速聽歌呢，一輛1.6L車型怠速一個小時的油耗不過才2、3升，不過二十元出頭罷了，把電瓶弄廢了至少得幾百元，所以根據實際情況來決定如果去使用，才最合理！

非專業車評

一般來說，隨車原裝的蓄電池壽命稍微長一點，正常使用的話3-4年是沒有問題的，後期更換的蓄電池壽命一般在2年左右，當然，這是在正常使用的情況下，如果平時多注意的話，整體壽命話可以增加20%-40%的左右。

那麼，汽車的蓄電池到底是什麼？又是用來幹什麼的呢？下面我們就來了解一下。

汽車蓄電池，不僅給發動機啟動提供電流，在車內的發電機沒有供電的情況下，給車內用電元器件供電的。這也就是為什麼發動機沒有啟動的情況下，汽車大燈、顯示屏、導航等等用電元器件也可以正常使用。

當發動機正常啟動後，此時發電機也跟著運轉起來，這個時候，車內的用電就直接由發電機供電，同時發電機還給蓄電池進行充電。

所以當我們熄火之後，如果開著車燈或者聽著收音機，這些電都是蓄電池提供的。

明白了蓄電池所扮演的角色之後，我們也就清楚平常應該做些什麼儘量延長蓄電池的壽命了：

首先就是要養成良好的習慣，熄火下車前要檢查車燈處於關閉狀態，有的車主肯定經歷過，下車忘記關車燈後，第二天無法啟動發動機了，很大的可能就是蓄電池本來電量較低了，然後給大燈供了一晚上的電，發動機啟動的時候，已經無法提供點火電流。

還有就是平常要使用車內的耗電元件時，最好在發動機啟動之後再使用。

最後就是點火的時候不要一直擰著鑰匙，在啟動成功之後就馬上鬆開，因為當鑰匙處在點火位置時，蓄電池是一直在放電的。

這個問題就分享這麼多了，歡迎給位評論區分享蓄電池使用心得。

小楞解說

汽車想要啟動自然離不開電，那麼作為整車唯一的電源點，電瓶的工作狀態可以直接影響到一輛車的正常運行。根據不同車輛的使用特點，電瓶的種類有很多，它們分別是鉛酸電瓶、鎳氫電瓶、鋰離子電瓶、鎳鎘電瓶等等。不過最常用的電瓶則是鉛酸電瓶，而這類電瓶最常見的類型又分可為：幹荷電電瓶和免維護電瓶。

幹荷電電瓶的標識符號是“A”，它在使用前需要先加入電解液，再對其進行初次充電後才能使用。它的電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液，在放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛，而在充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

這類電瓶最明顯的特徵是在其頂部有個密封蓋，上面還有通氣孔，它的作用是為了便於車主加註和檢查電解液，以及對電瓶內部產生的氣體進行排放。

幹荷電電瓶雖然價格比較便宜，但它的缺點是極板抗震性較差，在長期顛簸行駛的過程中，極板上的活性材料會不斷地脫落，這不僅會造成極板的有效反應面積減小，還會當脫落的活性材料在電瓶底部不斷堆積後，導致極板短路，造成電瓶進行自我放電，並加速電瓶的報廢速度。

所以雖然這類電瓶的正常使用壽命是在2年左右，但由於它多被用於載重車輛上，而這類車的用車環境普遍不如私家車那麼優越，所以幹荷電電瓶實際上很難到達它的正常壽命，但具體時間則要根據具體情況而定。不過一般當發現在電極板上開始逐漸產生較多的硫酸鉛晶體時，這就意味著你的電瓶老化程度已經比較高了，可以考慮隨時對其進行更換。

免維護電瓶的表示符號是“M”，它是幹荷電電瓶的升級版本，它最大的特徵就是擁有全封閉式的外殼結構，使用過程中不需要添加電解液，是普通乘用車上使用最廣泛的電瓶種類。這類電瓶又可以分為兩種類型，一種是在使用前給電瓶添加完電解液後，在使用過程中不需要再進行任何維護；而另一種是電瓶出廠前就已經加好電解液並且將注入口進行密封，此後也是在使用過程中不需要再進行任何維護。

雖然免維護電瓶的售價要比干荷電電瓶貴一些，但從正常壽命的角度來說，免維護電瓶並沒有比干荷電電瓶長很多，也是2-3年的使用時間，只不過免維護電瓶的使用環境要比干荷電電瓶更好，多被用於乘用車上，所以這類電瓶普遍可以達到自己的正常使用年限，而且如果車主對自己的汽車保養比較得當的話，電瓶的使用年限還可以更長。

不過無論是怎樣的鉛酸電瓶，影響其使用壽命最主要的因素還是它的極板硫化和正極板軟化問題。

極板硫化是汽車電瓶最常見的現象，造成這種現象的主要原因有：

電解液的濃度過高；

電解液有滲漏並長期對極板產生腐蝕；

電瓶初次充電不充分，後續使用中又未能定期對其進行充電；

電解液成分中含有雜質；

電瓶經常處於深度放電的狀態等等，而極板硫化問題則是影響電瓶壽命最主要的原因；

通過對電瓶最常見問題的瞭解，我們可以學習到在平時使用電瓶的過程中：

不要隨意在車內改裝大功率的用電設備；不要在停車熄火後長時間將空調、大燈等電器開啟；平時要注意對電瓶正負極接頭進行清潔，去除表面的氧化產物或硫化物，或在除鏽後用凡士林對其進行防鏽處理；不要對發動機進行長時間的頻繁打火，這樣會加劇電瓶的發電速度；注意電瓶與車身之間的牢固程度，避免因顛簸而導致線頭與正負極接頭接觸不良，由此產生電火花等現象，從而對電瓶造成傷害，或引發更大的危險等等。

綜上所述，雖然我們使用的電瓶看起來體積並不大，但在這個小小身軀裡所蘊含的知識卻是很多的，需要我們平時對它多加呵護和保養，這樣才能讓它為我們的正常出行保駕護航。

壹車熱評

　　汽車蓄電池與手機電池一樣，壽命長短與使用習慣有很大的關係。當然了，蓄電池本身的質量也很重要。

　　從題主的描述來看，最近儀表盤顯示“請檢查電池管理系統”，但有時又不顯示，這說明蓄電池的性能已經不穩定，建議更換。而且，4年也到了蓄電池的報廢年限。

　　按照汽車廠商的說明，汽車蓄電池的壽命一般在4年，並建議4年就要更換一塊新的蓄電池。在實際使用中，經常開的汽車，其蓄電池壽命通常在6年以上。每週閒置3-5天的汽車，蓄電池壽命也就2-3年，因為汽車經常閒置，蓄電池很容易虧電。

　　汽車蓄電池也需要保養，比如定期深度放電。汽車長時間不使用時，把蓄電池電源線拔掉。還有就是，停車時不要長時間聽音樂，開大燈，這樣很容易傷害蓄電池。現在，很多20萬以上的汽車，都有蓄電池保護機制，一旦檢測到蓄電池電壓太低，就會自動切斷電源。

　　總之，汽車蓄電池的壽命通常會在4年左右。保養好了，能夠使用6年或更長。

賈敬華

汽車蓄電池是汽車上很重要的電器元件，當然也屬於一種消耗品的範疇，那麼蓄電池多久需要更換呢？

汽車蓄電池種類和品牌繁多，不過大部分電池的壽命在3年左右，有些個別的可能會多一點。您這臺馬自達CX一5，買了四年了，其實正常情況下電池已經達到了工作壽命，儀表盤顯示“請檢查電池管理系統”就是最好的提示。

不影響使用，可能是因為平時蓄電池保養得好，所以才能延續壽命。

其實影響蓄電池壽命的原因有很多，車況、路況以及駕駛習慣和充電習慣等等都會影響到電池壽命。

通常新車是最節省電池壽命的，因為馬達、發電機比較新，馬達省電，發電機充電充分。但是車舊了以後，特別是馬達和發電機，會直接硬性電池壽命，而且更換的時候很多車主都不願意更換昂貴的原廠件，所以更換後蓄電池就會容易損壞。

再說路況，這就比較好理解了，顛簸的山路，蓄電池不停地受到搖晃或者撞擊。雨天泥濘路段，積水過多，這些情況比較好理解。

除了通過蓄電池的使用時間來判斷是否需要更換，我們也可以通過檢查大燈，如果大燈燈光白亮，通常就是電池正常，如果燈光呈現暗紅色，那就代表店裡不足了。如果燈光稍微有些變暗，但是足夠量，說明電池依然良好。如果發動機無力，燈光又暗淡，電池可能需要充電或者更換了。

小拉車

正常來說，當電瓶的容量降低至80%左右的時候，一般建議更換，因為當電容量低於這個數值的時候，可能出現的問題不可控，也就是說當您車子的蓄電池電量低於80%的時候，可以十天、半個月就完了，而其他朋友的蓄電池可能容量也低於80%，但可能還能挺幾年；這就是為什麼一些廠家建議3、5年更換，而有些車的蓄電池偏偏用到了7、8年的原因，因為建議更換的週期、往往是電瓶容量可能低於80%的時刻，所以這個時候給出更換建議，因為當電瓶電量低於80%後，隨機出現的問題多、無法精確控制，所以求穩、就一刀切，將更換建議定在了3、5年之間！

老壇師傅泡車

汽車電瓶是汽車啟動和電器供電的來源，應該定期更換。至於什麼時間、幾年更換一次，沒有嚴格的規定。一般在夏季，當啟動時感覺電機力量不如以前足的話，應當在入冬天氣變冷之前進行更換，避免天氣變冷，電瓶容量下降造成無法啟動。

百科大神OMG

首先了解一下汽車上的蓄電池的主要工作性質，汽車蓄電池，又稱汽車“電瓶”，其作用在於汽車在發動機停止運轉時，發電機不進行發電，此時車內電壓很低，車上的電子設備及零件還是需要持續工作，此時，蓄電池的作用就在發揮，當發動機啟動後，轉而向車內各樣設備供電，同時候也為蓄電池進行充電。

按照一般來說，汽車蓄電池的使用壽命被設計為約27個月，有效的使用時間為2年，蓄電池的使用壽命，跨度很大，有的不到1年就歇菜了，但是也有使用8年才更換。

一般影響蓄電池壽命：

1、 過度使用蓄電池——發動機不啟動的情況下，長時間使用車內外照明，車內的多媒體設備等；

2、 長時間在高溫的環境；

3、 車輛的外接設備過多，造成電流需求過大；

4、 潮溼的情況下，造成電極兩端氧化，不進行處理，等等。

蓄電池的歇菜看似沒有先兆，風和日麗的一天車子正常啟動使用後熄火，待再次打火時候就不能成功了，這就是蓄電池出問題了。（Bee）

關鍵字: 電瓶 行駛 蓄電池