情緒莫名低落

一提到雪佛蘭汽車很多的讀者自然而然想到的就是超高的性價比，而今天我們這篇文章要和大家聊的就是雪佛蘭旗下一款性價比比較高的中型車——雪佛蘭邁銳寶XL。這款車在同級別的車型當中有著非常高的知名度而且外觀非常的漂亮，自從新款車型增加了1.3T的車型之後，價格也下看了很多前不久我身邊的一位朋友就夠買了一臺全新的雪佛蘭邁銳寶XL，下面我們就來聽聽他對這款車型的看法如何。

當時在選車的時候我個人還是比較猶豫的，因為我自己的預算在18萬左右，所以就對比了本田思域和雪佛蘭邁銳寶XL，兩款車型個有著自己的優勢。但是說實話，我個人覺得邁銳寶XL的性價比更高一些，因為車子畢竟是交通工具，只要在空間還有動力上滿足我的需求就可以了，這款車型的整車外觀設計還是非常耐看的，使用了全新的家族式設計風格，車身側面的線條設計非常優美協調，符合年輕消費者的審美，整個尾部突出了極強的運動感。

整車的內飾設計做工用料的表現還是比較不錯的，畢竟雪佛蘭邁銳寶XL定位是一臺中型車了，所以在空間上確實要比一些同價格的合資緊湊型車有優勢很多。我所購買的是一臺自動擋中配的車型，不僅配備了多功能方向盤還有中央彩色屏幕在實際使用的時候還是非常方便的左邊是定速巡航的按鍵而右邊是控制多媒體的，儀表盤並沒有使用液晶屏幕，但是可顯示的信息還是比較多的，前排座椅的包裹性和支撐並不表現也不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我個人所購買的這臺自動擋中配的車型當時全款落地的費用是15萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，因為對比了低配中配和高配車型之後，我發現中配車型的性價比表現會更好一些。而在實際使用的時候，這款車型的車內靜謐性比較散也很好，因為這款車型標配了主動降噪的功能。同時第二排的空間表現也是非常不錯的，滿足一家人的出行是沒有任何問題的。

總結：總的來說，雪佛蘭邁銳寶XL這款車型的整體表現我個人還是比較滿意的，所搭載的1.3T發動機最大功率165馬力，最大扭矩為240牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，動力的表現我個人比較難以而且在換擋的時候也是非常勤奮的是一臺非常適合家用的車子，目前用車2000公里這款車型的百公里綜合油耗在7L左右，油耗比較滿意，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

邁銳寶XL定位是通用雪佛蘭旗下一款中型家用車，跟別克君威出自同一平臺，在國內市場有著較高的知名度，上市之初也是風靡一時，具有著非常不錯的操控性，目前1－9月累計銷量5.4萬多臺，月均銷量6000臺左右，表現非常不錯。

邁銳寶XL個人比較推薦2.0T低配版車型，2019款550T自動銳動版廠商指導價19.49萬，目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車價14.99萬，加上購置稅13265，保險5966，車船稅480，上牌500，全款落地價170111元。配置方面18寸輪轂、胎壓顯示、8個安全氣囊、主動降噪等都有配備，性價比很高。

外觀方面造型十分的個性前衛，前臉中網採用了分層式的設計，格柵帶有主動關閉功能，車標進行了燻黑處理，整體感很強，大燈造型足夠犀利，搭配獠牙式的霧燈造型顯得尤為激進，攻擊性很強，同時後視鏡加入了紅色線條點綴運動感十足，車身側面線條簡約流暢，溜背式的造型頗有幾分轎跑車的風格，搭配黑色的電鍍輪轂運動感突出，尾部凹凸有致，微微突出的尾翼活力十足。

內飾方面依然延續了雪佛蘭家族式的風格，沒有太大的亮點，相比外觀顯得有些保守，對稱式的設計比較耐看，做工用料都非常不錯，採用了大量軟性材質包裹，搭配縫線以及鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，中控8英寸的顯示屏支持蘋果CarPIay，百度CarLife等智聯繫統。

動力方面搭載了一臺2.0T發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配通用最新的9AT變速箱，百公里加速時間僅需7.2，發動機帶有智能變缸技術，動力輸出平順，油門調教靈敏，推背感十足 油耗表現非常不錯。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，調教偏運動化，底盤紮實穩重，韌性十足，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，方向盤指向精準，懸掛對於車身側傾抑制的很到位，給人很強的駕駛信心，操控性以及舒適性都可圈可點。

總體來說邁銳寶XL是一款產品實力比較突出，性價比非常高的車型，在同級別裡有著很高的競爭力，有著較高的顏值和動力，操控性一流，並且空間也是非常寬敞，家用都是比較合適的。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。

孔夫子說車

“十連發”的前三發都講了SUV，第四發來一款轎車調劑一下，最近上市的上汽通用雪佛蘭新款邁銳寶XL。夥計試到的，是新款才有的搭載2.0T+9AT這套動力總成的Redline車型，具體是標價為21.99萬元的銳智版。

雖然這套動力系統的規格看上去挺猛，實際上由於油門調校還是比較沉穩的，所以日常起步反而會有種有勁使不出的感覺。當然，如果你捨得狠踩，那麼這臺2.0T發動機的動力表現確實蠻不錯的。經過測試，它的百公里加速成績為7.6秒左右，算是同級別2.0T的正常表現。

匹配的通用橫置9AT之前在探界者上的表現可圈可點，在邁銳寶XL上也算挺不錯的，但是調校稍稍變得佛系一點。主要是因為在行駛時，kick-down後的降擋動作稍慢一拍，沒有之前那種幾乎無縫對接的合拍感。而且在換擋瞬間，偶爾會有比較明顯的衝擊感。當然這臺變速箱的傳統優勢還是保留了下來，例如換擋速度比較快、9擋實用性比較強（90km/h出頭的車速就能用）等。

舒適性方面也是一般般。一來它的濾振質感不算厚重，大振動的濾振動作也稱不上柔韌，不過小振動的過濾能力還行；二來它的隔音愧對B級車水準，不僅胎噪明顯過大，發動機的聲線也較為粗糙，加速時存在感過強的洩壓閥也顯得很掉價。

那麼在靜態方面，邁銳寶XL的表現又如何呢？首先空間方面，它的表現頗為一般，後排空間不算大，而且在前排座椅調到最低點後，後排乘客是不能把腳放在座椅下方的，坐姿自然就比較拘束了。前排舒適性倒是蠻不錯的，腰部支撐比較足，不過座墊偏短了些。

由此可見，其實這款邁銳寶XL的綜合實力其實不算太好，起碼在同級一些公認比較出彩的產品（邁騰、雅閣等）上，是不會找到這些缺點的。不過話說回來，邁銳寶XL從來就不是一款以產品力打天下的車，而是以大幅讓利來拼性價比的車。就拿這款頂配車來說，標價僅為21.99萬元，放在其他車上可能只能買到個低排量或者低功率的版本。況且，這款車在市面上已經有接近兩萬元的優惠。所以用20萬元出頭的價格，就能買到這款動力強勁、配置豐富的車，其實也不用苛求太多了吧！

夥計談車

邁銳寶XL是目前市面上少見的，性價比超高的車型，入門車型14萬左右落地，邁銳寶XL是標準的中型家轎，整車尺寸和軸距和邁騰相當，產品力並不遜色，價格水平要低很多，性價比非常突出，很多消費者不看好1.3t三缸車型，擔心三缸發動機抖動問題，目前三缸機是未來的發展趨勢，各大品牌都在用三缸發動機，別克的英朗，福特福克斯，寶馬1系，吉利繽瑞等車型都有三缸機，並且口碑表現都不錯，現在三缸機整體技術改善不錯，抖動是存在的，但是已經抑制在發動機機艙，不會影響駕駛，另外1.3t邁銳寶XL動力表現不錯，相當於2.0L自然吸氣的動力水平，甚至要更加突出，所以競爭力非常強，還是很值得選擇的

邁銳寶XL

邁銳寶XL的外觀顏值非常高，整體設計很符合流行趨勢，前臉是標誌性的家族式設計，時尚感很強，側身是流行的溜背設計，運動感很強，尾部非常飽滿，並且有尾翼的感覺，整體顏值還是很突出的，側身很長，視覺上更加動感

雪佛蘭邁銳寶XL的整體座艙使用了家族式設計，整體做工用料不錯，風格還是因人而異的，配置方面比較豐富，基礎配置和主流配置齊全，符合級別標準

邁銳寶XL是標準的中級車，軸距達到了2829mm，與豐田凱美瑞這樣的主流車型不相上下，整體後排空間表現不錯，動力方面搭載了1.3t三缸和2.0t渦輪增壓發動機，配備了CVT和9AT變速箱，整體的動力表現很突出，1.3t車型駕駛很輕鬆，符合居家用車的標準

總結：雪佛蘭邁銳寶XL整體的品牌力和產品力很突出，性價比非常高，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

色彩車圈

你好我是阿狸的陽光！愛車一族，簡單來聊下邁銳寶XL！

一款掉隊的B級車！同時也是性價比最好的B級車！

在B級車領域！大家都都知道日系三劍客！雅閣！天籟！凱美瑞！還有大眾的邁騰，帕薩特！等等！但很少提及雪佛蘭的邁銳寶！為什麼？首先是美系血統的邁銳寶！不符合國人消費水平！大家買B級車基本上都還是以家用經濟型為主！油耗太高還是主要影響！其次是前面幾款的邁銳寶!不重視做工！符合了老美的粗狂風格！內飾不像B級車！還經常出現小毛病！口碑並不好！所以銷量一直下滑！導致掉隊！但是近兩年邁銳寶開始重視！一個是降價促銷！而是打磨做工！三是降低油耗！目的還是為了進一步迎合消費車！尤其是新款的邁銳寶XL！優惠下來裸車！13萬就能下來！A級車的價格！給你一款B級車的享用！真的性價比超高！下面我們簡答分析下新款的邁銳寶XL!

驚豔的變形外觀！

邁銳寶XL的外觀設計，家族式的前臉稜角線條變得更加鋒利！搭配腰線的層次感！相比前代的邁銳寶可以說更加年輕運動，更加激進時尚，少了一絲厚重感，整體外觀可以說是，有一種機械式的美感！就像男人喜歡看變形金剛一樣的那種感覺！

動力方面！認識不足！改過自新！

邁銳寶則有三種動力配置可以選擇，分別為1.5T匹配6擋手自一體變速箱，2.5L匹配6擋手自一體變速箱以及1.8升發動機加電動機的混動版本，主流走量的也是1.5T的版本，最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，匹配的6擋手自一體變速箱也是通用車型上廣泛搭載的，整體動力表現還不錯，日常使用完全足夠。當時主打的賣點是邁銳寶的發動機採用"單缸最優策略\

阿狸的陽光

這是美系中型轎車的代表之一，從設計到動力都是典型的美系風格，設計肌肉感十足，動力強勁有力，如果你喜歡美系轎車的那股特色，那麼邁銳寶XL還是挺值得考慮的，尤其是特別推出的Redline版本，燻黑式的前臉令人印象深刻。不過從另外一個層面入手，考慮到性價比方面，這樣一來邁銳寶XL就不是這個級別的最佳選擇了，比它強的對手很多，而且許多同級別車型現在都開始走運動風，比如6月初亮相的新速派。

相比較典型美系的邁銳寶XL，速派就是不折不扣的德系轎車，外觀大氣內飾實用，所以許多購車家庭青睞德系轎車，不過新速派風格轉變之後，整車形象更顯年輕化了，不僅設計上比以往稍微大膽一些，內部也增加了不少科技配置，所以相比較邁銳寶XL，個人感覺新速派風格運動不少，尤其是新車配置確實可圈可點，科技感營造得更到位。

比如新速派這次搭載了全液晶儀表，而且尺寸不算小，達到10.25英寸，雖然不知道能夠下放到多少車型上，而且新速派還配備十色氛圍燈，個人在車展上看到過實車，氛圍燈確實讓內飾顯得高級不少，不過一想新速派定位中級轎車，確實相比較普通家用車定位高級一些，所以氛圍燈與新速派也很相稱，邁銳寶XL好像沒有這個配置的。

比較驚喜的地方是，在新速派上看到了無線充電這個新潮功能，以往這項配置真的只有豪華車才有，但是這兩年可以看到一些配備無線充電的新車上市，都是定位比較年輕化的新車，所以也證明了新速派這次是看中了年輕市場，不過那些新車大多數都是頂配才有無線充電，所以不知道新速派這次配置水平如何，至少斯柯達還是值得期待的。

動力方面，新速派好像提供不少動力可選，不過入門版的1.4T就不太推薦了，除非你預算真的有限，否則2.0T動力更強肯定更有意思，而且哪怕是2.0T還分為高低調校的不同版本，還是可以選一選，這裡往後可以去店裡試駕一下，雖然新速派還是搭載大眾發動機，我們不用擔心操控的問題，不過當新速派配置升級了之後，再加上大眾發動機的支持，相信新速派的整體駕駛體驗肯定很有趣味，前面提到的全液晶儀表還支持四種不同的顯示效果，這點到時候也要好好體驗一番。

綜合來說，邁銳寶XL風格突出，動力也比較強，當然油耗也不低，不過配置上面稍微弱了一些，可能邁銳寶XL後面還有待加強吧，但是新速派這邊正式下線不久，上市就在這幾個月，所以配置升級後確實比許多同級車型都更有看點，選車還是需要謹慎一下，最好等到新速派上市再去實際比較。

暴走的車教授

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

美系品牌汽車給人的印象一般都會比較粗獷，但作為轎車的雪佛蘭邁銳寶XL卻顯得比較的秀氣！雪佛蘭邁銳寶XL是雪佛蘭邁銳寶的換代車型！和很多合資品牌一樣，新款車型上市之後，由於老款仍保持較高的市場熱度，銷量也還不錯！所以，這款新款車型就在後面加了個XL的後綴，以示區別！作為通用雪佛蘭品牌旗下的當家車型，這款B級轎車其實還是充滿亮點的！

外形設計上，雪佛蘭邁銳寶XL採用了比較動感圓潤的設計風格！在中型轎車裡面這種風格目前也是大行其道！除了德系大眾品牌的車型之外，其他合資品牌都慢慢在走這樣的設計路線！具體來看，邁銳寶XL造型低矮，車身線條流暢，頗具轎跑氣質！運動範十足！而超過4.92米的車身長度更是讓這款中型轎車擁有可以傲視群雄的空間實用性！加上厚重紮實的地盤，舒適性和操控性都屬於上乘！其底盤行駛品質要好於日系品牌，舒適性與大眾相當，操控性甚至要好於大眾的帕薩特和邁騰！值得點贊！

在動力方面，雪佛蘭邁銳寶XL採用的是1.5T渦輪增壓發動機，主要匹配的是6AT自動變速箱，不過也有一款是7速雙離合變速箱的版本！另外還有一款2.5升自然吸氣發動機與6AT的動力組合！總體來看，其動力表現屬於主流水準！百公里加速成績可以做到9秒以內！油耗也不高！是一款動力性和燃油經濟性表現都比較好的合資品牌中型轎車！而重點是，這款車型目前擁有巨大的市場優惠！雖然官方定價甚至要稍高於日系品牌的B級轎車，但優惠之後的價格甚至低於一些合資品牌緊湊級三廂轎車！是目前性價比最高的合資品牌B級轎車！

若是考慮購買一款空間實用，外形大氣高端，又兼具動感的合資品牌中型轎車，雪佛蘭邁銳寶XL就是最佳選擇！只是受制於品牌和之前的口碑影響，這款性價比和實用性都極高的車型，銷量並不太高！但絕對值得入手！

樂見花

[車茶一味]專業車評員為您解答，歡迎關注，有任何汽車相關的問題都可以諮詢我們。

目前在中型車市場，基本屬於合資車型的天下，國產車在轎車領域在市場的話語權遠遠不如合資車型，合資B級車比較火熱的為邁騰、帕薩特、雅閣以及凱美瑞。

這些車型在市場上的銷量都非常出色，也是很多人的選車難點，但是售價方面卻很堅挺，性價比方面略有欠缺。然而美系旗下的邁銳寶XL卻屬於一款主打性價比的高性能車型。

邁銳寶XL屬於市場上最廉價的合資B級車，2018款目前優惠高達5萬以上，起步價12萬多，性價比極高。2019款雖優惠沒有2018款大，但是其2.0T+9AT的黃金動力組合，能夠爆發出261馬力，絲毫不輸邁騰。

邁銳寶XL2019的外觀造型設計變得更加的強硬，凸顯出更強的運動風，大面積的前臉中網造型，將近5米的車身尺寸，溜背式的造型設計，這些都屬於這款車的加分項，它顯示了與邁騰完全不一樣的性格，非常適合年輕人。

邁銳寶XL內飾方面只能說中規中矩，雪佛蘭的內飾感覺都是千篇一律，一直以來都是被詬病的對象，諸如內飾廉價、滿滿的塑料感等等話題一直餘音繞樑，的確這款車車內觸摸上去，幾乎都是硬塑料。

但是邁銳寶XL配置豐富，就2019款的最低配車型而言，配備電子駐車、18寸大輪轂、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、座椅電動調節、座椅加熱、8英寸液晶顯示屏等等。

邁銳寶XL最值得炫耀的就是其動力系統，繼2018款1.5T+6AT的動力組合以後，2019款更新了動力系統，換成了2.0T+9AT的組合，最大馬力為261馬力，一下子駑馬變麒麟了，一舉解決了老款動力稍弱，變速箱有頓挫的問題。

而中型車的旗艦標杆邁騰的頂配車型，也不過搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為220馬力，相比邁銳寶XL，還是遜色一些，並且經過一些車主的實際體驗，邁銳寶XL的百公里加速僅為6.2s。

寫在最後:2019款邁銳寶XL的確屬於一款好車，動力強、配置高、優惠也大。相信不少年輕人都比較鍾情於它。但是有消息稱，全新一代邁銳寶XL將搭載1.3T的三缸發動機，真的是為其未來擔憂。

車茶一味

變速箱愚笨，動力響應拖沓，1.5t的很肉，內飾垃圾，不推薦。寧可加2萬上9at的君威。好很多

民間大神葉良辰

從價格來看可以入手，畢竟b級車這個價格很可以了。但是前懸分體軸，還有通用那個不靠譜的變速箱，不值得入手。

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關鍵字: 性價比 汽車 邁銳寶

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