司機的每一天
這玩應，一靠心細、二靠經驗、三靠儀器。
小白沒經驗，沒儀器，那也就只能說點小白能用上的。
既然是自己要買二手車，咱吶就別聽賣車的叨逼叨。
所以買二手車——
要懂車、要懂車、要懂車，重要的事情說三遍。
那麼到底要懂哪些東西，且聽我娓娓道來——
一、到底什麼算事故？
說這個，咱們就必須好好分析一下，什麼叫事故車。
而談事故車，就必須先從事故車判定的基本原理說起——
1.1汽車鑑定三大構件及事故判定分析：
汽車骨架三大組成構件是車輛鑑定的基礎內容，所謂三大構件是指：汽車結構件、汽車加強件、汽車覆蓋件。其重要性也按照由高到低的順序排列。
1.1.1汽車結構件
汽車結構件是指：車體框架，可以理解為支撐車體的骨骼，是安全的第一保障。
因為結構件本身是一體的，所以只要有所損傷，修復就勢必要進行切割焊接工作，安全性會大幅下降。因此但凡結構件受到損傷的車輛，都會被定性為大事故。
如圖所示，汽車結構件指的是前後縱梁、A、B、C三對支柱，以及前後輪旋。（因為該圖無法標註後輪旋位置，所以在此強調）
汽車結構件因為影響著汽車駕駛的安全性，所以在車況鑑定和貶值問題上的影響最大。只要以上部分存在問題，都將被視為車輛存在嚴重安全隱患，定性為大事故。
檢查要點：
1、是否存在鈑金切割痕跡。
2、是否存在褶皺、焊接修復痕跡。
3、是否有膩子膠
上圖所示的情況，應該是側面撞擊導致B柱變形，通過修復拉直之後，邊部必然有些破損，然後採取焊接修復之後刮上了膩子膠，所以注意到有膩子膠，那麼就必然存在事故。
1.1.2汽車加強件
汽車加強件是指：汽車骨骼的一系列強化保護結構，一般車輛碰撞是由加強件首先對碰撞力量進行緩衝吸能，例如：前後防撞梁和翼子板內緣，加強件可以理解為人體的肌肉組織。
需要注意的是：
1）為了保證車輛安全，A、B、C柱也做了加強，這是為了保證車在翻車或者受到上部力度衝擊時能夠保護乘客。但是ABC柱本身亦屬於更高程度的結構件，所以在這裡並沒有體現。
2）水箱框架有的是塑料組成的，所以採用塑料作為材料的水箱框架不屬於加強件。
3）除此之外也有很多部位屬於加強件，但是在檢測過程中，主要以上圖中部位為主。
汽車加強件的損傷是對車況碰撞嚴重性的一個初步判斷，是作為事故車判定的一個引點，但是不能作為結論依據。一般發現加強件出現修復痕跡或更換痕跡，就必須對汽車結構件進行檢查。
1.1.3汽車覆蓋件
汽車覆蓋件是指：汽車表面的蒙皮，比如車門、翼子板、機蓋、前後槓等，類似於人的表層皮膚。
覆蓋件修復
汽車在駕駛過程中，難免會有些刮刮蹭蹭，汽車覆蓋件的損傷在所難免，所以其本身造成的貶值並不嚴重。漆面磨損，事實上對於車輛本身價值無足輕重，但是很多人都希望能買到原車漆的二手車，因此車漆也成為了二手車的一個增值賣點。但是，覆蓋件的鈑金噴漆，對車輛的整體價值影響並不嚴重。
覆蓋件更換
當我們發現覆蓋件有更換嫌疑時，那麼這裡可能出現過嚴重的衝擊。那麼就需要進一步確定覆蓋件內部。例如：車門更換，我們就需要檢查車門安裝螺絲、車門對應框架。
檢查要點：
1、是否有桔皮或滴流
2、是否有噪點
3、漆面數值不正常
————————————————下面是問答環節———————————————————
Q1：是不是原車漆真的那麼重要麼？
很多人都對於車身做漆多而感到反感，主要原因是車漆情況反映了之前車主的用車情況，所以會比較看重車漆的保養情況。
但是，車本身就是一種損耗物，而車漆厚度並不影響駕駛體驗。同時，車漆的修復都是整塊整塊的，有時候石子崩掉了一塊漆，都要噴整個車門，甚至有些車輛到了車商手中也會進行全車身噴漆修復，目的也是為了外觀看起來更新，更好。因此大面積噴漆，並不代表前任車主比較糟車。如果真的是全車原車漆面，年份也比較久的，反倒是要小心是不是久置車輛。
Q2：覆蓋件的更換對車價影響如何？
如果單論覆蓋件更換，只要是安裝原廠的，更換的沒有問題，的確是沒有什麼太大的影響。但是，覆蓋件的更換是不能獨立去看的，例如車門更換，那麼車體側面必然遭受過撞擊，如果傷及A柱B柱，那就是事故車。所以，如果發現覆蓋件存在更換的痕跡，那麼一定要對車況進行準確的考量。
Q3：水箱框架彎曲到底算不算事故車？
如果沒有傷及前梁，那麼就不算事故車。之前已經提到，水箱框架是屬於加強件的（塑料制連加強件都算不上），不能作為判斷車輛是否有重大事故的依據。對於水箱框架損傷問題，只能說明是存在過正面撞擊，只要前梁沒有出現褶皺，沒有經過焊接修復，那就沒有問題。
Q4：無法升底盤，那麼如何判斷前後縱梁是否修復？
有些車是可以通過發動機艙內觀察到前後縱梁的，但是大部分還是需要升底盤才能準確判斷。這個時候，你可以嘗試觀察車輛前後防撞梁是否噴漆或更換，如果發現安裝邊緣縫隙不均勻，或者注意到有很多麻點和漆霧，心理感覺不把握，那就暫且謹慎一些，進一步觀察框架螺絲是否擰動過，左右翼子板內緣的顏色是否相同，如果發現框架螺絲被凝凍過，水箱框架也更換了，左右翼子板內緣顏色不同，那麼很有可能事故比較嚴重，那就不要考慮這輛車了。
Q5：玻璃日期不同，是不是代表那個車門一側被撞過？
有這種可能，但是並不完全。第一，存在盜搶砸玻璃等意外局部傷害的情況。第二，玻璃本身的更換不能作為事故依據，必須要對車門檢查，看是否有更換過或者鈑金過（更換需觀察車門螺絲是否有過擰動痕跡）。但是，如果全車玻璃都有更換，這就需要注意了。
Q6：剛買的二手車，發現買的是事故車怎麼辦？
建議到第三方鑑定機構做一個鑑定，然後取得檢測報告。如果是在平臺購買的，可以打電話諮詢，一般都是有多少天包退的。如果是比較大的二手車市場，那麼您可以聯繫市場負責人，要求其協助你退車退款。如果正面要求被拒絕，可以聯繫新聞媒體進行曝光。
Q7：車體縫隙看起來不是很好，是不是有問題？
正常來說，出場的車子縫隙銜接都是比較勻稱的。如果發現車體有縫隙對接不正常的，那麼可能有部件更換過。如果發現車門與車門之間的縫隙不均勻，或者從側面觀察車身腰線高低不平，那可能側面受過撞擊，導致車門修復或更換過。
——————————————本期問答環節到此為止—————————————
（如果還有什麼問題，可以在下面回覆中提問）
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關於二手車買賣需要注意的細節，個人作為業內從業者，總結以下幾方面，和朋友們一起分享。
車輛大概情況
1：首先對於個人比較中意的二手車，要對車輛自身狀況有比較深刻的瞭解，畢竟二手車不等同於新車，各方面都可能有隱藏，不認真細緻觀察，沒有專業儀器是檢測不出來的。
2：車身漆面都是可以後期補漆的，這方面可以藉助於儀器進行檢測，保險槓方面一般屬於易損件，即使有更換過也大可不必擔心。
車身部分排查
1：主要檢查的部分是車身，四個車門，前機蓋以及後備尾箱以及abc柱，如果有更換過或切割焊接的痕跡，就務必要謹慎購買，有鏽跡，有漏水現象更需要注意。
2：發動機是否能夠正常啟動，有沒有異響的聲音，入市的時候注意底盤部分，是否有意向以及是否有方向盤跑偏的現象，行駛顛簸路面時沒有奇怪的異響聲為準。
3：泡水車輛排查，泡過水車輛，即使經過拆遷也是能看到痕跡的，一般廂體內都會有異味產生，金屬部件部分，短於6年車齡以下有鏽跡情況基本上都要重點排查。
車輛日常維護保養核實
1：買二手車想買到車況比較良好的車，首先是基於發動機變速箱能得到良好的保養維護，車輛是否能夠正常運轉，這是不可缺少的條件，如果二手車是從熟悉的周邊朋友處購買，對於日常保養，一般都可以從側面瞭解到，對於不熟悉對方原車主情況的，可以到四s店調查保養記錄即可。
2：對於在路邊維修店保養的車輛暫時無法查詢到，需要注意的是，一般在保修期內的車輛，基本上都是會到4s店保養的，質保期內都不去保養的車主，對車輛愛惜情況可想而知。
車輛手續是否完整
1：購買二手車首先這輛車是一輛合法有效的車輛，不存在抵押情況。對方車輛是否在按揭狀態都是要了解到的，機動車登記證書是否是真實有效的，務必要在當地車管所網站進行查詢。
2：目前國家已開始國6排放標準，部分車型會對國四國五車輛有一定限制，在購買之前務必要諮詢，當地車管所是否可以接收所購車輛排放標準，轉籍及過戶，如果購買者當地車輛不能接受，就要果斷放棄購車計劃。
結語
買賣二手車，無論你是新手小白還是有經驗的購買者，個人建議就是一定要謹慎再謹慎，畢竟有些車輛情況是有隱藏故障的，可能短時間內是無法察覺，但在行駛過程中就會間歇性出現，小刮小蹭的事故其實都是可以忽略的，對於有過大的事故或泡水車輛，不建議消費者進行購買，這種車輛都是帶有隱患的，買等入手以後才發現是事故車輛，對於新車主心裡何嘗不是一種折磨。最後祝朋友們都能買到心儀的愛車。
車市紅茶館
近年來二手車售賣成為了一個新行業，許多人都在從事著，懂車的，不懂的，簡直就是魚龍混雜，就比如我所在的北方一個三線省份一樣，正規售賣店很多，街頭小店更多，就像小區門口的商店一樣普通，致使二手車這個行業水深得不可想象。車商們為了價格上面的競爭無下限的尋找車源，泡水車、事故車、組裝車就成為了寵兒一樣遍佈這個城市的各個角落。
首先要了解到二手車的好處，價格低，高級別這是最吸引人的，十萬元就可以買到一個原價近二十萬元的。而且現在二手車多數都是支持分期付款的，大一點的店面都是無利息的，近年來一是國產車型大力度鋪市場，國產各類車型從外觀到內裝都變的越來的高級，二手市場淘汰率裡的增加，市場上的車子就多了起來，這個多數都是在二十萬元以內，主力市場在8-15之間。然後就是高端一點的了，在20-40萬之間的，這個級別的車子多數在4S有著巨大的優惠，今年賣30萬明天可能就25萬了，這個現象也促使了很多年輕的消費者換車。再高一個級別就是40萬往上了，這個級別一部分影響來自於平行進口，另一部分來自4S的各類優惠政策。說到這裡呢基本上就是了解了一下二手車這個概念。
在購買二手車需要注意幾個方面:
一，車子外部配件的原廠化，比如先看看公里數，一個四五萬公里的車子看一下輪胎的日期與車子出廠的日期做一下比較（輪胎的日期在胎壁上有一個四位數比如:1219就是2019年第12周生產的相當於3月份的）如果輪胎的日期新於車子登記的日期之後，那就證明輪胎更換過，4條都換過那可以推斷車子平時使用路況複雜所以磨損高，這就對於下面的檢查需要更加註意了。
二，玻璃，先看前擋風的一般這塊不太有參考性，因為我們都知道很多前擋風都是在車子行駛的時候被前車帶起來的石子打破的，這個情況很普遍，其他一些不得當的使用也會導致破損。這裡我們主要看側面的，後面的，這五塊一般不容易破損，如某一側前後都換過那接下來檢查就需要注重一下這個面，看看是否存在側面撞擊的情況，後面的玻璃也是一樣，如果換過就需要注意是否被追尾過。
三，漆面，需要使用專業的漆面厚度測試筆將全車漆面挨個檢查一下，如果車子沒有貼膜的情況下，使用了四五面的一般漆面不會很厚了，如果某一處漆面很厚那需要在接下來的檢查中注意內部配件是否更換過，以此來判定是否存在事故。如果車子四五年沒有貼膜的，全車漆面都很厚，那就是全車烤漆了，那在下面檢查就要更加謹慎了。
四，安全帶，這個很關鍵，可以判定車子是否進水，如果車子泡水了把安全帶最下面的部分都拉出來，那會很清晰的看到水的印記，可以作為一個判斷點。
五，後備箱，將後備箱裡的內襯都拆開，看看裡面的螺絲是否有擰動的痕跡，以此判斷是否被追尾。
六，將車子升起來，用手電檢查第三，看看是否存在漏油的情況，可以判斷車子的使用情況，磨損情況。
七，檢查底盤螺絲是否有擰動痕跡，以及車門的，前發動機艙的。
八，調取4S店內車輛保養維修清單。
九，調去保險公司維修清單。
十，上路試駕，主要測試:加速是否有力，是否有異響。剎車是否有力，是否有異響。方向盤接越響應檢查指向性是否精準。高速行駛密封性，穩定性，是否有異響。
以上十點對於普通消費者來講已經夠用了，可以對一臺二手車進行一個初步的判斷，如果是一手私家車，基本上判定結果不會有太大問題，就可以去協商價格了，最後一步就是一定去好好洗一下車，多衝一會，看看內飾有沒有漏水的情況，沒有的話那就付款回家了。
希望回答能給與幫助，謝謝。
ShowTime311
隔行如隔山，你懂得再多不是幹那一行的也是紙上談兵，細節這玩意非專業人士和你說了也白說，買二手車切記不要付押金（我TM當初就被坑過），他說破天了也不要提前給錢，還有就是如果沒有修理廠的朋友就找一個專業的第三方二手車鑑定平臺，實車實測，輪胎電瓶火花塞橡膠墊這種損耗品你倒是沒有必要那麼在意，可以拿這些適當講價，因為二手車畢竟你買回來還要花上幾千塊錢整備，最起碼保養一下把該換的換該修的修，最關鍵的是被買事故車就行，其他的都是小問題
乀半夏半暖半傾城丷
1.購買二手車時先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否虧氣，如果有虧氣的情況，可以說明該車庫存時間較長，選購時就要慎重。
2.觀察輪胎品牌是否一致，一般來講，私家車4萬公里以內正常行駛是不用更換新輪胎的，如果您想購買的二手車裡程表在4萬公里以內，而輪胎的品牌又不統一，那麼可能其公里數的真實性就要大打折扣了。
3.檢查前輪，如果左右輪的花紋磨損不均勻，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉向機間隙過大或轉向機構連接松曠導致的，這樣的車輛要仔細維修。
4.檢查二手車輪軸承，如果可以的話，可以把車架起來或者開上地溝，之後用手轉動車輪，轉動時如果平穩無噪音，則其質量較好，反之則存在安全隱患。
因此購買二手車最好到專業的二手車收購地，以保證二手車的品質與安全。
