烂表野钓记
汉兰达、探界者两车同属于中型SUV但不具可比性，尺寸与性能差异比较大。
汉兰达车身尺寸4890*1925*1720、轴距2790mm，长车短轴尺寸饱满是大汉的特点，不过这台车多少有些外强中干；车身结构为普通的承载式车身没有越野能力，所以白瞎了这幅“看似好身板”，四驱版的适时四驱系统与普通城市SUV相同，依靠单组多片式离合限滑差速器实现分动（扭矩管理）；因前后桥没有限滑差速器所以只能依靠电子限滑，然而这台车的电子限滑制动力也是聊胜于无，所以汉兰达的通过能力不比两驱SUV好哪去，尤其爬坡比较尴尬。
2.0T混喷发动机最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1700-4000转），参数中规中矩不过加速表现能够接受，与入门级的6AT手自一体变速箱匹配后能在9秒左右破百，对于这台1900KG+的SUV而言可以接受；不过一台看着这么硬朗的SUV通过能力很糟糕，公路驾驶成绩又是中等水平，所以这台车是缺少吸引力的，汉兰达适合颜控的车盲。
汉兰达指导价23.98-32.58万，以大汉的价格标准得选择探界者的的550T版，指导价22.59-24.59万综合优惠4万；车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，尺寸属于B级车中最小的，实际在A+级SUV中也不算最大号，所以探界者与汉兰达并不是同级车，如果对空间要求不高再往下看。
探界者使用的发动机为通用LTG单涡轮双涡管版本的2.0T，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），这台机器仅看参数已经领先了汉兰达许多，中高速阶段的高功率能够让这台车的动力表现很理想；所以变速箱匹配了换挡频率比较高的9AT手自一体也能在7.2秒破百，当然这是在整备质量比汉兰达小了200KG的前提下实现，如果是同样的推重比预计领先优势要小一些。
550T的探界者均为适时四驱，电子限滑制动力略比汉兰达强劲一些，当然四驱表现比大汉更差的也不多；探界者是一台可玩性比汉兰达更高的SUV，轻度越野能力加上强劲的公路加速性能是亮点，但两车还是没有竞争关系的。
以汉兰达的尺寸应该对比福特锐界、大指挥官等车，这两台美系SUV综合性能比汉兰达更强，能接受国产品牌的话看一看唐Dm，全时四驱加差速锁和4.5秒破百的成绩全方位秒杀这些车，建议对比体验这几款车。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
天和Auto
1，两个车在厂商定价定位方面，没有直接竞争关系，包括如果你去广丰的4S店，销售顾问也不会把探界者当成竞品，有可能一句话，他们的车和我们不是一个级别，这也是一个真实存在的情况
2，我们在给广丰的4S店培训中的主要竞品是冠道，URV，锐界，途昂等，中大型SUV，探界者属于偏小一号，探界者和别克昂科威基本属于同平台，可能发动机调教比昂科威激进一点，但总体来说，探界者性价比还是比较高的，但雪佛兰的品牌说实话，这几年有一段波动，现在稍微稳定了，品牌影响力有点下滑，一直属于上海通用的二儿子，所以买了后保值率会有一定影响
3，汉兰达加价神车，不论动力，品牌，空间，保值，都是神话一样的存在，但就我个人而言，如果我有买汉兰达的预算，我不会对比探界者，我可能会鸡头凤尾的选择凤尾，可能虚荣心作祟，选择一个豪华品牌的低配车型，例如XT4，XC60，QX50等
4，如果非要在这两款中选，如果预算够就买汉兰达吧，如果想经济实惠，探界者
