100年的长沙火车站,七十年代曾经是全国第二大车站

每座城市的火车站,像是城市的心脏,承载着城市的灵魂与性格。

它又透过巨大血管般的铁轨,吐故纳新,共振着城市的聚散离合与家国之梦。

100年的长沙火车站,100年的长沙。


这是长沙的土地上第一次听到火车的轰鸣。

1911年1月19日,停靠在易家湾准备开进小吴门长沙车站的蒸汽机火车。(英国人斯威尔拍摄)

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旗袍与油纸伞。

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1932年,长沙姑娘在小吴门火车站前的合影。

1936年,粤汉铁路通车后在长沙火车站(小吴门)站台上等车的旅客。

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长沙火车站熬过了战火的摧残,迎来了新中国的成立。

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1955年,长沙火车站(小吴门)的大门。

上世纪60年代末的长沙火车站。

时间永远是一切事物的天敌,长沙火车站逐渐感受到日益增长的交通压力了。

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全市有40多万人参与义务劳动,这是长沙历史上最后一次大规模群众义务劳动。

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1975年,长沙火车新站开建。


1977年,新长沙火车站落成。

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它是当时长沙最高的建筑,同时是全国第二大车站。


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新站建成后,成为旅客到此必留影的旅游胜地。


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1978年湖南省5市斤购粮券背景图就是新落成的长沙火车站。


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那时的天空,真蓝。


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上世纪70年代,长沙火车站的夜景。


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一个年代有一个年代的青春,一个年代有一个年代的时尚。


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1985年,大椿桥端铁路。

上世纪90年代,长沙火车站明信片。

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进入新的千年,长沙城日新月异。长沙火车站容颜不改,却也今非昔比。

2005年的长沙火车站。

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2009年,武广高铁开通。

长沙正式进入高铁时代。

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2016年12月26日,长株潭城铁开通。

长沙火车站不再是单一的火车站,成为城区交通综合体。

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2018年,巍然屹立的火车站钟楼和灯火辉煌的长沙。

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