最新一代的路虎攬勝從上市以來不斷的進行著改進和完善，而相對模型來說也隨著真車的升級不斷改進，從最開始GTA的2011款到LCD的2017款到這次試玩的2018款。模型的外形在改變，而模型的做工也在改變。這次LCD工廠特別提供了最新的2018款路虎攬勝車模，讓我們看看和2017款有什麼不同呢。先讓我們對比一下真車有什麼不同，2018改款應該算是比較大的一次改款。（真車圖來自網絡）
下面是2017之前款的路虎攬勝。
接著是2018款的路虎攬勝。
首先對比側面（一起來玩找你妹遊戲，看看玩家能否找到我們沒發現的），2018款模型是黑色車頂，2017款是白色車頂，這個應該是選色的區別，對比真車正好相反，2018是整車藍色，2017款反而是銀色黑頂。大燈和尾燈是真的改變的，這個在後面重點介紹。模型的輪轂也改了，不過這個應該也是選配的問題，個人認為2017款的輪轂更有質感。2018款模型的門把手也是銀色的，這個有點特別。
對比車頭可以看出，2018款的進氣格柵改變了，格子變得更扁，視覺上會讓人感覺進氣格柵也變寬了，這裡模型完全參照真車改進了，另外這個進氣格柵是鍍鉻表面的，質感挺好；大燈的改變也是挺大的，變成了四顆LED燈，模型的大燈也做得比較清晰；霧燈附近的包圍也改了，這裡模型都是真實還原了真車。
前輪轉向角度其實是一樣的，而車頭的擋泥板，2018款和2017款也有所不同。
車尾整體上的改動不多，排氣雖然也是雙出，但周圍加了鍍鉻的包圍，比2017款的直接雙出更協調了，和車尾整體結合更好；尾燈也改變了，而且2018款模型的尾燈內構更清晰。
都是採用全景天窗，但2018款全黑色的車頂使人感覺到全景天窗的面積更大；而且從這個角度可以清晰看出發動機蓋的變化，2018款的發動機蓋線條和2017款完全不同，而且沒有了擋風玻璃接壤的那一塊鍍鉻的裝飾條，應該說這個發動機蓋需要重新開合金模，可以說工程還是挺大的。
不管是2018款還是2017款，模型的整體漆面都屬中上水準，縫隙控制也比較均衡，在加上400多的價格，使得LCD的路虎攬勝一直都是性價比的代表，據說算上GTA之前生產的攬勝以及後期LCD代工的和LCD自己生產的攬勝，這款1/18的路虎攬勝模型生產總數已經超過4萬臺，能達成這樣的數量，低廉的價格和均衡的做工以及車型熱門程度都起到一定的作用，這樣的結果正是廠家、經銷商和玩家都喜聞樂見的。
再看看內飾，LCD這次的升級，沒有忽略內飾的改變，2018款LCD屏幕變大了，下面的控制系統也改變了（2018款空調系統改成兩個旋鈕），座椅的質感好了很多，據說廠家用了一種新的噴塗材料，有一種軟軟的皮質感。
整體上來說，LCD攬勝的內飾屬於中上水準，可以看出2017款中控顯示頻比2018款更小，下面的控制系統也是三個旋鈕，這些細節廠家都注意到了。但後區空調系統，2018款真車也是兩個旋鈕，而模型就和2017款一樣了。
座椅的電動調控按鈕轉移到了車門上，這個是2018款改進的一個重點。
下圖是2017款的。
底盤的區別在於前擋泥板和後排氣，其他基本一致。
發動機也是一樣的，真車也是沒有變化。
模型是標準的6開結構，發動機蓋是鉸接加液壓桿，尾蓋是狗腿加液壓桿，而且尾蓋採用分段式設計，這些都真實還原了真車。
下圖是2017年款。
這一代的路虎攬勝自推出以來已經接近10個年頭，對一款大型SUV來說，生命週期一般都會比較長，而在生命週期內肯定會不停地升級改款。而對於模型廠家來說，小改款只需要適當的改動模具，成本不會增加太多，利用真車的長生產週期來延長模型的生產週期是廠家比較願意做的，這樣的產品，前期早已收回了模具開發成本，繼續生產的利潤肯定更豐厚，因而價格也可以定的更實惠。同樣的，對玩家來說用更實惠的價格買到更好的模型是永遠不變的主題。經常有玩家問道，為什麼一款原廠模型價格會如此便宜，品質也很好，而現在的新款模型，又貴質量又差，其奧妙就在於產量。原廠模型大額的訂單攤銷掉了大部分的模具開發成本，自然能夠做到價廉物美。所以嘛，只要大家都買買買，拼命買，自然會有更多路虎攬勝這樣價廉物美的模型出現……
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 空調 改款
