有一种宝马叫M，车尾四根“大烟囱”，3秒破百炫富于无形
奔驰宝马在中国市场上混得风生水起，这两个品牌都是欧洲老牌车企，拥有上百年的历史，而且全部都是豪华品牌。国内很多车迷经常把开宝马坐奔驰挂在嘴边，仿佛这句话就是形容成功人士的标配，其实仔细品味一下就会发现，宝马是用来开的，而奔驰是用来坐的。为什么会有这种差异呢？因为宝马品牌本来就很讲究运动操控，所以只有亲自驾驶才能体会到更多的乐趣。
如今就连入门级别的宝马三系也开始标榜自己的运动性，甚至在试车的时候，很多线下店的试驾人员会展示一把漂移技术。但是要说到正宗的宝马性能车，那还是要提到有一种叫m的宝马，别看只多了一个字母，其实m系列车型代表了宝马的最高水准。近日宝马汽车放出了全新的m8四门版，这款车简直是把宝马m系展示得淋漓尽致，可谓是战斗力爆表。
新车的外观设计明显大变样，车头部分拥有了更大尺寸的双肾进气格栅，而且中间有直瀑式的黑色中网，车头下方可以看到蜂窝状的黑色装饰，而且还有很大面积的自适应巡航雷达。两侧眼神更加犀利，LED日行灯点亮之后极具侵略性。车辆侧面可以看到原厂的锻造轮毂，而且内部的刹车盘面积非常大，中间可以看到打孔处理，超大的活塞刹车卡钳能给我带来更加优秀的制动性能。
车尾就比较夸张了，直接放上了4根大烟囱排气管出口，每一个排气管出口都是可以真正冒烟的，尺寸简直就如同碗口一般。车尾灯并没有采用当前流行的贯穿式，不过造型方面已经向跑车靠拢，因为整车姿态非常低，所以车位并没有太多平整的面积，结果导致宝马m8的标志只能放在车标旁边。
全新的宝马m8不仅拥有战斗力爆表的外观，内饰部分也多了一些更加激进的设计，比如点火开关搞成了大红色，而且全系标配的换挡拨片也是红色。不过既然是作为宝马8系，内饰部分依然相当豪华，并不像一些性能车那么简陋。后排只有两个独立座椅，中间部分有完全独立的多媒体控制系统，腿部空间依然可以达到行政级别，目之所及全部都是软材质包裹，豪华感相当到位。
这款全新的宝马m8将会搭载一套4.4升排量的双涡轮增压v8发动机，极限输出高达600马力，其中高配雷霆版车型能够在三秒之内加速到百公里每小时，这已经是很多超级跑车的水准了，看似只是一台宝马豪华车，其实却拥有出乎意料的动力性能，一脚油门下去就能够做到悬浮于无形。
不过这款车的价格也相当昂贵，在北美地区起售价格达到13万美元，简单换算过来就是93万人民币左右，但是按照以往的惯例，新款的宝马m8引进国内之后很可能会达到200万左右的价位。
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