有一種寶馬叫M，車尾四根“大煙囪”，3秒破百炫富於無形
奔馳寶馬在中國市場上混得風生水起，這兩個品牌都是歐洲老牌車企，擁有上百年的歷史，而且全部都是豪華品牌。國內很多車迷經常把開寶馬坐奔馳掛在嘴邊，彷彿這句話就是形容成功人士的標配，其實仔細品味一下就會發現，寶馬是用來開的，而奔馳是用來坐的。為什麼會有這種差異呢？因為寶馬品牌本來就很講究運動操控，所以只有親自駕駛才能體會到更多的樂趣。
如今就連入門級別的寶馬三系也開始標榜自己的運動性，甚至在試車的時候，很多線下店的試駕人員會展示一把漂移技術。但是要說到正宗的寶馬性能車，那還是要提到有一種叫m的寶馬，別看只多了一個字母，其實m系列車型代表了寶馬的最高水準。近日寶馬汽車放出了全新的m8四門版，這款車簡直是把寶馬m系展示得淋漓盡致，可謂是戰鬥力爆表。
新車的外觀設計明顯大變樣，車頭部分擁有了更大尺寸的雙腎進氣格柵，而且中間有直瀑式的黑色中網，車頭下方可以看到蜂窩狀的黑色裝飾，而且還有很大面積的自適應巡航雷達。兩側眼神更加犀利，LED日行燈點亮之後極具侵略性。車輛側面可以看到原廠的鍛造輪轂，而且內部的剎車盤面積非常大，中間可以看到打孔處理，超大的活塞剎車卡鉗能給我帶來更加優秀的制動性能。
車尾就比較誇張了，直接放上了4根大煙囪排氣管出口，每一個排氣管出口都是可以真正冒煙的，尺寸簡直就如同碗口一般。車尾燈並沒有採用當前流行的貫穿式，不過造型方面已經向跑車靠攏，因為整車姿態非常低，所以車位並沒有太多平整的面積，結果導致寶馬m8的標誌只能放在車標旁邊。
全新的寶馬m8不僅擁有戰鬥力爆表的外觀，內飾部分也多了一些更加激進的設計，比如點火開關搞成了大紅色，而且全系標配的換擋撥片也是紅色。不過既然是作為寶馬8系，內飾部分依然相當豪華，並不像一些性能車那麼簡陋。後排只有兩個獨立座椅，中間部分有完全獨立的多媒體控制系統，腿部空間依然可以達到行政級別，目之所及全部都是軟材質包裹，豪華感相當到位。
這款全新的寶馬m8將會搭載一套4.4升排量的雙渦輪增壓v8發動機，極限輸出高達600馬力，其中高配雷霆版車型能夠在三秒之內加速到百公里每小時，這已經是很多超級跑車的水準了，看似只是一臺寶馬豪華車，其實卻擁有出乎意料的動力性能，一腳油門下去就能夠做到懸浮於無形。
不過這款車的價格也相當昂貴，在北美地區起售價格達到13萬美元，簡單換算過來就是93萬人民幣左右，但是按照以往的慣例，新款的寶馬m8引進國內之後很可能會達到200萬左右的價位。
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