瘋癲之後

殲20之所以很先進性，主要是因為其具有後發優勢。而後發優勢則體現在航電系統的性能，隱身性能，機載武器上。而其超音速性能並沒有超越F22以及蘇57，所以也談不上先進。

若論空軍裝備與世界先進水平差距最小的自然就是航電系統和隱身技術了。由於航電系統的性能受電子技術的影響非常大，近年來，我國在電子信息技術上發展極為迅速，直接令航電系統達到了世界先進水平。而隱身也算是新型技術，況且，我國對隱身技術的研究時間很早，也具備不俗的技術儲備。可以說，這兩個技術是厚積而薄發，直接體現在殲20戰鬥機上。

殲20的航電系統與F35的“寶石臺”沒有多大的差距。

殲20的航電系統也具有高度的集成化。其以有源相控陣雷達為核心，將綜合電子戰系統，通信，導航，通過光纖連接起來。統一處理後，再經由座艙中的大屏顯示器，顯示給飛行員。殲20所安裝的有源相控陣雷達，具有2000多個T/R組件，其探測距離超過APG-77，多用途性能與APG-81相當。其中APG-77雷達對RCS＝1㎡的目標探測距離是232千米。而APG-81雷達具有通信，電子戰，敵我識別等功能。可以認為，殲20的機載雷達完全就是探測距離增強版等我APG-81。

第四代戰鬥機除了要求對敵方雷達隱身之外，還要求己方電磁隱身，既具備不開啟雷達的情況下，可以探測，跟蹤，鎖定，攻擊目標。目前來說，只有F35和殲20擁有這樣的能力。因為F35裝備的ASQ-239系統擁有雷達告警，導彈逼近告警，戰場態勢感知，射頻和紅外信號監測等功能。據報道稱:ASQ-239系統可以識別480千米處的射頻信號，並能夠在200多千米處確定敵方射頻信號的位置。ASQ-239有ALR-94(F22使用的)不具備的功能，那就是可以引導導彈打擊目標。如此一來，F35在APG-81雷達靜默的情況下，也可以攻擊目標。而類似於ASQ-239的系統，我國在2005年前後就研製了出來。

由此看來，殲20有了雙重攻擊目標的方式，而且都是在雷達靜默的情況下完成的。

殲20的隱身性能也比較好

1. 殲20採用了DSI進氣道，且進氣道為S形狀可以明顯的遮蓋發動機葉片，避免雷達波的直射。並且，還在進氣道內部噴塗了吸波塗料。
2. .另外，機身蒙皮的接縫處，各種艙蓋的開口處都被設計成鋸齒狀。
3. 鍍膜的一體化座艙蓋，鴨翼和垂尾的切尖。在綜合措施的使用下，殲20的隱身性能F22相當。最直接證明殲20隱身性能優秀的例子就是其掛載了龍勃透鏡。
   
   

殲20的機載武器性能射程遠，精度高，威力大。

殲20的機載武器是霹靂-15中遠程空空導彈和霹靂-10近距格鬥導彈。霹靂-15導彈的射程在150千米，採用了雙脈衝固體發動機。霹靂-10導彈的射程為20千米，最大機動過載為60g，採用了紅外成像導引頭。

殲20的先進性就是體現在航電系統和隱身性能上!(圖片來自網絡)

江山何沉

殲-20作為全球除美國之外，唯一一款批量生產並且正式服役形成戰鬥力的第五代戰鬥機，單單就這一個“指標”就能說明殲-20是一款技術含量非常高，且性能先進的戰鬥機，具體技術含量有多高性能多先進接下來來分析分析！

1、機動性

雖然目前殲-20採用的是俄製AL-31F和國產渦扇-10B發動機，並沒有採用新一代大推力矢量發動機，但這並不意味著殲-20的機動性會差，殲-20通過“鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼”的綜合氣動佈局來提升飛行控制能力。

其鴨翼相對於殲-10更靠前一些，這樣增加了力臂提升了鴨翼的效能；帶有下反角的主翼，可以增加飛機的翻滾速度從而提升敏捷性；殲-20採用了全動垂尾，也是五代機中除蘇-57外帶有全動垂尾的，能夠提升足夠的操縱力矩。另外，殲-20還是五代機中唯一一款採用腹鰭的！種種這些，都是為了提升殲-20的機動性，正如殲-20飛行員評價的那樣“靜如處子，動如脫兔”。

2、隱身性

隱身是第五代戰鬥機最重要的指標之一，也正是因為隱身性能的存在，使得五代機可以“吊打”三四代機，模擬中總能取得0:10以上的大比分戰績。殲-20除了採用了隱身塗層之外，在外形上也在努力提升隱身性能，DSI進氣道採用S形彎曲，有效阻擋發動機葉片的雷達反射。

機體表面平滑，彈倉和起落架開口採用鋸齒形邊緣設計都能提升殲-20的隱身性，另外，此前澳洲專家計算的殲-20的RCS小於蘇-57戰機。

3、火力和航程

殲-20是所有五代機中最大的一款，最大起飛重量約為39噸，最大航程可達6000公里，作戰半徑也有2000公里，另外，雖說目前殲-20展示的內置彈艙只攜帶了4枚霹靂-15遠程空空導彈和2枚霹靂-10E近距離格鬥彈，但根據尺寸計算其主彈倉攜帶6枚中遠程空空導彈是完全沒問題的。

另外，殲-20的座艙、雷達、航電等系統都達到了世界先進水平。

當然，殲-20還是要換裝渦扇-15大推力矢量發動機的，只有渦扇-15才能發揮出殲-20的全部性能！

天下布武

殲-20的過人之處，就是讓中國空軍提前進入了五代機時代，想象一下，時間在往前倒退二十多年。當時中國空軍的主力還是殲-8II和殲-7，從俄羅斯進口的蘇-27和蘇-27SK在當時的中國空軍中扮演著臺柱子的角色。2001年的撞機事件恍如昨日，而那年距離殲-20首飛，正好隔了10年，在這10年裡，中國空軍跨越了從二代機到四代機，再到五代機的巨大鴻溝，幾乎是以飛奔的姿態追上了歐美髮達國家。

殲-20的各項性能與美國，俄羅斯的主要五代機相比，究竟怎樣呢？客觀來說，美國和俄羅斯的五代機各有優勢，首先，F-22戰鬥機和蘇-57戰鬥機在機動性上比殲-20有著一定的優勢。因為目前殲-20的發動機技術仍然是其最大的短板，在加上重量比F-22和蘇-57都要大，也讓其機動性受到了一定的影響，不過殲-20在換裝發動機後，已經能夠以1.6馬赫的超音速巡航了，換裝WS-15發動機後，殲-20的巡航速度更是能夠達到1.8馬赫，再加上其鴨翼和全可動尾翼設計，機動性的問題將得到一定的改善。

再來說說機載電子設備和雷達方面，首先來說，F-22的機載電子設備其實並不算先進，畢竟F-22也是一款服役十幾年的飛機，足足有四塊液晶顯示屏，相比之下，殲-20的誕生年代更晚，雖然沒有曝光殲-20的座艙設計，但是在珠海航展上我國的五代機模擬倉上，還是額可以看到我國的五代機座艙設計要比F-22簡單的多。而蘇-57在這一方面顯然要落後太多了，抬頭顯示器還是基於四代機設計的。雷達方面，之前我國曾透露，得益於殲-20雷達倉的巨大直徑和容積，殲-20的雷達足足有2000到2200個探測組件，發射功率達到了24千瓦，比F-22和蘇-57要大得多。

再來看看隱身能力方面，筆者認為殲-20戰鬥機的隱身能力要略遜於F-22，卻比蘇-57強太多了。此前有很多人認為，殲-20最大的問題是採用了鴨翼氣動佈局，這會導致其隱身能力大打折扣，可事實上，此前美國的許多五代機計劃，例如諾斯羅普·格魯曼公司提出的海軍先進戰術戰鬥機和洛克希德·馬丁公司早期的“聯合先進攻擊機技術”(JAST)計劃，其設計稿或原型機都使用了鴨翼佈局，但在測試中也並未發現隱身能力方面的缺陷，所以說殲-20的隱身能力還是很強的。

最後來說說載彈量和航程，我們先來看看三種五代機的對比圖，美國方面曾分析認為，F-22的發動機靠近機身中部，而殲-20的發動機則在機身後部，這給殲-20帶來了巨大的內部空間，不論是以後換裝發動機，還是在內部大容量的油箱和彈倉，都是很有利的，所以在載彈量和航程方面，殲-20有著巨大的優勢，總的來說，筆者認為，殲-20完勝俄羅斯的蘇-57，與F-22相比則是互有勝負，至於為什麼不比較美國的F-35戰機，筆者認為，雙發重型空優戰機和單發多用途低成本戰機的定位本身就不同，外界也普遍認為殲-20要比F-35強。

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兵器世界

殲20現在在全球至少排名前三，是除了美國f22與f35外唯一有被正式列裝的隱身戰機，像歐洲的陣風颱風戰機都不具備這種能力。殲20現在在全球戰機的公認排名是第二，略低於f22，稍微領先於f35。

殲20對比f22最大的不足就是航發問題，f22使用的航發工作時間是8000小時，而殲20使用的航發工作時間是800小時（太行版），兩者相差十倍左右，這使得殲20的維護難度比f22大得多。這主要是航發材料拖累所致，我們的材料領域還是短板，當然如果我們能夠繼續研發優質材料，還是可以爭取獲得工作壽命更強的航發的。

其次則是內載油能力不如f22，這同樣也是航發問題帶來的連鎖反應，由於航發技術上不去，這使得其不論從尺寸到功率上都不如f22，這直接導致其不帶副油箱時候作戰半徑會下降很多，這隻能寄希望於改款殲20才能有所突破了。

第三，配套系統的綜合實力。戰機要在空戰中取得勝利離不開整套完整的系統，比如配套的導彈、預警機、指揮系統，這些東西也會影響戰機的作戰性能，美軍在這些去地方的實力都比我們高得多，這使得我們光有殲20還是遠遠不夠的。

優己

目前來說隱身戰機到底該怎麼用連美軍也在探索，殲20有多先進？我們與22比。

首先看發動機，發動機目前是噴子們噴的重點，國內發動機的確是落後，但也僅僅是跟美英比落後，發動機落後其實不在材料，而在於製造工藝，這個需要高精密機床與冶金技術的緊密結合，做到零部件之間誤差極小，這方面受制於我國機床工藝的落後，對於造出的發動機壽命與性能方面不如美帝，目前彎道超車的可能在於3d打印，在機體部分我國已經可以3d打印飛機結構件，但發動機合金材料打印方面還有待突破，冶金技術的突破可能會更快一點，因為有超級計算機。機床設備全球最大產值的國家是誰，中國，沒錯是中國，目前日本僅在高端機床方面把持頭把交椅，但因為中國機床工業絕對數量較大，那麼數據積累的時間週期會縮短，所以我覺得發動機突破的時間可能在十年左右，太行發動機可能是中國末代窩扇發動機，因為下一代變循環發動機中國進度不亞於美帝，屆時製造工藝的突破會將下一代航空發動機水平拉到與美國一個水平。

發動機落後導致20不能做超音速巡航，至於超機動性我國二零用鴨翼彌補，超音速巡航作用在於快速接敵快速脫離戰場掌握空戰主動權，而隱身飛機偏重於進攻，22就很奇怪了，較小的彈倉，使得對地攻擊能力較低，在制空權取得方面有優勢，也就是說空戰的話22肯定優於20，但別忘了，隱身機是側重於進攻，也就是說隱身機之間的空戰發生的概率很小，因為迎面而來都發現不了，扔完炸彈各回各家各找各媽，在對地攻擊方面20與35佔優，但載彈量20又佔優，所以20可以完全起到22與35的共同作用，捕殺對方三代機、預警機、防空導彈部隊等高價值目標。所以我預計，未來中國部隊不會裝備31因為功能與20重疊。

再說電子設備，電子設備方面因為體型大，雷達功率高，所以扛干擾能力發現距離方面優於22，所以屠殺三代機效率20高於22。但是空戰與22硬鋼因為隱身性與超音速巡航會吃虧，但是空戰能力僅僅弱於22領先於35以下所有戰機。

攻擊能力：因為22強調製空，所以對地攻擊能力較弱，而20彈艙較大，航程較遠，領先於22與35但美軍有抵前基地，還有航母，所以不需要戰鬥機有大航程，所以單論對地攻擊能力20佔優，但對地能力35+航母也很強。

綜上：因為國情需要，20在對地攻擊能力方面優於22與35，空戰能力強於35弱於22，但是美帝35+航母對地攻擊能力也很強，甚至整體攻擊靈活性與輸出要強於20機隊。所以第一島鏈內的目標，都可能被20機隊踹門，然後三代機補刀。這就是20強大的威脅所在。所以再強調一遍，隱身機之間對比誰先進意義不大，因為它們的價值是屠殺三代機，偷襲踹門。35機隊對中國最大的威脅也同樣在此。

秋塘夜雨

殲20為何這麼先進？從已知官方公佈的數據可以總結以下幾個關鍵方面

第一點，殲20的總體氣動能力

作為我國的首款第五代戰機，殲20採用單座、雙發、全動差動雙垂尾、DSI進氣道（無附面層隔道超音速進氣道）、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動佈局，使其具備很強的機動性能。同時殲20在局部採用離子體隱身技術、反無源探測塗料，讓殲20的隱身能力比美國的F22要優秀。

第二點，殲20的發動機

目前為止國產的渦扇-15發動機可以說將會裝備在殲20上面，這將會大幅度提高殲20的機動性，從而在整體戰鬥力上得到大的提升。同時，把火力控制、發動機控制整合到一起，最大限度地發揮1+1+1>3的威力。飛行控制了戰機的速度、高度和姿態，火力控制主管構成武器發射條件，發動機控制主管提供充足的推力。飛火推一體化，火控有可能在特定時間成為主導，飛行員指定目標位置後，飛火推聯手把飛機儘快轉入最優發射位置，在最優時刻自動發射武器。

第三點，操作方式的方便，減輕工作量

殲20採用了觸摸感應技術、聲控操縱技術和光傳操作系統。這種操作的便捷也為飛行員顯示關鍵的飛行狀態數據、任務信息、威脅和安全狀態信息，同時系統還可以為飛行員引導機載武器和傳感器（如雷達和EOTS）指向所關注的區域；或發出視覺提示，告訴飛行員應該關注的區域。可以說是極大方便了飛行員對整個飛機的操控。

第四點，武器配置的問題

殲20本身在武器上的配備上，側彈倉可各攜帶1枚導彈，主彈艙擁有六個掛架，可攜帶6枚導彈。能夠攜霹靂-21、霹靂-12D、霹靂-15等導彈，並擁有一門30×165毫米GSh-301單管轉膛航空機炮。於此同時，殲20也可以在機翼掛載武器，由於殲-20的格鬥導彈可以事先放在艙外，有著巨大的發射時機優勢。

第五點，殲20的雷達系統極其優秀

殲-20的AESA雷達發射功率全球最大，達到24千瓦！保證殲20在F22戰鬥機探測範圍外首先發現其蹤跡。且同時跟蹤30個目標，並可攻擊其中4—6個目標。光電分佈式孔徑傳感器系統(EODAS)配備給予殲-20以較大的戰術優勢，在不開啟雷達的情況下仍舊保持對戰機周圍空情的掌握能力，從而提高了戰機的作戰能力和生存能力。

第六點，殲20未來的發展前景非常好

殲20的設計，使得在未來將會打破五代機單座的常規，將會成為全球首款雙座五代戰機，一飛行員專心駕駛，另外一個飛行員將操作武器系統和無人機群作戰，將五代戰機的功能發揮到極致，同時由於無人機群成本比較低，可以說以後每一架殲20都可以攜帶眾多的無人機群。到時候，一架殲20戰機就可以擁有一個飛行編隊的戰鬥力，將徹底改變未來空戰的模式。

問軍一杯酒

作為世界上僅有的第二個，能量產隱身五代機戰機的國家，中國殲20的先進性毋庸置疑。除了美國的F22和F35，殲20可以說是世界上最先進的戰鬥機，至於F22、F35和殲20的排名，由於缺乏實戰對抗，沒有明顯的優劣。

殲20的先進性有以下幾點：

一、良好的隱身性能。這是殲20立足五代機的關鍵。殲20採用先進的DIS進氣道，相比較常規進氣道，可以提高戰機的隱身能力。 其次，傳聞殲-20採用了最先進的等離子吸波材料，隱身性能良好，後期維護簡單，不像F22要住恆溫機庫。

二、高機動性。為此，殲20進氣道的邊緣處安裝了大三角翼，以此提高它的飛行控制能力，主翼也做了改進，使它可以擁有更高的敏捷度。

三、穩定性好。殲-20採用了外傾的全動雙垂尾設計，配合利用“渦升力”，可降低由於渦流強度的提高對垂直尾翼造成的影響，提高飛機的縱向穩定性。殲-20的腹鰭也可以增加大迎角情況下飛機的縱向穩定性。

四、機載設備先進。殲20所使用的機載有源相控陣雷達，新型電子對抗系統和新型大屏幕顯示系統都是我國最先進的尖端技術。這些新設計都為殲20在作戰中輕鬆取得對三代機碾壓式的勝利。

五、超強的信息處理能力和多任務性。殲-20採用了加密數據鏈信息系統，它能夠在數架殲-20之間實現探測情報共享，從而大大拓展每架飛機的態勢感知空域。戰時殲-20戰鬥機作為第一批次，可對敵縱深目標進行打擊，如雷達站，地空導彈陣地，指揮所等。多任務性的殲-20可以用於接替殲-10、殲-11等第四代戰鬥機，擔負中國未來對空、對海、對地任務。

名小明

問殲-20多先進就和拷問良心說自己媳婦多漂亮一樣的感覺。畢竟是自己家的，說世界第一真沒底氣，如果說成渣那日子還過不過呢？

所以只能說殲-20達到了我國戰機的最先進水平。

對於五代機，雖然目前有在學術上所公認的4S標準，但是，對於什麼是五代機其實並沒有一個確切的定論。

但基本上負責任的說，該有的殲-20上全有了。

第一個重要的問題是超音速巡航，在殲-20沒有裝備WS-15發動機僅僅裝備WS-10PE發動機的時候，其實就已經可以以1.52馬赫的速度進行超音速巡航了。

在裝備了WS-15後，殲-20的巡航速度可以達到1.84馬赫。這個速度其實比F-22的1.82馬赫速度稍快，但並不形成優勢。

其次是隱身（低可探測特性），殲-20的低可探測特性經過了多次的修改，現在已經可以說是一架“隱身”飛機了。

大家所詬病的鴨翼影響隱身特性的問題其實是不存在的。這個回頭W君單獨寫個文章說吧。

從敏捷性上來說，殲-20還有不足。不過在國內已經是做的很不錯的了。

但要做到F-22的水準，我們在飛機的設計上還有很長的一段路要走。

從超感知能力來說，殲-20本身會比較落後。畢竟戰場感知是要和實戰經驗相積累的，我們的設計師現在還在需要自己斟酌哪些數據有用哪些數據無用的階段。

這塊屏，以後還需要有很大的改進。

恐怕還要付出相當大的代價才可以升級成這個級別：

上面說的是大項目。其實一架戰機還有很多小項目要看。

大家討論頗多的殲-20的衍射屏、智能頭盔、光電傳感器其實都是我們的初級產品，裡面有很多妥協和不到位的地方。等下一代或者下下一代的產品實際上才是真正戰鬥力的提升，畢竟在探索階段往往會走一些不自覺的彎路。

基本上可以肯定的是殲-20是我們戰鬥機技術的一個飛躍。但要說吊打誰誰，W君覺得還是沒啥底氣。

軍武數據庫

中國的殲-20的橫空出世，標誌著我們國家正式成為世界五代機頂級俱樂部成員之一。作為當今世界最先進的五代機之一，今天就讓防尉帶領大家領略殲-20的風采。

氣動性能先進，我們的殲-20隱身戰機是世界上首款採用鴨式氣動佈局的戰機，能夠很好的控制戰機在大迎角的情況下過度抬頭，能夠產生更大的升力。不僅如此，先進的DIS進氣道，相比較常規進氣道，可以提高戰機的隱身能力。

隱身性能強悍，有傳聞說我們的殲-20採用了最先進的等離子吸波材料，但是並未得到官方證實，但是我們從殲-20外觀也可以看出來，機身很多設計都是基於隱身的目的的。帶有邊條的鴨式氣動佈局，戰機表面平直，垂尾面積較小，這些都極大的增強了殲-20的隱身性能。

作戰方式多樣化，由於戰機具備隱身性能，可以攜帶戰略武器譬如核彈深入敵後，對敵軍目標實施致命打擊。不僅如此，殲-20同樣也是一款優良的空中超視距作戰戰機，第五代戰機相比較前幾代最大的優點不僅僅是強大的隱身性能，超視距作戰更另他機汗顏，在未發現敵方就已經被敵方鎖定，因此五代機在遠距離空戰中還是佔據很大優勢的。

殲-20於2017年服役於中國空軍，我們成為世界上第二個裝備五代機的國家。在2018年的珠海航展上，殲-20打開彈倉向世人宣佈其已經具備真正的威懾力了。祝願祖國的空軍越來越強大，祖國越來越繁榮！

Global防尉

殲20是成都611所研發，成飛製造的一款具國際先進水平的四代隱身戰機。

殲20已列裝空軍部隊，有關部門對殲20也部分解密。總設計師楊偉，戰機飛行員張昊等對該款戰機進行了較全面的介紹。

綜合各方面的評價和報導，殲20戰機的先進性體現在以下幾方面：

優異的氣動外形和機動性能

總師楊偉的評價：在設計殲-20時，在世界上獨創了“升力體邊條鴨式佈局”，這種設計用來做飛機的話既能擁有很好的隱身性能，同時還可具備很強的超音速和機動飛行能力。

戰機飛行員張昊對殲20的評價： 我們這個飛機，機動性特別好，靜如處子，動如脫兔。飛機的亞音速性能不錯，一進入了超音速就是它的天下了。

氣動外形直接決定戰機的機動性能，總師、飛行員對殲20的讚不絕口，證明殲20戰機的氣動外形、機動性能已處於國際一流水平。

良好的隱身能力

戰機的隱身能力取決於外形隱身、材料隱身性能。

外形隱身：總師楊偉特別強調“升力體邊條鴨式佈局”具有良好的隱身性能，國外也有專門機構對殲20的外形隱身能力進行了模擬測試，數據表明，殲20確有良好的外形隱身能力。

材料隱身：即材料的吸波、散射能力。主要包括蒙皮、機頭、進氣道、機尾等方面。

對隱身材料的研發，我國已後來居上，國內有眾多的研發單位、公司潛心研究，已取得豐碩成果。

深圳光啟是研發隱身材料、超材料的傑出代表，成果豐厚，已達國際領先水平。其研發的隱身材料已廣泛運用於國內軍工行業。

國際領先的信息化作戰能力

得益於我國電子工業的快速發展，我國軍事裝備的信息化作戰能力已躍居世界領先水平：

預警機裝備的有源相控陣已領先美國；

新一代驅逐艦055裝備的雙波段雷達、電戰系統傲視群雄。

殲20也不例外，裝備的有源相控陣雷達處於世界領先水平，周身佈滿傳感器，戰場感知能力極強。

作戰能力取決於電戰能力，殲20優異的電戰性能決定了其強悍的攻擊能力，完全能勝任“踹門者”的角色。

載彈量大，作戰半徑大

殲20外形外碩大，載油、載彈量相比世界其它四代機有很大的優勢。作戰半徑更大、打擊能力更強。

但殲20也有不盡人意的缺憾：發動機。

一代戰機，一代發動機。目前，為殲20配套的ws—15發動機尚在研發中，致使殲20的超音速巡航能力成了一大缺失。

位於綿陽的中國航發研究院正在加緊研發，相信用不了多久，就會有好消息傳出。

裝備了渦扇15的殲20，將補齊超音速巡航的短板，真正成為一款具有世界一流水平的四代戰機！

（圖片均來自網絡）

關鍵字: 軍事 殲-20 性能