記者10月23日從鐵路部門獲悉，鄭萬高鐵、鄭合高鐵計劃於今年12月1日試運營，河南“米”字形高鐵網、許昌“川”字形高鐵網都將落下精彩的筆畫。屆時，許昌人坐高鐵直達合肥僅需2小時左右，直達重慶僅需4小時左右。屆時，藉助全國高鐵網，許昌人乘坐高鐵北上南下、東進西出，半日即可抵達國內所有一線城市，許昌的交通樞紐地位將進一步凸顯。
鄭萬、鄭合高鐵是河南“米”字形高鐵網重要的“一撇一捺”，也是許昌“川”字形高鐵網精彩的“一撇一豎”。鄭萬、鄭合高鐵在許昌境內共設有4個站點，分別是鄭萬高鐵長葛北站、禹州站，鄭合高鐵許昌北站（位於建安區）、鄢陵站。
鄭萬鐵路自鄭州南站引出，經長葛、禹州東、平頂山、郟縣、南陽至湖北境至萬州，與重慶至萬州高鐵連接，速度目標值350公里每小時，其中許昌市過境里程59.63公里。鄭合高鐵自鄭州南站引出，經許昌、鄢陵、扶溝、西華、周口至安徽阜陽，至阜陽後與建設中的商（丘）合（肥）杭（州）鐵路相交，並與之併線到達合肥，速度目標值350公里每小時，其中許昌市過境里程54.533公里。
據瞭解，四座車站站房於本月底前均可完工。此外，鄭萬高鐵長葛北站站前廣場已完工；鄭萬高鐵禹州站站前廣場的地下空間工程主體結構，以及客運綜合體主體工程全部完工，其他工程正在加緊施工；鄭合高鐵許昌北站站前廣場、出租汽車站、公交樞紐已完工；鄭合高鐵鄢陵站站前廣場的地下停車場、人防工程已竣工，地面廣場鋪裝等工序也已接近尾聲。
交通是城市的命脈，鄭萬、鄭合高鐵之於許昌的意義自不待多言。
目前，許昌到重慶沒有高鐵車次，只有普快列車，耗時19小時多，從鄭州到重慶的高鐵則需要繞行襄渝線，耗時8小時左右。鄭萬高鐵通車後，許昌人往重慶的時間將縮短至4小時左右，還將為許昌打開前往西南地區的大通道，並且票額更有保障。
而許昌到合肥目前連直達火車也沒有，想坐高鐵去合肥需要到鄭州或武漢轉車，耗時4小時多。鄭合高鐵開通後，許昌直達合肥的時間將在2小時左右，並將打開直接通往華東的大門，可直達上海，還可通過合肥前往福州、廈門等城市，把許昌與中國東南發達地區連在一起。
責編: 陶紀燕 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉
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