近幾年，SUV在國內汽車市場頗受歡迎，人們有一種根深蒂固的印象，認為合資品牌比自主品牌更好，然而有些自主品牌也值得我們刮目相看。比如華晨中華，在與寶馬長達十五年的合作的過程中，不斷沉澱技術、升級品質。2019年推出的中華V7，就是以寶馬標準打造的一款自主品牌SUV，充分滿足汽車消費市場的升級需求。我們今天就來深入瞭解這款車型。
中華V7定位為中型SUV，憑藉寶馬技術，自上市之初便樹立了自主SUV性能標杆，滿足最嚴格的國六b排放標準。售價卻不虛高，12.49-15.69萬整體價格還算合理。
從外觀可以看出，中華V7的設計偏運動風格。前臉的進氣格柵與前大燈融為一體，個性十足。全系燈組標配矩陣式的LED遠近光，除入門車型還支持自動頭燈與延時關閉。豐富的細節加上流行的運動套件，讓中華V7的車頭變得很耐看。
中華V7有著4702*1932*1753mm的車身尺寸，是真正主流的中型SUV。側面輪廓與貫穿整個車身的腰線，硬朗風格有幾分似寶馬。尾部設計注重層次感，別緻的尾燈線條造型，雙邊單出的排氣筒，非常有辨識度。整個外觀來看，中華V7大氣有質感，設計細節上融合運動化元素，得到更多年輕消費者的追捧與青睞。
內飾方面，中華V7也不負眾望，採用大面積的軟質材質包裹，豪華質感一點也不輸合資SUV。還有平底方向盤設計、碳纖維飾板等細節點綴，簡約而不簡單。
儀表臺中央鑲嵌10.4英寸多媒體系統，導航、路況信息顯示、藍牙、語音控制以及車聯網等功能一應俱全。中華V7全系佈局仿皮材質的座椅，主副駕駛也都帶有電動調節，前排座椅加熱等功能，在人性化配置方面還是很下功夫的。
由於軸距有2770mm寬，駕駛位的腿部和頭部都能得到很大的舒展空間，後排座椅空間寬敞，即使173的試乘者，也坐得很舒適。後備箱空間表現也不錯，內部很規整，高度和進深空間足夠輕鬆放下全尺寸的行李箱、嬰兒車、高爾夫球包等等。此外，7座版本將以選裝的形式出現在市場，多一種選擇也為中華V7增添了一項加分項。
至於中華V7的動力，就更值得拿出來說一說了。中華V7採用的是寶馬授權生產的1.8T渦輪增壓發動機，其最大馬力達到了231Ps，峰值扭矩300N·m，傳動方面則匹配了7速雙離合變速箱。百公里加速僅需8.5秒，實現了動力操控與競技油耗的平衡，給消費者帶來激情逐速的駕駛體驗。擁有寶馬發動機的可變氣門升程、進排氣氣門可變正時等先進技術，特聘首席質量官，讓消費者體驗原汁原味的寶馬駕駛感受。
總的說來，從產品研發、設計、到質量管理、生產製造，中華V7在各方面的表現上，都得到了全面的躍升。加上以百年寶馬引擎技術支撐，競爭力自是不言而喻。即便是售價12.49萬的入門車型，"德式駕控"的性能實力也毫不含糊。可以說，這款中華V7做到了顏值與內涵並重，值得推薦給大家。
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