建國初期，南昌曾有一大批讓人引以為傲的工業成果，共和國第一輛飛機、第一輛摩托、第一輛拖拉機等，但隨著企業改制，有的企業消失在了歷史的長河，有的多次改名後也形同“消失”，而699創意園正是後者，作為南昌工業文明的遺珠，它見證著建國後南昌工業興衰。
南昌699文化創意園
1954年，在國家“一化三改造”的指引下，也就是中學歷史課本常說的“工業化”和“三大改造”，一大批上海的企業和職工不遠千里來支援南昌發展，江西華安針織總廠的創廠基礎就包含了兩家上海企業， “上海華安針織內衣廠”和“上海振昌針織內衣廠”，1954年這兩家上海企業與南昌本地“南昌服裝手工聯社”公私合營聯合建廠，最初設廠於沿江路的直衝巷（現滕王閣旁），由於適銷對路，華安總廠迎來了快速成長期：
1956年，針織總廠決定在上海路另址新建廠區，也就是現在699創意文化園，由前蘇聯援建。
1957年10月，廠區落成並投入使用，成為江西省最大的針織廠。
1958年，為廠區配套建設的上海路生活區也建成。
1965年，為了解決職工家屬的就業問題，還特別設立“南昌內衣三廠”，作為下屬廠。
工廠菜票
發展順風順水，會逐漸讓企業安於現狀，而華安第一個生存危機正是安於現狀的結果，華安長期品類單一，銷售渠道單一，主要依靠外銷出口至非洲和中東，1989年的中東戰爭引爆了這個危機，戰爭導致外貿受阻，南昌的針織廠基本都處於停產狀態，企業虧損導致職工人心渙散，很多職工都被迫打兩份工養家。
為了集中力量應對危機，走出困境，1993年8月，政府出面讓南昌針織廠兼併針織總廠組建華安針織總廠，根據當時南昌市政府辦公廳一份報告顯示，江西針織總廠和南昌針織廠兼併前，共計虧損近8000萬，相當於平均每個職工虧損2.67萬，累計負債1.389億元，平均每個職工背了4.63萬元債務，從事第二職業的職工達50%以上，可見事態之嚴重。兼併後通過整合資源以及市場化管理探索，讓華安針織廠開始起死回生。
但是隨著對外開放程度的不斷擴大以及民營經濟的迅猛發展，生產效率和產品競爭被民營經濟拉開一大截，華安針織廠又迎來了一個生存危機，這一次，華安沒有選擇再幹下去。而是放棄老本行轉身進入逐漸興起的文創行業。
江西華安針織總廠陳列館
對標北京798，華安選擇了將廠房依舊修舊的改造，2012年，歷經50餘年風雨的江西華安針織總廠再次復出，只是它換了一個新身份——699文化創意園，特有的歷史感和散發出的歷史氣息，引來了不少遊客觀光打卡。
南昌699創意工廠
園內雕塑上不同年代的口號，彷彿把把遊客又拉回到了這些年代。
699雕塑
園內蘇聯式的建築，給人一種歲月與空間的錯亂感。
改造後的舊廠房
改造後的舊廠房
改造後的舊廠房
或許，只有看到這些拆下來的機器，你才能想起來，這曾經還是個工廠。
699園區機器
而現在，華安之於南昌記憶，更多的留在華安社區、華安學校、華安針織廠宿舍……
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