關於運費低的問題，一直以來都是貨車司機的心頭刺。
內部的競爭，市場的不斷變換，方方面面都在影響著運費的漲與降，近年來，貨車司機紛紛吐槽："什麼都漲，就只有運價不漲，不漲我們也忍了，關鍵還一降再降，把車賣了算了。“
那麼，是什麼原因造成運價一降再降呢？
1、 大量新車湧入市場
越來越多的惠民政策相繼出現，在資金不足的情況下，購買新車政府會給予補貼，尤其是在國六大力推廣的背景下，購買新能源車補貼幅度更大，而且還可以貸款，無論怎麼看買車都是實惠的。
這就導致大量貨車湧入市場，以前是貨主找車主，現在則是車主找貨主，供大於求，運費自然就會下降。
2、貨車之間的惡性競爭
有很多車主在將貨物運往目的地以後，為了賺錢就會低價從本地往回拉貨，也就是回程車。很多卡友對此行為不以為然，但潛移默化中已經破壞了市場秩序。
你一車，我一車，最後吃虧的都是卡友自己。
3、多式聯運模式的迅速發展
多式聯運是為了順應國家發展應運而生的，這種模式可以降低環境汙染，還可以縮短運輸時間，隨著它的發展，貨車所佔的運輸份額會逐漸縮小，在車多貨少的情況下運費不可避免會降低。
已經“三管齊下”了，如今面對綠通政策，也不知對於卡友來講是喜是憂。有的卡友表示“全國統一綠通標準指日可待”，而有的卡友表示“它不僅拉低了運費，還擾亂了貨運市場”。
面對以上問題，很多貨車司機表示，自己不知道還該不該堅持下去，是不是應該轉行做其他的，可是轉行又該做什麼呢？
貨運行業何時能夠迎來春天呢？運價何時會漲呢？大家覺得貨車司機是該繼續堅持下去，還是該放手呢？歡迎關注：冷易運力科技，評論區說出你的看法。
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