关于运费低的问题，一直以来都是货车司机的心头刺。
内部的竞争，市场的不断变换，方方面面都在影响着运费的涨与降，近年来，货车司机纷纷吐槽："什么都涨，就只有运价不涨，不涨我们也忍了，关键还一降再降，把车卖了算了。“
那么，是什么原因造成运价一降再降呢？
1、 大量新车涌入市场
越来越多的惠民政策相继出现，在资金不足的情况下，购买新车政府会给予补贴，尤其是在国六大力推广的背景下，购买新能源车补贴幅度更大，而且还可以贷款，无论怎么看买车都是实惠的。
这就导致大量货车涌入市场，以前是货主找车主，现在则是车主找货主，供大于求，运费自然就会下降。
2、货车之间的恶性竞争
有很多车主在将货物运往目的地以后，为了赚钱就会低价从本地往回拉货，也就是回程车。很多卡友对此行为不以为然，但潜移默化中已经破坏了市场秩序。
你一车，我一车，最后吃亏的都是卡友自己。
3、多式联运模式的迅速发展
多式联运是为了顺应国家发展应运而生的，这种模式可以降低环境污染，还可以缩短运输时间，随着它的发展，货车所占的运输份额会逐渐缩小，在车多货少的情况下运费不可避免会降低。
已经“三管齐下”了，如今面对绿通政策，也不知对于卡友来讲是喜是忧。有的卡友表示“全国统一绿通标准指日可待”，而有的卡友表示“它不仅拉低了运费，还扰乱了货运市场”。
面对以上问题，很多货车司机表示，自己不知道还该不该坚持下去，是不是应该转行做其他的，可是转行又该做什么呢？
货运行业何时能够迎来春天呢？运价何时会涨呢？大家觉得货车司机是该继续坚持下去，还是该放手呢？欢迎关注：冷易运力科技，评论区说出你的看法。
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