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如果要提起最近国内汽车市场上的热门词汇，肯定有一个要颁给新能源。随着国家政策的扶持以及越来越多年轻人的看好，电动车这块大蛋糕已经被各方分割得差不多了。而最近属于电动车大佬的特斯拉发布了一组官方图片，从图中可以读到的信息是，国产的Model 3已经开始正式下线，其他品牌的新能源此刻是否感到巨大的压力呢？有没有偷偷关上门商量如何应对这一行业"地震"？
不管怎么说，特斯拉这一次进军中国市场是抱着满满的诚意和决心的，作为第一个外国制造商全资投入的汽车工厂，品牌方向银行借贷了超过85亿人民币的款额，光是看到这个借贷数字就足够让人对生产工艺充满信心。而上海超级工厂自从开启生产以来，就汇聚了来自各方的视线，不仅是消费者在翘首以盼充满惊艳感的新车，各方竞争者以及行业内人士也对这家工厂充满了关注，可以特斯拉在国内完成了一件从未有人做到的事情。
曾经有人用无人机偷拍过工厂的空中图片，可以看到占地辽阔的工厂看上去非常专业和庞大，厂房修建的时间也十分迅猛，几乎只用了几个星期就完成了二期工地的建造，甚至还有人发现了一片超级充电桩的身影。
而特斯拉的速度确实非常之快，从开始宣布合作那天到如今正式下线生产，只花了20多个月的时间，算得上非常令人骄傲的中国速度了。根据官方的信息透露，以及到2021年中旬之前，工厂就可以达到超过50万辆车型生产的产能，而车型除了国产的Model 3之外，还会有Model Y、Model S等高水平、高性能的车型，这些车型也会以国产、进口并存等方式进行销售。
关于这台人们期待已久的Model 3，官方也宣称国产版的车型会增加一些特定功能，比如专属的空气动力学轮毂，在轮毂设计和尺寸方面都会有全新的进步，这对于车子行驶的体验感有着非常重要的影响作用。
如果想要更加先进的功能，可能会要支付更高的价格，比如增强版的智能召唤功能，以及人们一直都在期待的交通标志识别功能，未来都会陆续出现在新车身上。不过自动识别交通标志这个功能还不算特别智能，现在只能做到通过图像来区分指示牌和信号灯，对于识别红绿灯自动停车的功能还不能做到。
目前进口版的Model 3价格是在36.3-50.9万之间，国产版之前公布的价格是在32.8万，如果想要拥有进口版标配的辅助驾驶功能，可能需要增加2.78万来进行选装。如果要选装更高的配置，需要花费更多钱。如此一来，国产版的Model 3在价格上几乎没什么太大的优势，除非只选择基本版车型。
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