川海大橋計劃年底通車
川垣至海石灣大橋（以下簡稱川海大橋）是連接青海省海東市民和縣與甘肅省蘭州市紅古區的重要橋樑，該橋樑跨公路、越河流，把原本的繞行改變為直連，通車後可大大縮短通行時間，原來從民和縣城到海石灣坐車需要40多分鐘時間，川海大橋建成通車後，僅需要5分鐘就能到達。
川海大橋位於青海省民和縣與甘肅省紅古區交界處的湟水河上，項目起點於川口鎮川垣五路與川垣北路交叉口，終點與紅古區海石灣鎮紅山路連接。川海大橋全長1656米、寬31米，其中橋樑長度832.8米，橋樑設計為預應力混凝土連續剛構體系，採用城市主幹道標準建設為雙向六車道，設計車速每小時40公里。
目前川海大橋大部分工程已完成，剩餘工程主要是邊跨現澆、邊跨合龍和中跨合龍，計劃在10月底以前邊跨現澆和邊跨合龍完成，今年年底建成通車。
川海大橋既是民和東進蘭州紅古區、西上西寧的便利通道，也是民和縣與甘肅紅古區之間最直接的連接通道。作為青海東大門的第一橋，大橋建成後將把民和縣和紅古區海石灣鎮等有機地連接起來，可有效促進兩地之間的人員往來和物資交流，加強兩地高鐵和公路等公共資源的共享。此外，大橋建成後對於進一步帶動兩地區域經濟的發展、形成一個跨兩省特有的“城市化經濟圈”具有積極的推動作用。（來源：青海新聞網）
太焦高鐵晉城段21座橋樑全部貫通
10月25日零時，隨著最後一榀31.5米長、730餘噸重的箱梁穩穩落駐東北村特大橋橋墩支點，太焦高鐵九標段箱梁架設圓滿完成，標誌著太焦高鐵晉城段21座橋樑全部貫通。
九標段全長44.172公里。其中包含各類大、中型橋樑21座，總長16.611公里，共需預製和架設跨度23.5米、31.5米兩型雙線箱梁67榀、397榀。自2017年7月順利組裝900噸提樑門機、成功澆築首榀箱梁以來，該標段嚴格工序質量把控、精心組織生產施工，在項目制梁班組與運架班組的戮力合作下，於2018年7月成功完成首榀箱梁架設，2019年9月結束全部箱梁預製，保證了項目節點工期，也為實現太焦高鐵全線保架、保通目標提供了堅實基礎和可靠保障。
另悉，在箱梁架設作業完成的同時，太焦高鐵九標段的橋面系和路基防護工程也在如火如荼地進行，且已接近尾聲。不多時日，隨著鋪軌車的到來，晉城人民的高鐵夢將很快變為現實。(來源：黃河新聞網）
千黃高速第一座剛構大橋成功合龍
10月19日晚上10點，在杭州市淳安縣威坪境內的千黃高速嶺方線大橋的工地上，當中間兩塊梁板成功合龍那一刻，現場瞬間響起一片歡呼聲，響徹山谷。這意味著千黃高速第一座剛構大橋成功合龍！
嶺方線大橋為左右幅分離式橋樑，全長720米，共有橋墩36個，橋位處湖水平均水深28米，主橋中跨長度75米。
嶺方線大橋正式動工時間為2018年4月中旬，是千黃高速淳安段六個標段共42座橋樑中動工較遲的一座大橋，如今卻成了全線第一座合龍的大橋。據介紹，大橋在施工建設中遇到了許多難題，在樁基施工過程中，由於樁位所處位置為裸岩區、且地形複雜，河床裂隙發育，曾多次出現塌孔、埋鑽等狀況，發現問題後項目部立即採取措施，克難攻堅，採取鋼護筒進行跟進作業，最終順利完成樁基施工。
上部結構施工期間剛構橋掛籃結構採用連接掛籃、懸臂樑模板採用支撐桁架式新型模板等新型工藝，同時在施工過程中不斷優化和創新施工方案，改變常規施工工藝，提高施工功效保障施工進度。過程中同時高度重視工程質量和環境保護工作，如在打樁過程中，為確保不對千島湖水質造成汙染，對泥漿採取車船水陸兩運的辦法將油汙泥漿全部運出進行處理，拌合站場內採用“油汙分離”並設置汙水淨化系統，最終實現汙水零排放。
千黃高速沿線主要經過杭州市淳安縣威坪鎮、汪宅鄉、千島湖鎮等6個重點村鎮，終點接溧陽至寧德國家高速公路淳安至建德段（杭新景高速千島湖支線），是G4012溧陽至寧德高速公路的組成部分。設置千島湖及坪山等5處互通。
2019年千黃高速各項工作全面進入攻堅期。根據計劃，2019年12月完成橋樑工程形象進度70%，隧道工程形象進度70%，路基土石方90%。（來源：浙江省交通運輸廳網站）
蘭州西固柴家峽大橋南主塔順利封頂
據瞭解，近日，由蘭州建投負責實施的蘭州市西固柴家峽大橋項目南主塔順利封頂。據悉，柴家峽大橋全長1250米，為雙塔雙索麵斜拉橋，橋塔採用“A”字形高低塔布置，南主塔高99.9米、北主塔高115.5米。南主塔封頂，最終完成“空中造塔”總高度99.9米，相當於33層樓高。
蘭州柴家峽黃河大橋為雙塔斜拉索橋，南北主塔分別立於黃河兩岸，主橋與黃河斜交。施工在黃河蘭州段河道最窄區域，上游緊鄰蘭州柴家峽水電站，施工區域河道形成沙漏型，水流在短時間內形成淤堵，造成水深流急的特殊施工環境。鋼棧橋和河中臨時平臺施工部位恰好位於“沙漏”最窄處，導致河中鋼管樁施工無法垂直有效地將管樁落入河底。（來源：每日甘肅網——蘭州晨報）
山西靜興高速全線首座橋樑—木蘭崗2號大橋順利架通
日前，在經過了連續兩個多月的艱苦施工，中鐵交通投資集團投資建設的山西靜興高速公路全線首座橋樑——木蘭崗2號大橋順利架設完成。靜興高速公路是山西省引進的首條全社會資本投資建設的“省網市建”高速公路項目，線路起點位於忻州市靜樂縣豐潤鎮連接太佳高速，終點位於呂梁市興縣高家村鎮連接神盤公路，全長93.7公里，總投資110億元，是打通陝煤東運的大通道，對加快呂梁革命老區經濟發展、脫貧攻堅、擴大對外開放、改善投資環境，拉動晉陝兩地協同發展具有十分重大的意義。（來源：交通運輸部網站）
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