2019年的賓陽，迎來了交通發展的歷史機遇，貴隆高速的建成通車結束了縣城沒有高速公路出口的歷史，同時正在建設或計劃開工的多條高速公路和一級路項目，都無疑將為賓陽的交通路網完善添上濃重的一筆。
但是，正如網友所言，十條高速不如一條高鐵！對於大多數人的出行來說，高鐵顯然有著無可比擬的便利性，而眼下，也正有一個重要的歷史機遇擺在我們面前，究竟縣城近年能不能通高鐵，也許很大程度上就要看這條將納入國家“十四五”鐵路規劃的南寧至衡陽高速鐵路。
而除了賓陽，對這條鐵路一樣“心心念念”的還有我們的鄰縣上林，尤其是在上林縣至今仍沒有高鐵站設立的歷史背景下，他們同樣寄厚望於這條南衡高鐵的建設，也和我們一樣非常迫切希望能在當地設站點。
上林網事10月27日推文
（內容節選）
一個近乎“搞事”的標題，吸引了眾多人的關注及評論。之所以這條高鐵在賓陽以及上林的關注度都如此之高，就因為在之前《廣西鐵路建設“十三五”規劃（修編）》的示意圖中，南衡高鐵的規劃路線不僅經過賓陽縣城附近，更會經過賓陽和上林兩地之間。
對於此，兩地的熱心網友都在積極發聲，表達期望高鐵設站的急切心願，紛紛對南衡高鐵規劃路線站點提出各種方案建議。
上林網友的建議
賓陽網友的建議
評論區裡網友意見
目前南寧經桂林至衡陽高速鐵路仍在預可、可行性研究報告編制階段，在廣西壯族自治區交通運輸廳兩個月前發佈的多條鐵路招標公告中，南寧至衡陽高速客運專線就名列其中。但是對於我們都很關心的站點規劃等消息，仍有待官方的調研發布。
最後，對於南衡高鐵站點在賓陽或上林的設立問題，你怎麼看？
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