蘇軍裝備的最後一種重型坦克 T-10M

1968～1970年，駐東德的蘇聯第3野戰集團軍第115獨立坦克團正在訓練，他們裝備的是T-10M重型坦克。

T-10重型坦克，是蘇聯科京坦克設計局於1953年開發出的重型坦克。它主要裝備了蘇軍的重型坦克師、坦克師的重型坦克團和獨立重坦克團。T-10的主要作用是為T-54/55坦克提供遠距火力支援和充當陣地突破戰車。1960年7月2日，赫魯曉夫下令停止一切重型坦克的研製工作。所以，T-10便成為了蘇軍裝備的最後一種重型坦克。

1957年9月26日，國防部長朱可夫命令T-10的改進型樣車——272工程列入蘇軍裝備，這就是T-10M。T-10M於1958～1966年在列寧格勒“基洛夫”工廠和車里雅賓斯克“基洛夫”工廠投入批量生產。車里雅賓斯克生產的一些T-10M和列寧格勒的產品在結構有所差異，它們被另賦予編號——734工程。

734工程的炮塔基部的裝甲進行了加強，車體外形也和科京局正宗的272工程有些差異。不過應該指出的是，和272工程相比，734工程並沒有什麼明顯的性能提高。其實，這不過是車里雅賓斯克的坦克設計人員試圖擺脫科京遙控的一次努力罷了。

T-10M坦克的改動量較大，其主炮換為全新設計的新式的大威力M62-T2（2A17）122毫米坦克炮，這種火炮身管長度為54倍徑，裝有1個多氣室反衝式炮口制退器帶雙向穩定器和火炮抽菸筒。這也是蘇聯最後的線膛坦克炮。炮長瞄準具有獨立的雙向穩定器。蘇聯人宣稱T-10M在行進間射擊命中率高達80～92%，但是從它的火控裝置來看，這不過是對自己裝備的吹噓。

1967年，T-10M裝備了新式的脫殼穿甲彈和破甲彈。脫殼穿甲彈的初速高達1600米/秒，這個速度高的有點讓人難以置信，因為這已經很接近線膛炮發射炮彈的極限速度了。穿甲彈可在2000米距離上擊穿320毫米厚的垂直鋼裝甲板。破甲彈重14千克，初速900米/秒，破甲威力460毫米。輔助武器分別換為14.5毫米KPVT並列機槍和14.5毫米KPV高射機槍。炮長們也經常用KPVT並列機槍進行測距（和英國用的測距機槍原理一樣）。

T-10M的戰鬥全重增加到了51.5噸，車全長為10.560米，車高增加到2.585米（至炮塔頂部）。它的發動機換成V-12-6機械增壓柴油機，加大了功率，減小了發動機長度並且提高了運行的可靠性。V-12-6在轉速為2100轉/分時的功率為750馬力（552千瓦）。為了減小坦克在惡劣路面上的顛簸，增加平均速度，T-10M每側的減震器被增加到了6個，在第1、2、3、5、6、7負重輪處的平衡肘上裝有液壓減震器。

雖然T-10M的單位功率增加不多，但由於其懸掛系統進行了有效改進，使其最大速度增加到50千米/小時。這樣在行軍和戰鬥中，T-10M就能跟得上T-54/55和T-62了。T-10M還能再額外帶2個容量各為200公升的輔助油箱，公路最大行程增加到350千米。1963年，T-10M加裝了潛渡通氣系統，可以克服5米深的水障礙。1964年，T-10M坦克加裝了改進後的自動滅火系統。