苏军装备的最后一种重型坦克 T-10M

1968～1970年，驻东德的苏联第3野战集团军第115独立坦克团正在训练，他们装备的是T-10M重型坦克。

T-10重型坦克，是苏联科京坦克设计局于1953年开发出的重型坦克。它主要装备了苏军的重型坦克师、坦克师的重型坦克团和独立重坦克团。T-10的主要作用是为T-54/55坦克提供远距火力支援和充当阵地突破战车。1960年7月2日，赫鲁晓夫下令停止一切重型坦克的研制工作。所以，T-10便成为了苏军装备的最后一种重型坦克。

1957年9月26日，国防部长朱可夫命令T-10的改进型样车——272工程列入苏军装备，这就是T-10M。T-10M于1958～1966年在列宁格勒“基洛夫”工厂和车里雅宾斯克“基洛夫”工厂投入批量生产。车里雅宾斯克生产的一些T-10M和列宁格勒的产品在结构有所差异，它们被另赋予编号——734工程。

734工程的炮塔基部的装甲进行了加强，车体外形也和科京局正宗的272工程有些差异。不过应该指出的是，和272工程相比，734工程并没有什么明显的性能提高。其实，这不过是车里雅宾斯克的坦克设计人员试图摆脱科京遥控的一次努力罢了。

T-10M坦克的改动量较大，其主炮换为全新设计的新式的大威力M62-T2（2A17）122毫米坦克炮，这种火炮身管长度为54倍径，装有1个多气室反冲式炮口制退器带双向稳定器和火炮抽烟筒。这也是苏联最后的线膛坦克炮。炮长瞄准具有独立的双向稳定器。苏联人宣称T-10M在行进间射击命中率高达80～92%，但是从它的火控装置来看，这不过是对自己装备的吹嘘。

1967年，T-10M装备了新式的脱壳穿甲弹和破甲弹。脱壳穿甲弹的初速高达1600米/秒，这个速度高的有点让人难以置信，因为这已经很接近线膛炮发射炮弹的极限速度了。穿甲弹可在2000米距离上击穿320毫米厚的垂直钢装甲板。破甲弹重14千克，初速900米/秒，破甲威力460毫米。辅助武器分别换为14.5毫米KPVT并列机枪和14.5毫米KPV高射机枪。炮长们也经常用KPVT并列机枪进行测距（和英国用的测距机枪原理一样）。

T-10M的战斗全重增加到了51.5吨，车全长为10.560米，车高增加到2.585米（至炮塔顶部）。它的发动机换成V-12-6机械增压柴油机，加大了功率，减小了发动机长度并且提高了运行的可靠性。V-12-6在转速为2100转/分时的功率为750马力（552千瓦）。为了减小坦克在恶劣路面上的颠簸，增加平均速度，T-10M每侧的减震器被增加到了6个，在第1、2、3、5、6、7负重轮处的平衡肘上装有液压减震器。

虽然T-10M的单位功率增加不多，但由于其悬挂系统进行了有效改进，使其最大速度增加到50千米/小时。这样在行军和战斗中，T-10M就能跟得上T-54/55和T-62了。T-10M还能再额外带2个容量各为200公升的辅助油箱，公路最大行程增加到350千米。1963年，T-10M加装了潜渡通气系统，可以克服5米深的水障碍。1964年，T-10M坦克加装了改进后的自动灭火系统。