如今火車跑入了高鐵時代，藉助移動互聯網的餐飲服務更加便捷。除了預定列車能提供各式套餐外，還可以網上點外賣，讓旅客舒適旅行的同時可以享受到沿途各地美食。(10月27日《經濟日報》)
無論是綠皮車時代還是高鐵時代，乘客對火車的期望從來不只是速度和效率，還有列車上那一餐吃飽喝足的念想。民以食為天。中國人不管是在家，還是出門在外，對吃的要求從未降低。即便是在途中也儘量想吃好。從這個意義上，火車上允許網上點外賣，無疑既是為了滿足旅客對吃飽喝足的念想，同時，也標明，隨著列車的時速在加快，列車上的餐飲服務也在悄然升級。
不過，人們對列車上的服務要求，顯然不僅僅體現在允許遊客點外賣上，更期望列車上的服務體現在具體服務的每一個細節中。欣喜的是，從報道來看，為讓旅客的滿足從舌尖走向心尖，一些列車上的餐車服務還推出了餐車擺臺、餐巾折花、插花等，如此同時，列車後臺的廚師師傅們也不甘落後，精蓋求精地製作著美味佳餚。
但這些畢競還只是在舌尖和心尖上做文章，離旅客對列車高品質服務要求還有不小距離。
這自然地讓人想起多年前央視的一則報道，說的是法國推出了一種“思想火車”式服務。即，將出行者的性格、特點，喜歡看什麼書和什麼人打交道等，在售票時逐一搞清楚，然後儘量安排“志同道合”者在一起。此舉深受乘客歡迎。法國人的浪漫熱情與溫馨周到的人性化服務於此可見一斑。
國情不同，“思想火車”式服務，我們自然不能照搬照套。但渴望交流，是人的本性；拒絕沉悶無聊是旅客對列車服務的要求。尤其是在一坐就是五、六個小時甚至長達十幾個小時的長途列車上，如果是幾個“志不同，道不合”，或者全程無任何思想上、精神上的交流的人坐在一起，沉悶不說，也不免無趣。這就要求鐵路管理方應充分利用“互聯網+”的技術優勢，不僅將功夫下在售票後的管理服務上，更應將人性化的服務措施植入到在售票前、售票中等各個環節中，從而以滿足遊客日益增長的列車服務需求。
總之，一列風馳電閃、勢不可當的火車體現著工業化時代的大部分與“進步”有關的概念與姿態，給人們出行提供了快速與高效的方便，但也應該看到，列車上的服務態度和服務水平還有很大的改善和提升空間。而允許點外賣，雖然比過去只允許購買列車上的餐食有所進步，但這顯然不過是列車服務升級的第一步。
* 以上只是作者個人言論，不代表本網觀點
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