小跳豆他爸爸
近兩年國內油價一直都在漲，而且很多車主都在抱怨自己的車油耗高，很多人都快要開不起車了。但其實汽車的油耗跟車主的駕駛習慣是有著直接關係的，就算是配置相同的兩款車，只要車主的駕駛習慣不一樣那它們的油耗都大不相同。在開車的時候，有很多的車主都喜歡用力的踩油門，而有一些車主喜歡慢慢的加油門，很多網友會有疑問，猛踩油門起步和緩慢進行起步，到底哪種才是正確的，這兩種方式哪一個可能會更省油呢？今天小編就帶大家一起來了解一下！猛踩油門和緩慢加油究竟哪個省油？很多人都想錯了，瞭解一下！
首先從“緩慢起步”來說，由於都是等待紅綠燈，當綠燈亮起就要儘快通過這是毫無疑問的。想象一下，如果你猛加油，那麼前面的車輛如果是選擇緩慢的方式起步，那麼很容易造成追尾。就算前方沒有車輛，現在很多行人和非機動車不遵守交通規則，到時候，我們一腳油門上去，那可後悔都來不及了！也就是說路口起步的速度快慢與交通事故發生與否，沒有直接相關，保持良好的安全意識，提前預判才能預防事故的發生。
但是適當的大腳踩兩下油門，不但對於車子沒有壞處，還有一定的好處，因為這樣會提高車子的轉速，同時讓汽油的燃燒更加充分，在一定程度上，能夠很好的解決車子產生積碳的問題，所以很多人都喜歡跑一跑高速，就是為了讓車子自己清理一下積碳，從用車的角度來說，慢起步其實要比猛踩油門更容易產生髮動機積碳，而且慢起步也並不省油。所以汽車緩慢起步，相比於猛加油是更加容易產生積碳的，同時也是看更加傷車的，並且會縮短髮動機的使用壽命。
猛踩油門和緩慢加油的方式對比來看的話是省油的，因為這種方式會讓汽油充分燃燒，也不會形成積碳，從這種方式說大腳油門是比較省油的。總之這兩種開車方式都是存在一些小問題的，但是從安全角度和實際出發的話，還是慢起步比較好，畢竟十次事故九次快。至於哪種起步方式，還是要根據車主實際的駕駛情況來決定，做到平安出行。
魔都華仔
很高興為大家回答這個問題。
我們在等紅綠燈的時候，會發現有些人在綠燈起步的時候，喜歡猛踩油門，發動機發出嗡嗡的聲音，並且汽車瞬間就跑出去很遠，頗有一些跑車的風範！那麼，猛踩油門起步和緩慢進行起步，到底哪種才是正確的呢？
首先，如果我們經常慢速行駛，讓發動機的轉速長時間處於低轉速的情況，汽油燃燒的就不充分，這意味著油耗增加！汽車的速度沒有超過40碼的話，長時間這樣下去，肯定就會造成發動機積碳，而積碳過多同樣也會增加油耗。
而如果長時間的猛開車，急加速的時候汽油是不能夠燃燒充分的，所以積碳是必然會產生的，但是車速提高以後，發動機處於高轉速的區間內，發動機燃燒比較充分，同時在高速的氣流下有部分積碳是會跟隨著排出的。
所以，相對來說還是高速行車下更省油，也能夠有效減少積碳，而緩慢起步更容易產生積碳的，也更傷車。但從安全角度和實際出發的話，還是慢起步比較好，畢竟十次事故九次快，我們還是要控制好車速，把握好方向，生命安全永遠是第一位的！
話說回來，其實最容易積碳且耗油的還是走走停停的時候，發動機根本不能夠充分燃燒，不僅耗油，積碳也是相對嚴重的。
想要減少積碳的話，首先加一些有品質保證的油，然後在路線的規劃上要避免擁堵的路況，其次在每次去4S店保養時儘量去有意的清理一下積碳，節氣門積碳的話拆下來用一點清潔劑就可以。發動機內部可以打個“吊瓶”，如果積碳非常嚴重的話，還是要拆開發動機清理一下。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天！
Veronica0118
質信車服——保障品質，堅守誠信。
本文觀點：汽車加速時急加速要比緩慢加速費油的，溫和的駕駛方式還是比較好的。
首先，汽車急加速時油門踏板的踩踏速度和幅度是很大的，這種狀態會通過油門踏板傳感器反饋給發動機電腦，電腦就會判斷車輛需要迅速提高輸出功率，從而控制節氣門迅速大幅度打開提高進氣量，同時讓噴油嘴加大噴油量，這樣才能讓發動機迅速提高轉速。
其次，對於我們的民用車來說，其最初的設計和生產目的就是以日常代步為主，所以車輛的整體結構以及所配備的發動機、變速箱、底盤等等這些關鍵部件也是比較適用這種工況的，所以平時還是要養成溫和駕駛的習慣，除了會有比較好的燃油經濟性外，也會適當的延長車輛的使用壽命。當然這不是說就完全不能進行比較激烈的駕駛，可以在一些特定的情況下偶爾為之，比如體驗一下駕駛樂趣或是為了避開危險，這對車輛還不會形成損傷，前提就是不要考慮燃油經濟性了。
希望我的回答能夠幫助到你。
質信車服
加速時，當然是動力最重要，還管什麼省油不省油？想要激情，追求加速時的爆發力，就油給猛點；想省油就老老實實的開，儘量保持勻速行駛。
當然，如果慢慢加速，油門相對溫柔一點，當然是比急加速要省油的。因為慢慢加速等於錦上添花，並不費勁；而急加速有一個蓄力的過程，發動機轉速猛升，而速度不可能一下提上來，勁兒在那裡憋著使不出來，瞬間的力很大部分是無用功，全部爆發出來時又用力過猛。
但是話說回來，很多時候加速也就是一腳油門的事（比如超車），考慮那麼多累不累啊？況且超車時加速就是要果斷，拖泥帶水反而容易出事兒。
開車需要有預見性，根據路況和車流量提前做好準備，該加速時果斷加速，該減速也絕不猶豫；別前車剎車燈亮了好幾秒還在加油，等到快撞上了才猛猛的來一腳剎車，這樣容易發生追尾。只要不是急加速急減速就行，儘量保持勻速行駛是最省油也最安全的。
燚火源之神
這要看你是看的是卡羅拉還是法拉。😄。一起為生活加油吧，安全起見，速度和激情要低調。
威尼斯的飯糰
想提速肯定猛踩油門啊，比如超車的時候，那麼自然肯定是費油的。
平緩駕駛肯定省油，但不要拖檔，很多司機捨不得給油，長期2000轉一下，1500轉左右行駛，容易積碳，也達不到省油的目的。
頭文字RJ
除了追求激烈駕駛體驗澎湃動力的猛加油，平時行車，勻速駕駛把握好車距，注視路況，緩慢加油除緊急情況，也不猛踩剎車，長期形成習慣，省油是相對可見的！
夢該醒了921
起步緩踩油門，省油其次，主要是舒適。速度起來後可以大油門，尤其是超車的時候，那種速度感很帶勁。
弗洛伊1
都不省油，要省油騎自行車🚲，但汽車在勻速運動下最省油，比如高速一直八十，不踩剎車這樣就省油
宜賓石海景區強哥
勻速最省油，其次是勻加速較省油，汽車油門一般情況下是輕踩緩放。
