10月28日下午，萬噸級船舶“祥福928”載著貨物鳴笛調頭起航，從“萬里長江第一城”宜賓市李家沱水域緩緩離開，向目的地江蘇省江陰市駛發。這是萬噸級船舶首航長江敘瀘段航道，意味著長江干線上遊航道通航能力和水運能力得到了進一步提升。
“祥福928”船長129.45米，船寬16.24米，滿載吃水6.1米，滿載9980噸，滿載排水量11000噸。此次裝載的貨物是來自樂山一家企業的氯化銨，裝載量近6000噸，貨輪將沿宜賓而下，一路經重慶、宜昌等地，最終達到江蘇省江陰市。
“長江干線宜賓段屬於典型的山區河流自然航段，航道彎曲狹窄，淺水區多，一定程度上制約了通航能力。”長江宜賓航道局航標處處長張文說，經過之前的航道整治，宜賓至瀘州段航道升級為三級航道，常年通航能力達到1000噸。近年來，長江宜賓航道局不斷加大航道的維護力度，通過疏浚河道、裁彎取直、優化航標配布等舉措，改善航道通行條件，宜賓段航道的通航能力有效提升，成功實現中洪水期萬噸級船舶能夠順利抵達宜賓。
“為確保萬噸級船舶首航長江敘瀘段航道安全，宜賓海事部門也在船舶離開前對其應急物資配備、應急舵電源、貨物裝載情況等進行了最後一次複查。”宜賓海事局翠屏海事處副處長劉旭表示說，此前我們進行了初查，並對船員進行了安全知識培訓，複查就是為了確保初查發現的問題全部整改完成。這是我們首次迎來萬噸級的船舶，一定要確保其安全開航。
據悉，目前宜賓市航道里程963公里，其中四級以上航道176公里，佔全省四級以上航道的17.34%。常年通航能力可達3000噸，中水期可達5000噸，豐水期可達8000噸，高豐水期萬噸船舶可滿載通航。(何芳 高學兵 王春豔 蘭鋒)
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