10月28日下午，万吨级船舶“祥福928”载着货物鸣笛调头起航，从“万里长江第一城”宜宾市李家沱水域缓缓离开，向目的地江苏省江阴市驶发。这是万吨级船舶首航长江叙泸段航道，意味着长江干线上游航道通航能力和水运能力得到了进一步提升。
“祥福928”船长129.45米，船宽16.24米，满载吃水6.1米，满载9980吨，满载排水量11000吨。此次装载的货物是来自乐山一家企业的氯化铵，装载量近6000吨，货轮将沿宜宾而下，一路经重庆、宜昌等地，最终达到江苏省江阴市。
“长江干线宜宾段属于典型的山区河流自然航段，航道弯曲狭窄，浅水区多，一定程度上制约了通航能力。”长江宜宾航道局航标处处长张文说，经过之前的航道整治，宜宾至泸州段航道升级为三级航道，常年通航能力达到1000吨。近年来，长江宜宾航道局不断加大航道的维护力度，通过疏浚河道、裁弯取直、优化航标配布等举措，改善航道通行条件，宜宾段航道的通航能力有效提升，成功实现中洪水期万吨级船舶能够顺利抵达宜宾。
“为确保万吨级船舶首航长江叙泸段航道安全，宜宾海事部门也在船舶离开前对其应急物资配备、应急舵电源、货物装载情况等进行了最后一次复查。”宜宾海事局翠屏海事处副处长刘旭表示说，此前我们进行了初查，并对船员进行了安全知识培训，复查就是为了确保初查发现的问题全部整改完成。这是我们首次迎来万吨级的船舶，一定要确保其安全开航。
据悉，目前宜宾市航道里程963公里，其中四级以上航道176公里，占全省四级以上航道的17.34%。常年通航能力可达3000吨，中水期可达5000吨，丰水期可达8000吨，高丰水期万吨船舶可满载通航。(何芳 高学兵 王春艳 兰锋)
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