10月22日，王惠最後一次在機艙門口送別旅客。
□ 本報記者 吳榮欣 常青
10月22日19:31，SC1193煙臺-濟南航班由山東航空公司首位女機長王惠操縱著陸。
航班落地，王惠最後一次在艙門口送別旅客，旅客們與她擁抱、合影，久久不願離去。同為機長的丈夫尹偉送上一捧紅玫瑰，道了一句：“你辛苦了，歡迎回家！”
作為新中國第五批女飛行員，王惠曾經在萬眾矚目中飛上藍天，如今她在家人、旅客和自己學生的陪伴下為37年的飛行生涯畫上了圓滿的句號。
王惠是土生土長的濟南人，父母都是醫生，受家庭影響，她小時候有過成為“白衣天使”的夢。1982年，全國共招收50名女飛行員，濟南市有15個名額，很多視力好的高中女生報名應徵，王惠也抱著試一試的心態報了名，從眾多應徵者中脫穎而出。王惠用“意外”“激動”形容當時的心情。就這樣，高中還沒畢業的她成為新中國成立後第五批女飛行員，改革開放後第一批女飛行員。
2000年，王惠從部隊轉業，成為山東航空公司的飛行員。雖然在部隊獲得過很多榮譽，三次榮立三等功，但她剛到山航時，畢竟是山航第一位女飛行員，有人質疑她到底“行不行”？王惠並不爭辯，只用行動證明自己。
王惠此前駕駛的是蘇式飛機，到了山航要駕駛美式飛機，兩種機型差別非常大。王惠經歷了一個艱難的轉變過程。“飛行是越飛越行，不飛不行，別人用一分鐘可以完成的事情，我用兩分鐘，只要努力，沒有做不好的事情。”王惠說。
除了適應新機型，王惠還要過“英語關”。在臨沂集訓的3個月時間，除了規定的8小時課時，她每天加班加點地學，“都沒怎麼摘過耳機”。
在山航工作的十幾年時間，王惠一年要飛近1000個小時。作為機長，身上維繫著機上旅客的生命安全，王惠深感責任重大，她遵章守紀，顧全大局，以精湛的飛行技能、嚴謹的工作作風，確保了飛行安全，為飛行員樹立了榜樣。
因為各種因素，飛機有時不能按時起飛，難免引起旅客抱怨。王惠認為，這時候需要將心比心，與旅客耐心溝通。有一年冬天濟南下大雪，航班延誤了5小時，滯留在機場的旅客情緒激動。王惠走出駕駛艙安撫旅客，聯繫餐食，贏得了旅客理解。有些旅客反過來安慰王惠：“機長你彆著急，好好休息。你休息好了，我們才能安全。”有時，飛機上的旅客見到這位女機長會向她豎起大拇指。
王惠還是一名優秀教員。她既有男飛行員般紮實的飛行技術，又有女性獨特的細膩。在教學中，王惠總是特別細緻，方式方法也容易讓學員接受；在教學外，她熱情關心學員的生活，為他們提供力所能及的幫助，徒弟們親切地叫她“王姨”。
王惠多次被評為優秀共產黨員、先進個人、先進女職工和模範機長教員，先後榮獲民航系統女職工建功立業標兵、“省管企業優秀共產黨員標兵”稱號，榮獲山東省“富民興魯”勞動獎章。
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