宁波，为何能成为国际大港？

宁波，为何能成为国际大港？

宁波，位于浙江东部沿海，是我国重要的港口城市，长三角南翼的经济中心。说起宁波，外省人似乎不怎么熟悉，知名度甚至不如省内的温州、义乌（县级市）。在上世纪九十年代，青岛、大连、义乌等地都在央视投放广告的时候，宁波还依然在闷声发大财。低调是刻在宁波人骨子里的灵魂，但在如今靠流量制胜的年代里，宁波必须要提升城市品牌了！

​那么宁波有哪些元素，比较有优势呢？有网友表示，宁波在浙江省内一直是千年老二，基本被省会杭州死死压制着。不过有几方面，宁波倒是有一定优势，如宁波帮、宁波院士、宁波港、宁波工业、宁波海鲜等。而小编觉得，宁波港绝对是宁波的最大王牌。去年，宁波港的集装箱实力已经稳居全球第三、中国第二。而宁波港的货物吞吐量已经连续十多年位居全球第一，实力可见一斑，不得不服。

​中国改革开放四十年，是沿海城市辉煌发展的四十年！在我国，沿海港口城市的建设水平，其经济地位、战略地位，都对中国未来起着至关重要的作用。目前，中国五个计划单列市，从北至南依次是大连、青岛、宁波、厦门和深圳。这五个计划单列市都是副省级级别，地位甚至还要高于副省级省会。而且这五个城市，清一色都是港口城市，宁波作为其中一员，综合实力也是处于中档。而且宁波的发展，大家是有目共睹的。在20年前，宁波港学习的对象是青岛、大连，如今宁波的港口实力，反倒成了中国港口界的翘楚。

​无论何时，宁波的发展目标，就是一心想打造国际化的港口城市！有了明确的目标，加上宁波的区位与宁波人的不懈努力，成为国际大港也是情理之中的事了。当然，宁波港的发展也是一个不断完善的过程。上世纪八十年代以来，国家一直对宁波的发展十分重视，上级甚至为宁波的发展专门成立了发展小组。国家在多次重要规划文件中也提出：要求宁波充分发挥港口优势和区位优势，努力成为上海国际航运中心的重要组成部分。当然，国家的规划中，宁波最多只是一个副手。但是实际发展中，宁波代表了浙江的航运与贸易，这其中自然也有不同的想法。

​通过四十年的发展，宁波港一步一步前行，慢慢超越了大连、天津、青岛等港口，一跃成为了中国港口的排头兵。如今的宁波港与舟山港早已经合并，通过股权相互交叉、资源相互利用等模式，发展前景也更为明朗。宁波港已经成为了上海航运国际化的重要棋子，同时也是我国重要的贸易口岸以及重型化工基地。在1999年，宁波提出了20年内，全市要基本实现现代化的目标，并力求建设国际化港口城市，并确定了港口开发、科教发展、对外开放、城市化等多个目标。如今看来，宁波把这些目标都已一一实现。去年，宁波的GDP甚至突破了万亿，成为了中国第十五个万亿城市俱乐部成员。

​根据国家港口总体布局，以及宁波港自身的天然特点，宁波港的主要功能是装卸存储功能、中转换装功能、多式联动功能等。通过前期宁波港的定位，宁波的社会经济立竿见影，特别在临港工业、外贸工业、工业品加工等方面取得了重要突破。但规划只是规划，永远赶不上宁波港发展的速度。我们了解到，宁波港之前的规划，预计到2020年，宁波全港货物吞吐量目标为2.5亿吨，而集装箱为1000万TEU。如今看来，宁波港已经超额完成了任务，并且已经成为了中国国际远洋集装箱的枢纽港。

​宁波能成为国际大港，少不了宁波人的共同努力。这些年来，宁波大力发展了集装箱运输，并形成了以港口为枢纽的内陆经济腹地和中转腹地。另外，宁波的发展一直以港口为核心，并形成了海陆、海铁、海空相关联的联动体系。宁波港的发展得益于科学的规划，如今宁波港在经营方面也已经向多元化发展，模式更加健康。人才是成功的关键，宁波港一直非常视人才的引进与培养，高素质的管理队伍同样是宁波成为国际大港的重要因素。

​​未来的城市竞争会更加激烈，城市群的概念已经深入人心。宁波位于长三角城市群，这个城市群是中国综合实力最强的城市群。在港口航运方面，长三角不仅拥有上海、宁波两大重要海港，同时还拥有苏州、南京等强大的海港。特别是上海港，甚至租借了浙江的大小洋山港，与宁波北仑港区仅仅70海里，这势必会与宁波港的发展产生巨大竞争关系。当然，竞争与合作是一对互生体，不可避免。未来，如何做大做强宁波港，依然是宁波这座城市的重中之重！