2019年以來，廣西大力推進口岸等基礎設施建設，隨著中國東興-越南芒街口岸北侖河二橋、中國浦寨-越南新清貨運專用通道順利開通，防城港口岸擴大開放通過國家驗收，口岸通關環境明顯優化。廣西大口岸大通道模式初步形成。一是海港口岸通道日趨完善。廣西的6個海港口岸均為國家一類口岸。今年前三季度，北部灣三港累計完成貨物吞吐量1.49億噸，同比增長15.01%；累計完成集裝箱量260.47萬標箱，同比增長26.89%；西部陸海新通道班輪開行335班、班列開行1517班。二是通關條件不斷改善。至2019年6月底，“單一窗口”在全區口岸主要業務應用率達到100%，並在全國率先開發啟用邊境口岸電子系統，友誼關口岸在全國沿邊陸路口岸第一個實現免刷卡智能通關。三是通關時間不斷縮短。今年8月，廣西口岸進口整體通關時間為7.24小時，比同期全國平均水平快30.81小時；出口整體通關時間為2.26小時，比同期全國快1.51小時。其中，北部灣海港口岸平均進口通關時間壓縮至43.43小時，創歷史最好水平。
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