2019年以来，广西大力推进口岸等基础设施建设，随着中国东兴-越南芒街口岸北仑河二桥、中国浦寨-越南新清货运专用通道顺利开通，防城港口岸扩大开放通过国家验收，口岸通关环境明显优化。广西大口岸大通道模式初步形成。一是海港口岸通道日趋完善。广西的6个海港口岸均为国家一类口岸。今年前三季度，北部湾三港累计完成货物吞吐量1.49亿吨，同比增长15.01%；累计完成集装箱量260.47万标箱，同比增长26.89%；西部陆海新通道班轮开行335班、班列开行1517班。二是通关条件不断改善。至2019年6月底，“单一窗口”在全区口岸主要业务应用率达到100%，并在全国率先开发启用边境口岸电子系统，友谊关口岸在全国沿边陆路口岸第一个实现免刷卡智能通关。三是通关时间不断缩短。今年8月，广西口岸进口整体通关时间为7.24小时，比同期全国平均水平快30.81小时；出口整体通关时间为2.26小时，比同期全国快1.51小时。其中，北部湾海港口岸平均进口通关时间压缩至43.43小时，创历史最好水平。
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