近日，荊州市規劃局網站公開了荊江大道

道路項目規劃公示。

新規劃的荊江大道，東起沙公高速，西至規劃中的新二廣高速，連通高新區、荊州區、沙市區、荊州開發區、江陵縣；全線按照設計速度每小時80公里。全長53.6公里，全程雙向六車道，全線綠化，亮化，配備非機動車道的城市道路。

論里程，荊江大道是當之無愧的湖北地級市第一大道。

荊江大道的現狀及改造難點

荊江大道基本依託城區現有的沿江大道建設，東延西進，打造成一條新的橫貫東西的大通道。長期以來沿江大道一方面受荊江大堤的影響，另一方面受早期規劃落後的影響。目前的沿江大道僅僅為從白雲路口到紅星路附近，只有不到四公里。其餘部分要麼是傳統的公路，要麼是斷頭路。而且大部分地方紅線寬只有二十米，以二車道加機動車道形式。還有少部分地方只有十米左右。尤其是在大灣附近，是一個s形彎道，路寬縮至六米左右連非機動車道都沒有，再加上此地是與荊江大堤堤頂公路的交匯口，於是這裡成了整個沿江大道一個著名的堵點。

目前，沿江大道市區段，因路早已成型。道路兩邊已經被密密麻麻的房屋佔據，隨著市區的發展，幾條主要橫向幹道北京路、江津路、荊沙大道，道路流量早已飽和。早晚高峰，堵車情況加劇。荊州急需，新的東西通道。全面擴建沿江大道勢在必行。但，城區段如果要改造成30米紅線的六車道佈局，拆遷量巨大。

荊江大道建設已經啟動

荊江大道部分路段建設，現已啟動。其中江陵段進展最快，江陵段全長24.78公里，去年9月開工，部分路段已具備通車條件。城區的太嶽路至白雲路段，正在施工，路基已經修建完畢。御河路至太嶽路段，拆遷已完成，發改委已審批，預計年內可開工。李埠至南環路段，施工單位已進場，但進度較慢。

城區段，面臨大量的拆遷任務。前兩年棚改進展較快，部分臨街房屋已徵收完畢。但，這兩年國家棚改政策收緊，資金壓力大，進展緩慢。

荊江大道，撐起未來荊州發展的主幹道

荊州是一個依託長江、沿著長江發展的帶狀城市，東西長二十多公里，南北寬六七公里。這樣的地理位置，決定了荊州東西向幹道的重要性。

這兩年，國家提出了長江經濟帶的概念，經過前兩年的長江生態環境的治理，目前長江的整體生態已得到修復。未來，長江沿岸將是國家大力發展、高質量發展的主戰場。荊州正是看到了這一歷史性的發展機遇，在城西佈局了以農業高科技為主的荊州高新區，在城中佈局了以鹽卡碼頭為龍頭的長江優良組合港口，在城東依託荊州開發區，在江陵依託荊州煤炭鐵水聯運儲備基地項目，打造千億產值的煤電鋼化產業園。

大項目背後必須以大交通支持，而荊江大道就是串起這些荊州最重要的開發區的一條金項鍊。

荊江大道，荊州城區段，紅線一律向北擴10米。這是何等的氣魄，這裡成熟的居民區，就有七八公里之長。10米之內的範圍一律需要拆遷，大力度的背後，正是看到了荊州發展的希望。

荊江大道，不僅是六車道的公路，在其上部的荊江大堤上，早已完成了黑化改造成一條二車道的公路。兩條路在交通上具有很強的互補性，可謂是荊州的沿江大通道。

我相信，經過不懈的努力，這條雄偉的大道一定會為荊州的發展貢獻巨大的力量。