“你考駕照了嗎？”
“考了啊~大學邊上邊考”
“啊啊啊....早知道我就大學的時候考了”
沒想到我一個社會人
我居然被難在了一個
考？駕？照？
你要知道
中國有2.3億輛私家車
有4億人擁有駕照
所以這應該是不難的一件事
曾經的我是這麼想的
但是沒想到科二科三
這麼為難我這個弱女子
不知道你們考的時候有沒有這種感覺
無緣無故就發現
“您的成績不合格，請到中心打印成績”
真的是掛的莫名其妙
後視鏡調整不到位，看不到教練點位，掛
穿裙子，裙子被夾到門縫裡，掛
忘開轉向燈，被扣分，掛
壓線了，掛
忘記踩離合器，熄火了，掛。
簡直就是掛！掛！掛！
考的時候還要
眼觀八方，耳聽六路！
不然你的方向盤是轉不過車速的
當然，考駕照最有名的就是掛兩次了
不掛一次
就等於沒考過駕照
所以
深圳市科目二合格率約佔60%
科目三合格率約為62.75%
當然我科二科三都掛過一次
我就很敬佩一次過的
這些中國考試帶著一個特點
無厘頭
你說說為什麼倒車入庫還要限制時間
為什麼半坡起步還不能停的時間過長
說說科三為什麼要禮讓行人
不能空出一段路考試嗎！
真的！對人要求太高了
盲掛手擋、在三個踏板中快速切換
同時考察你的空間感知能力
觀察力、判斷力、記憶力
手腦並用能力、心理抗壓能力
“一次過”的朋友
去好好炫耀一番吧
考試不管考不考的過
心裡素質都會提高n多吧
我敢保證
教練沒有把你當過女生
不然他怎麼會罵你罵的連訓練場都不敢去
有些人
教練還沒開口說你
你就先哭為敬
不說其他的
我們教練總喜歡一驚一乍
老是把我嚇得一陣一陣
我練科二科三的時候
教練把語文課和表演課的東西
都逼出來了
比如說：
你幹嘛？開飛機還是開火箭？離合都壓不好要不要重新來學離合！（我看了一眼速度...時速5）
再比如說：
“教練，我感覺上路好緊張。”
教練：“你緊張什麼？最緊張的應該是人行道上的人。”
還比如說：
“教練你的車練科三闖紅燈了會不會給抓？”教練看了我一眼：“你當我是特種兵還是開得車是特種車？”
教練說：
“紅燈也不走，綠燈也不走，黃燈也不走，這裡沒有你喜歡的顏色嗎？”
隨著市場的成熟
態度惡劣的教練會逐漸被淘汰掉
還是會有更多優質的教練出現
現在的規定和要求也是越來越嚴格了
但是中國人嘛
就是為了考證和學習而生的
殘酷的事實很可能是
考完了還是啥也不會
像我這種膽子小的女生
拿到駕照後發現
除了教練的車
其它的都不敢開
所以
教練，你的車怎麼賣？
在教練的培訓中教練總結出了
能讓你不掛的技巧
就像是高考前老師給你答題技巧似的
“後視鏡底部壓到XX點就往死裡打方向盤。”
“車頭中線到XX位置，將方向盤打XX圈。”
我才發現
原來考駕照也是應試教育的一種
到自己上路的時候
什麼技巧都不記得了
還是兩眼一抹黑
你一定有遇到過吧
對路寬和車寬不瞭解造成剮蹭
交通繁忙掉頭還被別人壓線擠位
教練教的停車點都沒了停不進去
你慢一點後面的車就用喇叭“嗶”你
還要隨時注意瘋狂變道的老司機
……
最後我發現
我在成為“中國式老司機”的道路任重而道遠
真正的駕考是在拿到小本本後上路期間
加油
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