国际在线广西频道消息（韦秋羽）：近日，中央驻桂和广西壮族自治区主要新闻媒体西部陆海新通道建设主题采访团走进钦州，了解该市西部陆海新通道基础设施建设情况。
装卸桥正在为货轮调运集装箱 摄影 韦秋羽
在钦州港码头，一辆辆货车正在有条不紊地配合装卸桥进行作业，为码头泊位上停靠的两艘大型货轮调运集装箱。
“由于通关效率提高了，原来靠港装货到离港需要花费10个小时，现在时间已经缩减至6个小时。以前内外贸闸口是共用的，现在进行了分类，原来需要排队半个小时，现在几分钟就搞定了。”边航（中国）有限公司钦州代表处主任刘锡杰对于港口的优化服务建设予以肯定。便捷的服务同样让上海新海丰国际船舶代理有限公司钦州分公司船务部经理卢晓山为之点赞，他表示现在公司承接沿线的业务逐渐多了起来，去年公司承接西部陆海新通道的进出口货物完成了2000个标箱，今年翻了一番，达到了4000个标箱。
钦州码头大榄坪南作业区一片忙碌景象 摄影 韦秋羽
钦州市作为西部陆海新通道建设的重要节点城市，各项基础设施正在积极建设。陆海连接点钦州港码头现管理泊位22个，万吨级以上泊位20个，其中30万吨级原油泊位1个（在建）、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位2个、10万吨级原油泊位2个。此外，目前北部湾港已开通集装箱航线46条（外贸26条、内贸20条），其中钦州港的装箱航线已达40条（外贸21条、内贸19条），航线已基本覆盖国内沿海、东南亚及东北亚主要港口。
陆运建设方面，钦州铁路集装箱中心站是西部陆海新通道实现海铁联运无缝对接的主要节点站，目前正在有效快速推进建设中。从2018年7月16日港东站作业区的开工，到2019年6月30日钦州铁路集装箱中心站正式开通运营，铁路集装箱年装卸能力由过去15万标箱一跃升至105万标箱，装卸车能力由原来每天4列提升至20列以上，降低了港口与铁路之间的物流运输成本20%以上。广西北部湾港真正实现了海运、铁路、公路集装箱运输的无缝衔接。
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