一般来说，消费者购车时都会把空间视为必选项，大部分车企为了迎合消费者需求都纷纷把旗下车型的轴距拉长，以此来换取空间的增长，不过有着"空间魔术师"之称的本田却不是这么做的，而是在有限的轴距内打造更大的空间，例如飞度就比同级大众POLO的空间表现要好一些，但本田不仅仅只有飞度是如此，这款号称"空间大魔王"的冠道在空间上玩得更出色。
冠道无疑是非常具有个性的一款车，在当今7座SUV大行其道的情况下，冠道却全系只有5座，虽然空间更大了，但却流失了一部分对7座有需求的消费者，同级的汉兰达与锐界都采用两种座椅布局，这无疑让冠道在竞争力上略显不足，不过冠道的销量却没有因此受到冷落，稳定在6000左右的月销与同级标杆汉兰达也相差不大，这足以说明冠道的产品力确实够硬。
冠道的外观并没有像汉兰达那样四平八稳，而是看起来极具攻击性，前脸采用点状矩阵式格栅，虽然尺寸较小，但气势不输汉兰达，格栅上方的横贯式镀铬饰板与两侧大灯相连，一体感更强，大灯的造型偏狭长，带有微微上扬的角度，亮起时十分有辨识度，就是低配还是卤素灯源有点拉低冠道的档次了。
车侧略微溜背的车顶弧线搭配健硕的车身，运动氛围营造得非常到位，车身尾部设计得比较夸张，上半部分有着很大的倾斜度，就算冠道静止不动，看起来也有向前俯冲的感觉，一根镀铬饰条将两侧"C"字型尾灯串联，一定程度上拉长车尾的视觉宽度。冠道的三围是4816/1942/1669mm，轴距是2820mm，同级汉兰达的三围是4890/1925/1720mm，轴距是2790mm，可以看出冠道的车身长度要略小于汉兰达，但轴距却比汉兰达大30mm，冠道不愧为"空间大魔王"。
冠道的内饰打造得很一般，虽然车内使用符合价位的真皮、实木饰板、翻毛皮等材料，但依然拯救不了老气的内饰布局，加上车内颜色也过于单调，整体看上去显得非常沉闷，中控部分标配一块8英寸的多媒体屏幕，采用了半悬浮式造型，科技感还不错，冠道的配置十分厚道，豪华车该有的功能都很齐全，像头部气囊、电动尾门、远超启动等都没有缺席，较之汉兰达更有诚意。
动力上，老款搭载一台2.0T发动机，匹配9AT，最大功率是272马力，7.8秒就可从0提速到100km/h，但因为新款因为满足不了国6排放，所以全系使用1.5T发动机，匹配CVT无极变速箱，马力为193匹，动力上新款确实弱上太多，最重要的是老款搭载的可变悬架在新款身上也找不到了，这点颇为遗憾，所以许多人更愿意买老款2.0T+可变悬架的冠道，这也是许多人放弃汉兰达的原因。
总的来说，冠道作为本田的旗舰SUV，在做工用料和操控性能方面表现都相当不错，当然最重要的卖点当然是该车的空间了，全系五座的布局加上同级较优的轴距，后排空间极大，遗憾的是新款全部搭载1.5T，动力上还是差了些，但整体来看冠道还是相当优秀的一款车，追求大空间的话，买啥汉兰达呢？
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