「高鐵建設」珠機城際鐵路一期正式啟動聯調聯試

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10月28日15:00，珠機城際鐵路拱北至橫琴段聯調聯試指揮部正式成立，並組織召開聯調聯試首次工作會議。聯調聯試啟動後，將對軌道、路基、橋樑、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監測等各系統性能及狀態進行測試和試驗，確保各系統達到設計要求和具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術保障。

珠機城際軌道交通項目位於珠海市，起自廣珠城軌珠海站，終至珠海機場站，是珠三角軌道交通網的重要組成部分。其中珠機一期工程起於廣珠城際珠海站，沿昌盛大道向西跨前山水道，沿南灣南路地下敷設，在橫琴大橋下游下穿馬騮洲水道至橫琴島，沿環島東路經珠海長隆海洋公園，沿大橫琴山南向西至橫琴長隆站。線路正線為雙線，設計時速100公里/小時，線路正線全長16.86公里，設7座車站（珠海、灣仔北、灣仔、十字門、金融島、橫琴、長隆 ），其中一座高架站，六座地下站。

珠機城際鐵路是內地及珠三角地區聯繫澳門的重要客運通道，同時還是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。項目建成通車後，不僅可以緩解珠海內部城市交通壓力，更將與廣佛江珠銜接，同時與澳門城際鐵路連成一體，深化粵港澳與內陸的溝通交流，對大灣區城市群發展起到緊密的連接作用。為慶祝澳門迴歸二十週年，推進大灣區建設，廣東省將珠機一期作為2019年重點完工項目，各參建單位高度重視、密切配合，目前開通工作進展順利。

珠機城際始發站珠海站▼

珠機城際線路走向圖（藍色為一期）▼

珠機城際鐵路二期項目概況

珠機城際鐵路二期橫琴至機場段（DK17+000～DK38+985），線路長度22.8km，時速為160km/h。

線路經過橫琴長隆站後進入二期設計範圍，線路與金海高速公路公鐵合建金海大橋跨磨刀門水道、鶴州南圍墾區及白藤河，在三灶登陸後沿機場東路高架至三灶東站，後地下敷設至本線終點珠海機場，並預留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。

沿線設車站 4座，分別為井灣、鶴洲南、三灶東、珠海機場，其中井灣、鶴洲南、三灶東為高架站，珠海機場為地下站。

二期工程已經於2018年3月正式開工，計劃2023年建成通車。屆時從拱北至珠海機場只需半小時。

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