9月份日系车销量一览，新轩逸锐不可当，本田双子星同级没对手
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车，今天为大家带来2019年9月份日系车的销量排名情况！
轿车方面，日产轩逸以42972辆的巨大优势豪取冠军，在换代之后，新款轩逸在外观内饰设计、车身尺寸方面都比老款有了较大的升级，整车风格更加年轻时尚，动力部分则没有太明显的变化，依旧采用1.6L+CVT的动力组合，但最大马力上调到了139匹，同时油耗依旧十分经济，综合百公里油耗仅在6.2L左右，是一台非常合格的家用代步工具。此外，老款车型并没有因为新款的到来停产，而是更名为轩逸经典继续在售，最低不到10万元的价格同样十分诱人。
丰田旗下的两款主力A级车卡罗拉和雷凌，在9月份分别收获了29911和21785辆。随着新款卡罗拉在8月份的上市，两台车都完成了换代，新车基于丰田TNGA架构打造，在外观方面比上一代车型更加大气犀利，最关键的是两台车的配置实在耀眼，新款雷凌全系标配了LED大灯，卡罗拉则全系标配了8个安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助以及自适应巡航等一系列安全辅助配置，另外两台车的底盘悬架结构都采用了前麦弗逊、后E型多连杆独立悬架，对于整体的舒适性有了大幅提升，单凭这一点就要比朗逸、轩逸等对手更加厚道。
本田旗下的思域和凌派，在9月份分别有22260和16545辆进账，“街霸”思域自然不比细说，在今年5月份中期改款之后，部分车型加入了运动外观套件，黑色的中网、轮毂、尾翼让整台车的运动气息更加浓厚，省去了消费者后期去改装的麻烦，而新款凌派虽然搭载了一台1.0T三缸发动机，但它2730mm轴距所带来的空间表现在同级别中数一数二，同时起售价也不足十万元，性价比很高，油耗控制的也很经济，因此成为了不少家庭用户的首要选择对象。
马自达3昂克赛拉在9月份收获了9563辆，成绩中规中矩，马自达一向以操控性和驾驶乐趣为卖点，颜值极高，但空间上没有优势，因此一直以来都是比较小众的选择。在9月26日，全新的马自达3正式上市，官方指导价为11.59-16.89万元，新款的马自达3在外观和内饰上都进行了一些调整，细节更为精致，动力部分依旧搭载1.5L/2.0L发动机，匹配6速手动和6AT变速箱，但值得注意的是，新款车型的后悬架由之前的多连杆独立悬架改为了扭力梁式非独立悬架，不知道新车在上市之后，能否还能保持现在的成绩呢？
中型车方面，本田雅阁和丰田凯美瑞这对老冤家斗争依旧十分激烈，本月分别售出了20436和17316辆，雅阁小胜一筹。两台车都是目前中型车市场上最炙手可热的车型，雅阁偏运动、凯美瑞偏家用，怎么选都不会出错，就看个人喜好的风格了。与之形成对比的全新日产天籁，在去年年底换代之后，天籁的境况就始终不太令人满意，本月依旧没有突破万台大关只售出9568台，虽然2.0T车型搭载了全球首款可变压缩比发动机，动力也是十分迅猛，但细看配置的话，就能发现它与同价位的雅阁和凯美瑞相比实在没有任何优势，不知日产会对此作出怎样的调整呢？
SUV方面，本田CR-V和日产奇骏分别以20451和18396辆的成绩包揽了榜单冠亚军，两台车今年前三季度的累计销量也都突破了15万台，是20万左右城市SUV中的最热门车型。本田旗下的两款小型SUV本田XR-V和缤智在前不久相继改款，除了对外观内饰细节有所调整外，最主要的是用1.5T车型取代了之前的1.8L车型，新车搭载了与思域同款的1.5T发动机，最大功率177匹，一下变成了名副其实的运动型SUV，加上空间大、油耗低等优点，因此两台车在9月份分别卖出了17514和14421辆的好成绩，同时也拿下了小型SUV组别的冠亚军。
老将日产逍客在9月份也收获了16515辆，逍客在今年同样完成了中期改款，把V-Motion设计语言调整得更加精致，内饰用料也更加厚道，不少地方都做了皮革软包，方向盘也换上了最新的造型。动力方面，逍客取消了之前的1.2T车型，只保留2.0L+CVT的动力组合，在15万级的SUV中，逍客的优势在于舒适性一流，无论悬架调教、整体隔音还是座椅的柔软度，都要比其他对手更加出色。
中型SUV中，7座标杆汉兰达依旧未稳如泰山，单月拿下了9665辆，自同级别车型中遥遥领先。本田冠道和UR-V两兄弟也分别有7028和1990台进账，加起来几乎和汉兰达打个平手。冠道和UR-V的优势在于虽然身材庞大，但却使用了5座布局，内部空间极其宽敞，同时车身也采用了大溜背式的设计，丝毫不显臃肿，动感的风格即便是年轻人也能轻松驾驭。
值得一提的是，CR-V和奇骏的老对手丰田RAV4本月成绩出现了较大波动，只有3683台进账，但这也并不令人感到奇怪，因为新款的RAV4马上就要在国内上市。新款RAV4基于丰田的TNGA平台打造，外观重新回归到硬派形象，这让很多人都非常期待。但对于新款RAV4，目前也有一些令人堪忧的消息，根据此前瑞典《技术世界》杂志对新款RAV4所做的麋鹿测试来看，它的成绩相当不理想，甚至几次差点翻车，要知道，《技术世界》杂志已经专注麋鹿测试二十多年，在这个领域堪称泰山北斗，第一代奔驰A级就是在它的测试中华丽翻车，从而全部召回加装了ESP。对于RAV4这次的测试结果，丰田也给出了一些解释，不管怎样，最终的结果还得看新车上市之后的表现了。
注：本数据仅统计合资车型，进口车未被列入榜单，因此雷克萨斯、斯巴鲁的车型没有上榜，敬请谅解！
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