前三季度，全国最堵的城市是哪里？贵阳的拥堵情况有所缓解吗？贵阳的交通有什么改变？近日，记者从《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》(以下简称《报告》)获悉，贵阳在全国百城拥堵榜单的数据可以用“让人欢喜让人愁”来形容。
据悉，《报告》由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部” “中国社会科学院社会学研究所” “清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心” “同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心” “未来交通与城市计算联合实验室”等机构共同发布。
喜
交通情况略有好转
数据显示，今年三季度与2018年末相比，贵阳、青岛和天津的轨道交通站点衔接率提升最大，说明这些城市的公交站点与地铁站出入口的连接情况得到明显改善。
在城市地面道路交通运行方面，将全国50个主要城市的“交通健康指数”均值作为健康、亚健康临界值，即健康水平线，得出交通健康、亚健康榜单显示，贵阳交通健康指数为45.56%，与去年相比，贵阳交通健康指数同比上升4.0%，说明城市交通情况略有好转。
从绿色出行指数排名来看，北京成为第三季度绿色出行意愿最高的城市，其次为兰州市、上海市、西安市、广州市、南京市、长沙市、深圳市、武汉市、昆明市。从绿色出行方式选择上，贵阳在步行出行意愿在全国排名中位居第三。
忧
高峰期堵车指数 贵阳仍名列前茅
而另一边，贵阳在“高峰行程延时指数”中的“成绩”则显得不那么乐观。
据交通大数据监测的50个主要城市结果显示，三季度，贵阳路网高峰行程延时指数为全国第四，其值为1.806，高峰平均行车速度25.36km/h，最拥堵的是观山湖区。
贵阳路网高峰行程延时指数为全国第四 图源：高德地图数据
数据显示，观山湖区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.86倍。其次分别为南明区、云岩区、花溪区、乌当区、白云区。其中，由于花溪大道综合整治以及地铁建设，花溪大道(中段)三季度有76天拥堵。
据此前多彩贵州网报道，面对拥堵，贵阳市也正大力加强对交通的环境治理，随着BRT、地铁的相继投入运行，正逐步改善贵阳的交通状况，地铁一号线的全线通车，加上二号线、三号线的加快建设，相信再过几年，能有效缓解贵阳交通拥堵现状。
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