南都记者刚刚从广汽集团获悉，广汽集团最新发布的2019年第三季度报告显示，前三季度（1-9月）该集团共实现营业总收入430.31亿元，归属于母公司股东的净利润63.35亿元。车市寒冬中，广汽集团依然取得稳健的增长，其中日系合资品牌表现强势。
数据显示，前三季度广汽集团投资收益达到75.09亿元，与去年同期基本持平，这也得益于广汽本田、广汽丰田的良好业绩表现。
日系合资继续强势
根据广汽集团公布的9月产销快报，广汽本田9月份销量比去年同期增长1.44%，1-9月累计销量增长10.14%；广汽丰田9月份销量同比增长6.89%，累计销量同比增长17.63%，两个日系合资品牌在“行业寒冬”的大形势下仍然实现了稳健的增长。
9月25日，广汽本田全新SUV皓影在三亚亮相预售，预计11月上市，被业内预计也将会有良好表现。另外，广汽丰田全新换代雷凌上市后跻身主流中级车阵营，连续三个月单月销量超过2万台。
新车型接力上市
值得关注的是，近期广汽集团旗下新车型接力发布、上市，有利于第四季度以及明年，带领销量上涨。
自主品牌方面，全新一代广汽传祺GA6在8月23日正式上市，广汽新能源旗舰车型Aion LX于10月17日正式上市。10月22日，第二代传祺GS4在广汽乘用车广州工厂下线，自此广汽传祺第200万辆整车生产正式达成。据悉，第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，是首款搭载车载微信的车型，南都记者此前从广汽传祺方面获悉，新车将在11月正式上市。
同时，广汽新能源在补贴退坡的背景下，Aion S实现了逆势增长，7-9月均位居中国纯电动轿车市场的销量前二，是13万元以上级纯电轿车的销量冠军。
广汽集团方面介绍，今年在调整库存结构、降低库存数量方面做了大量的努力，目前已经实现库存合理化，也将有力促进新车的销售。
智能网联布局多亮点
5G时代即将来临，汽车行业走向电动化、智能化、网联化、共享化的趋势日趋明晰，近年广汽集团也明显加快了在智能网联新能源领域的布局。
7月28日，在广汽智能科技大会上，广汽集团正式发布ADiGO（智驾互联）生态系统。该生态系统包含了ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物联系统，未来还将陆续推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统；是一个由广汽主导，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，自主研发的，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统，它将为广汽集团转型移动出行服务提供商提供重要支撑。该系统已经陆续应用于Aion LX以及第二代传祺GS4等车型。
9月26日，广汽集团与丰田汽车公司同时宣布，双方了签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议。根据此协议，双方将深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作。
采写：南都记者 钟键挺
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