林中温狼46568437
很高兴为你回答，个人觉得有两个重要因素需要着重考虑。
一、个人有没有从业相关快递方面的工作经验，对这一行有多少了解。接手后自己能不能很好的运行下去。
二、这个菜鸟驿站，所处周围的环境怎么样。目前的业务量是否已经是极限了？潜在的客户有多少？还是多少发展的空间，这一系列的问题。因为就你提供的数据来看 ，接手后要挣回你那30万的转让费都得好久呢！
30万不是小数目，谨慎点 。
小郝先森
根据你题目所描述的情况，你是菜鸟驿站加上中通加盟这种方式。至于能不能接手，我们来算一笔账就知道。
先来看一下派件收入。
你菜鸟驿站一天的派件量是700~800之间，我们就举一个中间值日均750，因为菜鸟驿站基本上都是客户自己上门取件，所以利润不会很高，一件三毛钱，那一天的派件收入大概是225元，一个月是6750元。
除了菜鸟驿站之外，你另外还有一个中通快递加盟，一天的派件量也差不多是700~800之间，我们同样取一个中间值日均750件。相对于菜鸟驿站来说，中通派件的收入会相对高些，一般是在0.8~1块钱之间，我们就按0.8元每件计算，那一天对应的派件收入是600元，一个月总共是18000元。
菜鸟驿站加上中通快递两个派件收入一个月是25750元 。
再来看一下收件收入。
连菜鸟家加中通，你一天的收件量大概是在150件左右，按照件均5.5元收入计算，那一天的收件收入总共是825元，一个月的收件收入总共是24750元。
总收入
把派件收入跟收件收入加起来，你一个月总共的营业收入大概是25750+24750元=50500元。
营业成本。
营业成本这个构成结构相对比较多，我们就一一来列举一下。
1、人工成本。
中通快递的两个派件员平均每个人一个月5500块钱，一个月总共是11000元。
另外菜鸟驿站你还配了两个工人，按照每个工人4000块钱计算，一个月支出是8000块钱。
货车司机，货车司机兼顾运输再加上协助出入入库，所以一个月的工资至少在5000块钱以上。
那所有的人工成本一个月加起来大概是24000元。
2、租金。
你题目也说的很清楚，租金一个月是4200块钱。
3、水电费。
对于快递站来说水电费应该不会很多，一个月800块钱左右应该差不多。
4、通讯费。
通讯费相对来说会多一些，我们就按照一个月1500块钱计算吧。
5、油费以及维修费。
你一天的收件量总共加起来是150，派件来加起来总共是1500左右，我们就按照一天来回4趟计算，每趟25公里，那一天总要跑100公里，把油费，维修费，保险，折旧，罚款等各种费用加起来之后，一个月3000块钱应该是差不多了。
6、餐费
你有5个工人，一个工人一天按照10块钱餐费补贴计算，那一个月的餐费补贴是1500块钱。
7、罚款。
做快递单最怕的就是罚款，因为不论是对于中通还是其他快递公司来说，都有很多罚款的地方，比如超时派件，收派件没有及时扫描上传，被客户投诉，快件丢失破损等等，这部分费用差不多可以占到营业额的10%~15%之间，具体要看你的管理水平，我们就按照10％计算，那平均下来一个月的罚款至少达到5000块钱左右。
把上面所有的成本加起来之后，一个月的成本大概是在4万块钱左右。
净利润
营业总收入是50500元，总成本支出是4万块钱左右，相当一个月的利润大概是1万块钱左右。
这1万块钱的利润是建立在你罚款比较少的前提下，如果你经营不规范导被客户投诉过多或者出现其他情况，那罚款都有可能把你这1万块钱利润给耗光了，所以最终的利润是多少要看你的管理水平。
结论
一个月只有1万块钱左右的利润，但却要30万块钱的转让费，我觉得是非常不划算的，相当于你需要两年多的时间才能把转让费给赚回来。当然这个转让费到你以后出手的时候还可以转让给别人，但是谁知道未来这个转让费会上升还是下降呢？
所以我认为30万的转让费太高了不值得接手。
贷款教授
没做好吃苦和被坑的准备最好不要介入这种加盟性质的快递行业，因为你的上级加盟商好坏真的参差不齐，我去年加盟的中通遇到的上级加盟商，就坑哭你没商量，你干的时候还好不会怎么坑你，但是你不干转让的时候你就知道有多坑了，押金基本别想要过来，我在公司将近5万块的派费装让后被各种理由扣了个光😂当然你如果感觉自己能吃苦干干还好，干好了确实能赚点钱。但是赚钱的前提是你得快递员稳定，快递员不稳定你就别想赚了。现在快递员基本都被美团跟饿了吗抢走送外卖了😖
柳中星梦
现在的菜鸟驿站，基本上是两个人，一间房，一只猫的模式。而中通快递，则常见是一间房，两三个人，若干部车的模式。
两者合二为一，优点就是节约了一间房的租金，减少了两个人的开支，打通了收件和送件的上下游，有利于两者业务资源的整合。
上面是纯理论分析，到底是否划算，我们还得根据题目数据测算一下。
成本测算：
店租：4200元每个月，一年就是5万元（零头不计）。
人工：两个人派件，店里需要2个人入库出库收件包括处理客服问题，外加一个司机拉货收件帮店里入库出库，总共5人。假设每个月每个人4000元，人工开支就是20000元每个月，一年24万元。
杂费：水电，可能出现的税费，等等。按一年1万元估算。
折旧：假设包括小货车、三轮车以及店里设备在内的价值共20万，平均可用5年，则每年折旧4万元。（不考虑维修成本）
以上四项合计，成本每年为34万元。
收入测算：
存件收入。来自菜鸟驿站。每天入库700到800，其中自家中通是150票，剔除后就是550票，每票收费3毛，收入是125元，全年是6万元。
派件收入。来自中通快递。每天派件量700到800票，每件收入按1元估算，700票下限的收入是700元，折合全年约25万元。因为有150件要放在别人的驿站，假设收费相同，则需要支付的金额是6万元每年。两项抵减后，派件收入为19万元。还要考虑公司罚款的问题，一个投诉电话罚款50、100，积累下来也不是少数。所以，此项收入还应该再打折，就算9折吧，派件收入就是17万元。
寄件收入。难以区分来源。店里散件平均每天150件，每票利润平均5.5到6元之间，按照这个说法的话，每天收入至少800元，一年就是29万元。但是，个人感觉这一块过于乐观，实际上很难收到这么多快递件，每票的利润也要低一些，打个8折计算，就是23万元。
以上三项收入合计，每年收入46万元。
净利润测算：
46万元 - 34万元 = 12万元
假设按30万价格来比较，相当于两年半回本。这对于买家来说，还是不错的选择，反过来，也就说明卖价还有些空间。尤其是，以上计算并没有考虑菜鸟驿站的隐含价值，比如，可以做社区团购，可以开成小超市等。
沉默的投资者
菜鸟驿站不好评价，中通我以前也加盟过，派件按总部给应该是1.3元一个件，但是到了地方分公司直接吃掉你5毛多一个件，到手7毛多派一个件，我们这边乡镇因为区域比较分散一天单人派件200-300个差不多，如果按正常派件，维持开销是差不多。但是最恶心的是只要有人打总部询问快递情况就直接扣你50块一个电话，很无语。在接着收件，像量多一点的客户江浙沪5.5元，快递公司竞争激烈，5.5元中3元是买一张快递单的钱，加上给你发货，你收一个件的利润只有一两元。还有你的派件费基本别想拿到现金，分公司不会结给你，只能用来买快递单抵用。所以你的现金流只能靠收件。干了一年多。朝5晚9，挣的还没送快递的多，直接就不干了
用户4417526652619
我做过站点，也做过快递员!其他我也不多说，说了你们也不一定能理解……我以前有车有房……
黄瓜得罪了谁
首先要确定中通是不是能保证每天有那么多快递往你那儿放 没有做快递行业积累人脉 估计没有快递员往你那儿放 有可能会被转让的人挖走派件量 其次 发件才是利润大头 怎么才能让人多在你那儿发件才是最重要的 这里边应该有不少行业秘密 要接的话 应该多考察 多思量 别轻举妄动
狗er997
我也认为转让的不要接手 因为如果有利润 他干嘛转让呢 他能把数据说的天花乱坠 这是为了让你接手 你接手了他就成功 这也是一种销售 举例 一个全年都不营利的歺馆 但在腊月和正月生意非常好 哪么他就在腊月和正月转让歺馆并且用这两个月营业额作为数据 如果说能转让成功他是不是就争钱了
咖啡湘味
房租4200，水电费1000，货车烧油1000。店里两个人工资加货车司机加点生活福利共计13000，两个人派件一天500个，一个月工资15000。收件150，收入800块，派件800，收入800块，驿站代收的货收入200。
浪迹韵达
一般喊30万的做过快递的去转，也就值10万不到，没做过快递的，值20-30-40都看心情，水深。快递看起来生意好，其实不值钱。
