小說工中號一貓朵
武漢，歷來就有大上海大武漢的說法，說明武漢的重要性不是近些年才出現的，只不過由於地緣、區域位置和政策的關係，發展至今已落後於大上海不少段位了。但近些年的發展也有加快趨勢，無論從人均或總量來看，均屬於中國前列的特大城市。
一、經濟
武漢：1100萬常住人口，1.49萬億的GDP總量，人均13.5萬餘元。從經濟層面來看，無疑武漢的數據還是亮眼的。1100多萬人的體量，人均還能做到13.5萬元，已超過國內絕大部分城市，包括上海、青島、寧波、佛山等等。但反映在人均收入上面則相去甚遠。
2018年，武漢城鎮居民人均可支配收入47359元，農村居民人均可支配收入22652元。這組數字相比以上城市，差距還是不小的，就是在中部，離長沙的人均收入都還有一段距離。說明武漢的經濟水平仍然屬於大而不強的層次中，一個真正的經濟強市，不但止GDP數字漂亮，人均收入應更漂亮才是。
造成這種情況的原因是多方面的。既有產業配置的原因，在武漢的工業體系中，重工業總產值佔全部工業產值的76%（2017年），高產值帶來高GDP，但實際上繳之後地方獲利有限。
也有降低稅收、降低用工成本換取企業成本減少，從而留住及吸引企業投資有關。中部這幾年幾個大市吸引的投資往往超過沿海城市，沿海企業為何紛紛將企業內遷或外遷？最主要原因就是減少用工成本。用工成本減少了，就業的人員收入當然也就高不起來。
中西部14城吸引的投資一覽
根據11萬+份樣本數據得出的結論，武漢平均工資僅為3984元/月，和官方發佈的武漢城鎮居民人均可支配收入47359元這個數字相當接近，說明數字還是有一定參考性的。從下表來看，全市超5成的人處於2000-4500元之間的收入水平。
二、城市綜合實力
武漢，絕對屬於一個綜合實力前列的大都市。提到武漢往往第一時間就會想到其超強的科教文衛實力和九省通衢的樞紐性交通。就目前而言，武漢的高等教育事業僅次於北上寧；衛生事業僅次於北上蓉；科技文化的創新與發展方面也屬於前列城市，但相比高教和衛生還有一定的差距。
在交通方面武漢的樞紐性是毋庸置疑的，無論從始發、途經的每日車次來看，還是從通航城市和航線、長江航道來看，武漢都屬於國內重要的綜合性交通樞紐城市。
在城市傳播與軟實力方面，武漢在各種排行榜中照樣名列前矛，雖然各大榜單公信力都不咋地，但將武漢排名前列，至少說明了其整體城市實力還是得到了認可的。
綜合來看，武漢是國內目前重要的國家中心城市之一。城市綜合實力屬於頭部城市，但其經濟發展還處於一般水平。物價高，房價高，收入低的問題還很明顯。還遠遠談不上稱為發達城市或經濟強市。
極度深寒
首先武漢無論從哪個角度看，歷來都是國內數一數二的城市，目前，在醫療教育方面與北京上海不相上下，工業體系規模龐大僅在上海之後，武漢目前己發展成為國內最大的水陸空綜合交通樞紐，商貿金融中心地位目前僅次於北上廣深，武漢按其天然條件未來最有潛力發展成為全球規模最大的城市。其次，武漢大江大湖的城市景觀全球舉世無雙，武漢境內江河密佈，市區湖泊無數，造成建成區人口密度之高，街道之繁華，城市面貌之雄偉壯觀全球罕見。城市規模之巨大超越北上廣深。其三，武漢城市的格局龐大，舉世無雙。國內前2的兩條大江，國內前3的三大城中湖，加上數百條大小河流，數百座大小湖泊作為武漢城市的天然組成部分，大江大湖把武漢劃分成十多座天然獨立的城市，漢口，武昌，漢陽，光谷，江夏，沌口，蔡甸，東西湖，長江新城，漢江新區，陽邏新城等等，導致武漢城市的千變萬化，氣勢磅礴，從而未來可將武漢建成全球巨無霸超級大城。
老鄉2439
武漢這城市我沒有住過，只是路過，你門城市怎麼樣，我只能回答不知道。
