近日，廣州地鐵方面向南方日報、南方+記者確認，“21號線將確保在今年年底開通。”作為21號線上最受矚目的地鐵站，天河公園站的建築面積達7.8558萬平方米，相當於2.3個公園前站，是目前廣州在建和已建車站中最大的地鐵站。
21號線即將在今年底開通，天河公園站目前的建設進度如何？10月30日，南方日報記者走訪了這個廣州最大的地鐵站。自西向東從黃埔大道左轉到達天府路，記者看到幾個嶄新的地鐵站口已經亮起了燈。
天河公園站F出入口和E出入口位於天府路旁。兩個地鐵口目前已經拆除了圍蔽，旁邊的土地已經完成復綠，鋪上了新的草坪。F出入口的手扶電梯已經在運行，記者進入地鐵站後發現，從地鐵閘門、售票機到牆上的廣告窗，一個地鐵站基本的設備都已經建設完畢。因此，地鐵站目前已經有保安在看守。
不過，作為未來的三線換乘站，二十一號線的通車只意味著天河公園站完成了第一階段的建設。記者通過無人機從空中觀察發現，這個廣州最大地鐵站目前仍在如火如荼地建設之中。在天河公園的西南角，橫跨數百米的施工工地上，龐大的鋼鐵骨架仍然清晰可見。
記者瞭解到，天河公園站將實現21號線、13號線二期以及11號線三線交匯，考慮到嘉禾望崗站在三線換乘後客流會迅速躍升至前三的位置，身處廣州市核心鬧市區的天河公園站未來或將成為廣州最繁忙的地鐵站之一。地鐵公司官方預計，這樣一座規模巨大的天河公園站，建成後高峰小時客流集散最高可達18萬人次。值得注意的是，今年9月30日，也就是廣州地鐵以單日客運量1113.4萬人次破歷史紀錄的那一天，全網線的高峰小時客流為58.1萬人次。
【記者】譚超
【攝影/視頻】鄭一見
【作者】 譚超
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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