作者丨曾乐
继B轮累计融资达6.5亿元后，汽配B2B平台开思迎来了近6亿元的新融资。
10月31日，亿欧汽车获悉，深圳开思时代科技有限公司（以下简称“开思”）已于近日完成8000万美元（约合5.65亿人民币）C1轮融资。此轮融资由红杉资本中国基金、源码资本共同领投，老股东华业天成继续跟投，泰合资本担任独家财务顾问。
开思创始人兼CEO江永兴对亿欧汽车表示，本轮融资主要用于技术研发、平台基础设施建设、市场业务拓展等方面。此外，开思将围绕全车件继续增加车型和品类，扩张更多市场。
截至目前，开思累计融资额已达数10亿元规模。
开思成立于2015年5月，以高端车全车件切入汽配B2B市场，是一家汽车全车件B2B交易平台，目前除高端车品牌之外，也在大力扩展中端车业务。
开思旗下全车件交易平台“开思汽配”通过“Google+天猫”的模式，业务区域已遍布国内325座城市。此外，开思建立了汽配交易的标准和信用体系，通过数据服务和供应链金融，帮助供应商提高库存周转率、资金使用效率。
谈及汽车后市场，红杉资本中国基金合伙人周逵表示，中国汽车后市场是个宽广赛道，开思以数据驱动，快速成为这个细分市场的领头羊。源码资本创始合伙人曹毅认为，汽配流通是典型的流通互联网大赛道。
尽管车市下行，汽车后市场的蓝海仍被不少业内人士所看好。
2019年9月，德勤发布的《2019中国汽车后市场白皮书》预计，中国有望在2020年超越美国成为全球汽车保有量最大的市场。基于中国汽车保有量的不断上涨、平均车龄的增加，汽车后市场也有望迎来发展的爆发期，成为汽车产业新焦点。
伴随着汽车后市场中蓝海的到来，如何突破汽配件供应链效率、维修服务品质等瓶颈，高质、高效地在“汽车后市场”赛道中抢占先机，成为众多汽后企业所面临的挑战。
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