近日，東六環（京哈高速-潞苑北大街）改造工程盾構施工準備第1、2標段施工和施工監理（施工監理）招標公告發布。
今年10月24日，北京市發改委召開北京市前三季度經濟形勢解讀會，介紹前三季度經濟運行情況及四季度重點工作。其中，明確提出——要加快推進東六環入地改造項日。
根據上面的招標公告：
東六環入地改造工程，南起京哈高速，北至潞苑北大街，全長約16公里。
路線設計起點位於京哈高速南起2Km位置，起點至京津公路南側為直接加寬段，採用雙側加寬形式，標準斷面由雙向四車道加寬至雙向六車道。
全線設置主線隧道2座（左、右線），全長9160m，路線縱斷面在張採路以北下穿入地，連續下穿京津公路、通三鐵路、濱河路、北運河、廣渠路、地鐵6號線、京秦鐵路、通胡路、減河、通燕高速、京榆舊線，京榆舊線北側爬上至地面。
本項目為K6+448.8-K6+476.2盾構工作井、K9+038.5-K9+066.5盾構工作井、K13+838-K14+075盾構工作井及後配套段施工。
據介紹：
此次公開招標的是該項目的盾構施工準備第1、2標段施工和施工監理，其中兩個標段施工內容包括盾構工作井的基坑、防護結構，玉帶河改移，部分明挖隧道的基坑、防護結構等。
該工程施工計劃工期 456 天。
瞭解到：
東六環（京哈高速-潞苑北大街）改造工程，已由北京市發展和改革委員會以京發改（前期）〔2019〕46號批准建設。
項目業主為北京市首都公路發展集團有限公司，建設資金來自政府出資，出資比例為100%，招標人為北京市首都公路發展集團有限公司。
東六環入地改造工程備受關注，通州區相關負責人此前介紹該項目時透露：
東六環路入地工程全長約16公里，改造完成後東六環京哈高速至潞苑北大街段將變成“地下隧道”。
同時，結合現狀六環路入地改造建設六環公園，原有六環路不僅將改造成“空中花園”。還將建成自行車高速公路、無人駕駛示範區，打造一份獨特的城市遺產，有效織補城市空間，引導兩側城市功能互動發展和創新功能集聚。
內容來自市公共資源交易服務平臺
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