壯壯40827411
首先一點可以明確，就是這個氙氣大燈它的亮度自然要高於鹵素燈，並且氙氣大燈的照射距離很長，穿透性也好一些，在一些比較黑的夜裡，效果更佳明顯，對於那些視力不好，經常需要在夜間行駛的車主而言，它是最合適的幫手了！
但是氙氣大燈也有缺點就是在一些惡劣的雨雪天氣，它的作用也會要減弱一些。怎麼說呢就是雨雪的情況下，穿透性就會下降，視線上有一定影響，並且氙氣燈是越來越亮的，但這種燈的啟動時間比較久。
LED比疝氣大燈節能，因此它們可以從您的車輛中吸取更少的電力，從而產生更純淨的光線。使用壽命是一個重要的關注方面，LED平均燈泡最後 50000小時使用，而CFL（這是典型的汽車前燈）1萬小時。所以，你的LED燈泡將持續為你的5倍長。
就目前為止，LED大燈更為流行，因此也成為了一些車子的標配。
海鍋說車
唐老雞的鴨
氙氣大燈與LED大燈哪個比較好？
這是一個非常熟悉的，也是車友們非常非常關心的問題，那我今天就來詳細談一談：
一、市場上常用的汽車大燈有哪幾種？
市場上常用的汽車大燈有：鹵素燈泡、氙氣燈、LED大燈，共三種。
鹵素燈就是汽車出廠標配的那個燈泡，功率一般是55W，可以說是第一代汽車大燈；氙氣燈是第二代，LED大燈是第三代，也就是最新一代汽車大燈。下面分別論述三種汽車大燈的優缺點。
二、鹵素燈泡
第一代汽車大燈鹵素燈泡的發光原理是：通電後，鎢絲被加熱到白熾狀態發光。電能轉化為熱能，再轉化為光能；在轉化為光能的過程中，約90%的熱量轉化為對照明沒有作用的紅外線浪費掉了，只有約10%的能量轉化為可見光，電光轉化效率僅約10%。
偉大的發明家愛迪生做了無數實驗找到“鎢絲”作為合適的燈絲，製造出白熾燈；白熾燈就是鹵素燈的原型。這是第一代產品，優點是成本低，製作簡單，對工藝要求不高，技術成熟，缺點是溫度高，耐用性差，亮度低。
三、氙氣燈
第二代汽車大燈氙氣燈的發光原理是：使用安定器把原車電壓由12V提升到23000V，高壓電壓氙氣產生電弧發光。
由於氙氣燈啟動要提升電壓，而提升電壓需要一個過程，這也決定了氙氣燈在啟動的時候有延遲，就是要慢慢慢慢才能全亮，有5-15秒的延遲。
高壓電弧亮度高，也非常刺眼。優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，耐用性比鹵素燈好；缺點是溫度高，高達360度（實據真實數據），把燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，啟動的非常耗電，對電瓶壓力大，穩定性稍差，啟動慢，有延遲。
四、LED大燈
第三代大燈LED大燈的發光原理是：“發光二極管”發光。
發光二極管（英語：Light-Emitting Diode，簡稱LED） 是一種能將電能轉化為光能的半導體電子元件。
發光二極管利用“注入式電致發光原理”製作，把電能直接轉換為光能，避免了像鹵素燈那樣先把電能轉化熱能再轉化為光能，跳過了轉化為熱能那一步，電光轉化效率非常高，高達60%以上。
因此，“又亮又省電”是LED燈最顯著的特性。LED燈只需要原車鹵素燈60%左右的功率，亮度即是原車鹵素燈的3倍以上。LED燈的功率一般都是二三十瓦，根本不需要鹵素燈55W那麼高的功率。LED技術被稱為第三次照明革命，未來我們家庭用燈也會普及LED。
LED大燈的優點是：
A、啟動：由電能直接轉換為光能，瞬間啟動，沒有延遲，即點即亮；
B、溫度：LED大燈溫度點亮20分鐘後是90度左右（實測數據）。關於溫度這個問題，可能有車友會跟我抬槓，我寫有一篇文章《五年汽修師實測：汽車LED大燈與氙氣燈溫度對比》，裡面有詳細的測試過程，有興趣的車友關注我，就可以看到了。
C、亮度：LED大燈的光效在100-130LM/W之間，光效高，亮度大約是原車鹵素燈泡的4-6倍以上。
D、穩定性：LED大燈性能穩定。車友們可能沒有用過LED大燈，但家用LED燈肯定是用過的。現在家用大燈大家都不約而同地換成了節能燈或LED大燈。LED燈非常耐用應該是大家有目共睹的。
E：能耗：LED大燈的功率一般是30W左右，能耗僅僅是原車鹵素燈泡的60%，但亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍以上。
LED大燈缺點是：F:汞汙染：LED大燈不含汞，無汞汙染；氙氣燈有汞汙染
LED大燈要求工藝複雜，製作難度較高，成本較高等。
結論：
通過上面的對三種汽車大燈的對比分析，哪種燈好，車友們應該是心裡有數的了。LED大燈被稱為第三次照明革命，是趨勢，這也是為什麼現在那麼多車友改燈使用LED的原因吧。
就拿到我的改裝鋪裝燈車友多少為例：經常有車友拿燈到我這裡叫我幫裝，90%的人都是裝LED大燈 ，少數人裝氙氣燈。
工控彩虹
想要升級大燈可以考慮LED，不過可以選擇匹配的車型型不多沒有氙氣燈在後市場的普及率高.形狀方面，LED燈作為汽車燈最顯著的一個特點就是其實由數量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成，一般都是組合成一定的形狀，例如一條燈線或者是一大片整體的面積。而氙氣大燈作為汽車燈位於其中一般都是相對獨立的個體，當然也存在一部分車型是採用的雙氙氣大燈。當然燈最重要的還是照亮，這兩種燈如果非要比一比亮度，肯定是LED燈在發光效率方面佔有優勢。
望塵卻步
雖然LED燈的未來可能會更好，但就目前來看，兩者可以說是平分秋色吧。
氙氣燈，氙氣大燈的覆蓋率還是很廣的，上到幾百萬的豪車，下到十幾萬的小車，都有配備氙氣大燈，所以說目前氙氣大燈是比較通用的技術。
氙氣燈的優點有很多，首先它的功率很小，普遍的氙氣燈只有三十多瓦，比較節能。其次，氙氣燈的光線接近於自然光，人眼看起來比較舒服。三，氙氣燈的使用壽命比鹵素燈長。但是，氙氣燈的缺點就是光線散，不聚光，需要搭配透鏡一起使用才能發揮最佳效果，最好能搭配雙光透鏡，比如像阿帕雙光透鏡，能隨時切換遠近光燈，而且有時可以實現加成效果。
LED燈是出現在氙氣燈之後，所以技術還沒達到最成熟的階段，有些低價LED燈的性能表現不是特別穩定。它的缺點是散熱性差不容易維修，一旦發生損壞必須整個更換掉，但LED燈的優點特別明顯，亮度高、啟動速度快、特別省電、壽命長。這也是很多汽車製造商願意在高端車型使用LED燈的原因，而且原廠的大燈是一體化設計的，散熱方面都做的比較好。
該怎麼選，成本上講，氙氣燈會比LED燈更便宜一些，日常也完全夠用了。而LED燈，如果有錢，趕時髦，追求環保，那就選LED燈吧。
一生無慮十幾年
ED大燈和氙氣大燈，推薦的是LED大燈。
氙氣，學過化學的人都知道，氙氣是一種惰性氣體，在常溫下它們無色無味的稀有氣體。而它就是利用了這一點，利用燃燒氙氣來達到照明的作用。相反，對於LED燈，它是利用半導體材料來作為發光的材料。
氙氣的優缺點:氙氣大燈所呈現出來的的燈光顏色是白色的，提高了照明的亮度，可以更清晰的觀看到道路上的路牌以及道路情況。由於氙氣大燈結構比較特殊，因為它不像別的燈一樣擁有鎢絲，所以所有的氙氣大燈只要遇到故障，它就會自動不亮，所以也比較困擾。而且氙氣的所需要消耗的電力比較，穿透性就沒有Led的穿透性好，聚光性能也比較差，但亮度還是足夠的。
LED大燈的優缺點: 這個大燈在霧天駕車行駛以及天氣惡劣的情況下，只要把燈光開啟也有較高的穿透性，所以能比氙氣所看到的效果會更好一些。因為它是利用半導體作為材料，所以體積比較小，而且使用的壽命也比較長。但是散熱能力比較差，正因為價格昂貴，也成為了它的一個缺點。
老張的孩子叫王富貴
各有各的優勢，氙氣大燈看起來比較高級，亮度比較亮，但壽命比較短，維修貴，LED燈下雨下雪有優勢，維修也稍微便宜點，現在一般中級車出廠都帶LED燈。
江西人小胡
兩種燈各有各的優點，我個人認為Ied燈比較好，發熱小，耗電量低，且光線柔和，現在大部分汽車的燈都用Led燈，價格也便宜，維修成本低些。
綏寧小莫
從實用性來看，LED大燈更好一些。氙氣大燈穿透力強且亮度高，但是缺點是價格昂貴、啟動速度慢、結構複雜維修成本高等。而LED大燈穿透力同樣恨強，但是比氙氣大燈啟動速度快、環保，缺點是一旦損壞必須整體更換。
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