行车记录仪目前已经成为车主们的标配，从最初的记录自驾路书为主要用途转变为维护自身权益的取证设备，越来越多的车主提车后都必须安装一个行车记录仪。有的人笑谈道：如果没有行车记录仪，真不敢开车了。这是无奈的呼声，特别是女车主们，由于性别差异，碰瓷党们往往喜欢选择女性车主下手，特别是没有行车记录仪的汽车。而行车记录仪在这种特殊的需求下，性能越来越出众：清晰度更高、夜视更清晰、支持多种控制方式、更具主动性和智能性。70迈最近推出了一款流媒体记录仪充分体现了行车记录仪的发展方向。
70迈流媒体记录仪采用后视镜一体化设计，比起用双面胶或吸盘安装的方式，70迈流媒体记录仪可以使驾驶室内更加整洁，而且不用当心吸盘或双面胶粘接不牢脱落的危险，也避免了需要移除时候留下的胶痕。
供电采用汽车借电器（点烟器）插孔，通过随机附带的点烟器装USB输出5V电压供电，没有需要对车辆进行改造的部件，因此，安装非常简单，业余条件下自行动手安装就型。本机还支持外挂后置摄像头，如果要安装后置摄像头，因涉及到倒车信号的触发，就需要专业人员施工了，后面我们会讲到。
这是随机附带的主机电源线，是USB-A转MicroUSB接口的，线长充足，不管有多大的驾驶室，都够用了，虽然参数是2A的电流，我们后续的测试中，发现最大电流为0.8A，这应该是为点烟器留了余量，这个电流不会对汽车保险盒造成多大的负担。
这是随机附送的点烟器电源适配器，相信很多人都在车上安装这个小设备了，不过，对于有的车型，只有一个点烟器接口，占用后，我们就没有为手机充电的USB接口了，建议厂家升级为双USB输出，智能后视镜占用一个，另一个为手机等数码设备预留。
这个就是后拉摄像头了，要注意的是这个为选购附件，并不在主机标配中，如果只是用单纯的行车记录仪功能，后拉摄像头就不需要购买了，而且，自己安装也比较方便。但鉴于当今社会现状，建议大家还是安装一个的好，用途有两个第一是后置记录仪，主机检测到后置摄像头后会开启双通道记录，车辆行驶的过程中，即使后方有状况，也能记录的一清二楚，第二个用途是倒车影像。后置摄像头的供电由主机提供，但需要接一根型号线并联到倒车灯上作为触发信号，车辆倒车灯亮时，倒车灯12V电压从信号线输送到主机，屏幕自动切换为后摄像头信号。
除以上之外，70迈流媒体记录仪还有什么特点呢？这就不得不说它的高清摄像头、全面屏、语音控制、状态检测、手机APP智能控制几个实用功能了。这是前置镜头，就在后视镜背面，可以四向调节角度，大广角，配合全面屏显示器，视野非常宽阔，记录信息也广阔，能轻松覆盖左右两个车道部分图像，并且没有鱼眼镜头那样的画面畸变，后文有图像可供大家参考。
另一边是扬声器发声孔，声音洪亮，音量在设置中可以调节，并且有语音提示，优雅的“志玲姐姐”声，让你听起来很舒适。
正面是一后视镜，同时也是显示屏，保护膜上印有简单提示和接口说明，全面屏的显示方式，这在后视镜记录仪上还是首次见到。
机身下方是五个操作按键和一个麦克风拾音孔。用于语音控制，避免行车中对设备操作而引发的潜在风险，例如我们要让后视镜显示行车图像的时候，只要说“打开屏幕”, 70迈流媒体记录仪就会显示摄像头画面，不影响后视镜的原有功能。
机定上方是接口，MicroUSB是供电接口，中间是TF卡插口，要注意的是由于采用高清记录模式，为保证高码率，70迈流媒体记录仪只支持C10或C10以上的高速卡，低于C 10的卡机器不支持，同时，不安装卡，机器也是不工作的。容量支持16G以上，最大64G的存储卡。
基本情况我们介绍完了，现在是要安装了，由于笔者本身从业于电子电气工程，因此自己安装，就不麻烦厂家售后安装了。
安装主机非常简单，通过附带的橡胶绑带把主机绑到原车后视镜上就可以了，把电源线和后置摄像头信号线沿车内饰衬板走线，电源线铺设到点烟器接口处，后置摄像头通常安装到后牌照上方中部。
利用附带的撬棒对橡胶封条进行操作，埋好线后，从外部基本看不出电线，使车内非常整洁。
我的后置摄像头安装有点特殊，由于原车已经有一个倒车影像了，再装一个，看起来不太协调，因此就装在车内，安装在后档上部，用支架上的双面胶即可粘牢固，调节好角度后就可以把信号线塞进内衬板里了。这个摄像头主要作为后方记录用，但我们也把倒车信号线接上了，倒车时候，两个个影像都起作用，更加利于操作，并且不改动原车外观，原车具有倒车影响的车主，可以采用这样的方法安装。
对于大多数汽车而言，这个后视镜镜头被原车后视镜遮住，通常其它厂家这种后视镜就只能适合小尺寸后视镜的车型或者偏远中心位置安装多少看着别扭，70迈流媒体记录仪是怎样解决这个问题的呢？下面我们来看看。
前置镜头采用推拉模式，拉开后，就不会被原车后视镜遮住镜头了，这种方式增大了匹配车型的范围，安装轻松，也美观了。
这是拉开镜头以后，从正面看，丝毫不影响美观。
后置镜头也装好了，试机无误后，就要版导线隐藏起来了。
这种安装方式最大的缺点是后视镜变厚了，但不是专车专用型，都存在这个问题，如果觉得不美观的，只有期待厂家推出专车型的智能后视镜。
这是装好后的样子，现在我们要试机了。
汽车点火后，后视镜自动开机，第一次有一个简单的造作指引，然后对TF卡进行格式化操作。
之后就可以使用了，这就是全面屏的效果，配合高清前后摄像头，画面可视范围很宽阔，清晰度极高可以说明察秋毫，图像分辨率达到1920*1080，视频码率达到12MbPS 左右，曝光合适，码率越高，生成的图像越清晰。后面有文件，大家可以参考。
后视镜可以随时显示画面，平时后视功能不受影响，需要显示画面时候，就说“打开屏幕”，后视镜就由镜子变成一个全面屏显示器了。如果说“切换后录”则会切换后置摄像头画面，没有丝毫延迟，响应极快，如果选用拍照，只要说“我要拍照”，就会自动拍一张所显示画面的摄像头拾取到的照片，图像分辨率也为1920*1080。
图像可以在本机上查看，也可以通过手机APP查看，和手机采用的是WIFI连接方式。
这是在本机上播放后置摄像头记录到的内容。这是显示前置摄像头画面内容，是不是非常清晰？
显示关闭的时候，不影响后视镜本身功能，摄像头画面显示时间在设置中可以调节时长，平时不现实摄像头画面时，后视镜右上角显示当前日期和时间，左上角显示记录提示。
前后摄像头的采用，极大的保护了车主的权益，特别是女性车主，现在有很多坏分子看中女性驾驶员的弱点而进行欺骗碰瓷，建议车主们维护自身合法权益，在驾驶中不违章，遇到事情也不要慌张，利用技防手段维护自身权益。
在手机上操作APP时，需要事先下载“70迈”APP，通过引导连接后视镜，成功后就可以看后视镜画面和内部记录的内容了。方便我们把记录内容拷贝出来。
接下来我们看看效果吧，前面已经有前置摄像头拾取的白天图片了，现在我们到黑暗环境下看看显示内容，这是在地下车库中的显示效果，画面非常明亮，没有噪点，很清晰。
这是后置摄像头显示画面，前放可以说有前大灯照亮，画面清晰无可厚非，后摄像头就没有这么好的光线了，可以看到，画面依然清晰，也没有噪点。
最后，从TF卡中导出几张照片，大家看看清晰度，今天天气不是太好，分别是室外、室内、前摄、后摄的画面，由于网络传输及平台原因，我们对分辨率和画质进行了压缩，如果需要原图参考，可以系作者。图片中的内容，是没设置时间的，刚装好，大家不要误会。
70迈流媒体记录仪作为后视镜一体化行车记录仪，最大特点就是语音操作，可以让驾驶员双手不离开驾驶动作，有利于安全驾驶，语音控制画面切换速度非常快，但目前支持语音操作指令有限。对于部分汽车熄火点烟器不断电的车型，70迈流媒体记录仪通过内部振动传感器在一段时间内检测不到车辆行驶，则会关闭电源，以防电瓶过放电。画面记录的时候可以选择是否记录声音。同时内部振动传感器在检测到有激烈振动时会紧急录制，紧急录制的视频不会被覆盖。期望厂家后期升级固件后会推出更多的控制指令，如果能加入导航地图功能和多媒体功能，那么这个记录仪就更加完美了。
閱讀更多 窮窮數碼 的文章
