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【產業對接】鄭州+許昌佔全省戰略性新興產業“半壁江山”
一體化，首先是產業的對接。現在，許昌工業規模總量全省第三，戰略性新興產業產值佔全省戰略性新興產業產值的比重達15%以上，加上鄭州所佔的35%以上，鄭州和許昌就佔了全省戰略性新興產業的半壁江山。同時，許昌創新活力強，創業氛圍好，全市民營經濟增加值佔全市經濟總量的80%以上，超百億元民營企業有6家，其中4家入圍“中國民營企業500強”，全省第一。
“鄭許一體化”將充分利用“三區一群”等國家戰略平臺，加快綜合保稅區、保稅物流中心和功能性口岸規劃建設，積極爭取自由貿易區許昌聯動發展區，推動信息、研發、金融、結算等公共服務平臺與鄭州對接，實現互聯共享，努力構建相互銜接、高效便利的開放發展支撐體系。
【交通對接】市域鐵路將實現“公交化”運營
鄭許之間，既有高速公路連通，又有京廣高鐵相連，許昌到航空港區的快速通道也已經通車，鄭萬、鄭合高鐵正在加快建設。可以說，許昌不是交通樞紐，但離樞紐很近，交通優勢寬鬆適度、疏密相宜、動中取靜。
許昌中心城區到鄭州航空港經濟綜合實驗區中心僅50公里，鄭州機場也是許昌的機場，未來許昌將有3條高鐵、5個高鐵站，立體化交通體系正在加快形成。
特別是去年12月6號，鄭州機場至許昌市域鐵路正式開工建設，這是中原地區的第一條市域鐵路，預計2019年年底建成試運行，2020年上半年正式通車。從機場GTC換乘中心到許昌，全長59公里。其中，鄭州境內是地鐵，許昌境內33公里是地上輕軌。
這條市域鐵路短編組、高頻發、公交化。在許昌境內平均三公里一個站。列車不像火車那樣8個或16個車廂一列，而是2個或4個車廂一個編組，3—5分鐘一趟車，像公交車一樣隨到隨走，“各站都是簡易的站點，連候車室也不設，方面旅客快速進站。”項目建成後，將解決“面對面”的交通問題，有力促進鄭許間人流、物流、信息流的流通共享，帶動沿線產業的加快佈局和集聚發展。
“許昌境內有11個車站，每個車站旁邊三公里範圍是一個組團，這11個輕軌組團將帶動沿線實現協同發展、快速發展。”胡五嶽表示。
【功能對接】許昌8.9%的房子被鄭州人買走了
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同時，許昌還將在生態、平臺等方面，加強與鄭州的對接，加快推動兩地深度融合、一體化發展。
一隻臭貓
第一、許昌產業更加集聚，城市發展速度加快。許昌在向北推進中首先是撤許昌縣劃為建安區，依靠東區已經建成的產業園區繼續向東北方向發展。未來在鄭許的80公里間，也要建成許港產業帶，由港區、長葛、許昌新區等幾個節點區域抱團組成，所以在工業上許昌將會更有深厚，更有動力，這也是許昌未來經濟新的增長點。
第二、許昌的物價水平將會上漲，尤其是房價的上漲。所謂輕軌一響，黃金萬兩，去年許昌在房產銷售上就曝光了陰陽合同，東區的房價在去年肆虐後漸漸平緩。以後隨著鄭許一體化的推進，物價水平依然會上漲，但我認為許昌現在應該積極控制，避免炒房情況的發生，畢竟房子是用來住的。
第三、許昌的交通將會更便捷，對人們生活影響大。許昌到鄭州目前有高鐵，但票價較高；有高速但客車較少；有國道但鄭許公交太慢，那麼在將來鄭許城軌將會很好的解決這一問題，在時間和費用上能夠滿足人們的需求。未來生活在許昌也能更方便的採用多種交通方式到達鄭州，方便了人們的生活，促進了城市的進步。
總之，鄭許一體化建設是在促進許昌的發展，但許昌相對於鄭州也是被動者，所以在建設中還需要借鑑鄭汴的經驗，在產業佈局和物價水平上做到更合理、更優化、更便民。
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河南這些事兒
鄭許一體化是不錯的方案！前幾年許昌提出的是長許一體化，經過這十幾年的發展，許昌的建安區都搬到許昌與長葛的交界處，許昌的地理位置區位優勢也顯現出來！許昌已經和長葛徹底的一體化了！許昌建成的中央公園美麗極了！現在搞個鄭許一體化，說白了就是兩個小縣城一體化（新鄭長葛一體化）從而達到鄭許一體化，促進許昌的發展！許昌，建安區，長葛三個城市共同發展，有點像武漢的三個城市一樣協調發展！鄭許一體化的發展一定會在園區，產業，交通，環境一體化的！也就是到時間長葛，建安區，許昌的東邊和航空港產業一體化，西邊是居住區，這三個城市連在一起發展！相信在十年時間裡鄭許一體化一定會取得輝煌成績的！看看長葛這兩年南邊新區建設，中間的商業區的建設（長葛汽車新站，新區醫院，小商品城，中創國際，美博家居），北城區呃的長葛產業新城的建設（長葛中央公園，樂舞公園，雙洎河溼地公園，樂活公園，雙洎河溼地公園），2020年輕軌的建成！許昌鄭萬高鐵和鄭合高鐵的建設進一步拉大許昌的城市框架，許昌馬上就是大都市了！
鈴鐺73559176
鄭許一體化的發展，從許昌經濟上來說，導致了許昌房價大幅度的上漲，東區房價上漲更厲害。我記得，在2016年，剛去許昌。房價也就三四千，當時在許昌買房的人還有補貼。在輕軌沿線的一些新開發樓盤，房價一兩千也很少人買。自從說要鄭許一體化，許昌房價一夜之間大幅上漲，一批炒房者由此誕生。許昌作為一個小四線城市，平均工資也就三四千。大型企業也是屈指可數，像許記，瑞貝卡。鄭許一體化也只會導致許昌物價的更快上漲。
從人才上來說，方便的交通會導致人才流向鄭州，導致許昌人口的流出。在許昌生活很多年，許昌是一個特別宜居的城市，清潩河的整頓，建造的沿河公園，科技廣場，曹魏故都風景都很美麗，有許多免費的兒童遊玩設施。許昌是一個慢節奏的城市，不太適合快節奏的生活。
歲末之樂
1、首先“鄭許一體化”還要經過一段時間的發展才有可能，畢竟現在新鄭的南龍湖發展還不是很好，所以還是有時間的問題。
2、“鄭許一體化”首先會對許昌市的城市格局起到重要影響，受鄭州的輻射，周邊一些地區都會成為鄭州“吸地”的對象，加快自己的發展。
3、其次，許昌的經濟會得到一定的發展，在交通便利的條件下，作為鄭州連接南方城市的堡頭，就像商丘對於河南來說對於東部地區的銜接一樣。
4、再者就房價、物價上漲，民生醫療設施共享鄭州資源。鄭州想要建立中原地區最大的“中原經濟圈”，向外擴展是必不可少的，很期待鄭州的發展。
週一這點話
在鄭州買不起房的可以到許昌買，然後坐高鐵或者輕軌去鄭州打工上班。
———旅行詩人安安
說的好聽叫鄭許一體化，不就是看上長葛工業園區了唄，盯上許昌工業，鄭開一體化啥結果，看看房價漲的，許昌的後果就像開封只會漲房價，其他好處不會有的。
放蕩不羈的白羊
根本沒有可能，鄭州不是北上廣深，遠沒有那種超強輻射能力，若干年內鄭州還要以虹吸為主，不可能分散產業。許昌距離鄭州那麼遠，怎麼一體化？鄭州開封一體化都沒有什麼大的起色就更別說許昌了。這只是許昌的一個美好願望而已，鄭州沒有這個能力。
大河於無聲處
一體化發展是現在比較流行的，但是鄭許一體化對於許昌來說也是一把雙刃劍。各種政策落地固然會帶給許昌很多機遇，也會形成一批產業，提供就業，增強稅收，都是好處。但同樣的，當地物價、房價也會水漲船高，人力資源外流，同時鄭許一體化其實還是以鄭州發展為主，因此大型城市的吸血效應也不得不考慮。
雜燴速遞
說鄭州吸乾開封的都是噴子，開封要產業沒產業，有實際例子證明鄭州吸走哪一家大企業嗎？高房價確實帶來了不好的一面，但換個角度想，原本開封人原本價值幾十萬的房子，現在變成一兩百萬了，聊以慰藉
