再向虎山爬
一朋友买的重汽4.1米仓栏车厢，车门喷4.29吨，车皮就5.3吨，放空都超一吨
建筑陶粒
本人从事卡车销售多年，蓝牌卡车，国家规定车货总质量不得超过4.5吨，载重1.5吨，车辆总长不得超过6米。
在蓝牌轻卡动力越来越大，底盘越来越扎实，在重载版轻卡天下横行的大背景下，没有几个蓝牌轻卡不超限的，蓝牌轻卡已经成为货车超载的重灾区，国家已经越来越重视车辆超限超载的问题，各地也在陆续出台相关法律法规，多地已经严查蓝牌车超载，因此现在购买蓝牌轻卡一定不要购买这种重载版轻卡，否则国家禁止行后，这些车就不得不放在家里观赏，损失的将是我们广大司机的血汗钱！我们应该购买普通的不超重的正规轻卡，在国家重拳出击之下，这类轻卡将会重新被广大市场所接受，同时也不会受到政策影响！选择此类轻卡才是真确的选择！
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卡车侠
4.2蓝牌并不是独立的一个车系，是若干长度小于6米，总质量小于4.495吨货车里面尺寸最大的一款。轻卡的定位就是2吨货物，市区内通行。拉重3.5米，拉方4.2米。
近几年，大批4.2司机从各自的城市里走出来飘全国跑长途。汽车厂家为了满足这些司机的需求生产了大马力大货箱大承载的汽车。轻则3-5吨，重则8-15吨。甚至喊出了:市场乱不乱，4.2说了算的口号。
游戏总是有规则的，谁也不知道哪天谁会出局。所以硬着头皮干下去，干一天算一天。没有入坑的朋友最好就不要入坑了。
很想走全国
蓝牌4.2米拉总质量4495太少了，应定在10吨最好，但对于超出10吨的一经查出判刑2年以上并处罚金3万以上，看以后谁还超载！
大山里的山楂树
不管干那行，干的人多了，就有某种人或某种策来搞你的钱，老话说的好，眼睛是黑的，总的来说篮牌车是不能开了，如非要开的话请把房子老婆转让了在开，说取消了营运证，等证，但买保险原来是营运的，照样买营运险，等报险时也还要五证，〈篮牌车〉我最近亲属经历
用户9899590040469
如果把4米2控制了，那么好多工厂会分分倒闭，看中国的生产和企业能坚持多久，市场的发展需求就是靠这些小货车来支撑
诚信货运13207982206
十年前，蓝牌车还规距，搞车的多了，恶性竞争，厂家也瞄准了司机心态在宽和重搞文章，便形成了大吨小标。路上跑的都在十吨左右，危不危险开车的人自己知道，甚至拉路灯杆6米7米9米的都敢拉，带着不安的心情操作你说能有安全感吗？不说了我想准备退出这气人的职涯。
用户1896500524006
标准4.2的蓝牌车核载总质量不超八吨就好，两边长度凸出箱外不超三十厘米，高度不超4.5米就行。危险不危险司机自己知道。司机还具很珍惜自己的小命的。如果限的太死丶限的太细，会限得司机没饭吃的。
用户3714551174858
一个三轮车还拉叁仟斤，4.2的蓝牌也拉三千斤算什么事
1553932
蓝牌定义就是最后一公里，有的司机是被商家忽悠买的车，想着用c照还不用营运就能拉18吨。以前的蓝牌都是自重一吨多，两吨多，总质量4495还能拉两三吨货，这才是蓝牌的初衷，现在的蓝牌空车都超4495，理论上都该直接黄牌
